汽车座椅电动滑轨机构的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅滑轨技术领域，具体为一种汽车座椅电动滑轨机构。

背景技术：

汽车座椅按形状可分为独立座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

汽车座椅在安装时都需要安装汽车座椅滑轨，传统的汽车座椅滑轨大都是手动调节。调节过程麻烦，舒适性及便捷性不够，因此，提出一种汽车座椅电动滑轨机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅电动滑轨机构，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车座椅电动滑轨机构，包括第一齿杆和第二齿杆，所述第一齿杆和第二齿杆上均固定连接有滑轨，两个所述滑轨均与开设有对应滑槽的第一定位板滑动连接，两个所述滑轨还与开设有对应滑槽的第二定位板滑动连接，所述第一定位板和第二定位板之间通过连接板固定连接，所述第一定位板上固定连接有第一电机，所述第二定位板上固定连接有第二电机，所述第一电机的输出端固定连接蜗杆的一端，所述蜗杆的另一端与第二电机的输出端固定连接，所述蜗杆与第二齿杆相啮合，所述第一定位板上安装有限位控制机构。

优选的，所述限位控制机构包括固定块，所述固定块上滑动插接有滑动杆，所述滑动杆的侧壁通过复位弹簧与固定块的侧壁连接，所述滑动杆的一端固定连接有滑动块，所述滑动块远离滑动杆的一侧固定连接有多个卡位块，所述滑动块和固定块的侧壁上均固定连接有对应的第一电磁铁，所述滑动块和固定块的侧壁上均固定连接有对应的第二电磁铁，两个所述第一电磁铁、第一电机、开关与外部电源通过导线共同组成第一串联电路，两个所述第二电磁铁、第二电机、开关与外部电源通过导线共同组成第二串联电路。

优选的，所述滑轨为工字形结构，且与滑槽滑动卡接。

优选的，所述复位弹簧套接在滑动杆上。

优选的，所述卡位块的数目不少于三个。

优选的，所述第一齿杆和第二齿杆的齿牙均朝向同一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过加入第二齿杆、蜗杆和限位控制机构等结构，实现了对汽车座椅的电动调节，不但保障了在调节之前的稳定性，还在调解时显得更加方便与快捷，无需再用手臂拉动传统的调节手柄，可以使身体紧贴椅背，更便于找到最舒适的椅背距离，仅需按动开关，便可实现，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型的限位控制机构放大示意图；

图5为本实用新型的部分结构放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-第一齿杆、2-第二齿杆、3-第一定位板、4-第二定位板、5-第一电机、6-第二电机、7-蜗杆、8-限位控制机构、81-滑动块、82-固定块、83-卡位块、84-滑动杆、85-复位弹簧、86-第一电磁铁、87-第二电磁铁、9-滑轨、10-连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：汽车座椅电动滑轨机构，包括第一齿杆1和第二齿杆2，第一齿杆1和第二齿杆2上均固定连接有滑轨9，两个滑轨9均与开设有对应滑槽的第一定位板3滑动连接，两个滑轨9还与开设有对应滑槽的第二定位板4滑动连接，第一定位板3和第二定位板4之间通过连接板10固定连接，第一定位板3上固定连接有第一电机5，第二定位板4上固定连接有第二电机6，第一电机5的输出端固定连接蜗杆7的一端，蜗杆7的另一端与第二电机6的输出端固定连接，蜗杆7与第二齿杆2相啮合，所述第一定位板3上安装有限位控制机构8，该结构实现了对汽车座椅的电动调节，不但保障了在调节之前的稳定性，还在调解时显得更加方便与快捷，无需再用手臂拉动传统的调节手柄。

限位控制机构8包括固定块82，固定块82上滑动插接有滑动杆84，滑动杆84的侧壁通过复位弹簧85与固定块82的侧壁连接，滑动杆84的一端固定连接有滑动块81，滑动块81远离滑动杆84的一侧固定连接有多个卡位块83，滑动块81和固定块82的侧壁上均固定连接有对应的第一电磁铁86，滑动块81和固定块82的侧壁上均固定连接有对应的第二电磁铁87，两个第一电磁铁86、第一电机5、开关与外部电源通过导线共同组成第一串联电路，两个第二电磁铁87、第二电机6、开关与外部电源通过导线共同组成第二串联电路，该结构可以使身体紧贴椅背，更便于找到最舒适的椅背距离，仅需按动开关，便可实现，省时省力。

其中，滑轨9为工字形结构，且与滑槽滑动卡接，复位弹簧85套接在滑动杆84上，卡位块83的数目不少于三个，第一齿杆1和第二齿杆2的齿牙均朝向同一侧。

本实施例的一个具体应用为：在使用该汽车座椅电动滑轨机构时，方式如下，普通状态下，卡位块83可以卡住第一齿杆1，保持整个汽车座椅电动滑轨机构的稳定，如需调节时，接通第一串联电路，两个第一电磁铁86通电后相互吸引，从而使滑动块81向固定块82靠近，此时卡位块83不再卡住第一齿杆1，同时第一电机5开始运转，带动蜗杆7转动，蜗杆7转动时啮合第二齿杆2，会使第一定位板3和第二定位板4相对于第二齿杆2的位置发生移动，达到所需位置时断开第一串联电路即可，同理，也可以用同样的方法接通第二串联电路，来对第一定位板3和第二定位板4的位置进行反向调节，在达到所需位置时断开第二串联电路，操作简单，使用比较方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。