一种汽车进气道固定支架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车进气道固定支架。

背景技术：

目前，现有的汽车进气管一般为塑料材质，由于现有大多数汽车进气管的进气端口没有设置固定支架，这样塑料材质的汽车进气管在使用的过程中较为容易发生晃动，长期如此会导致整个进气管与发动机端部发生松动，影响使用寿命和汽车的整体性能，所以需要设置一种卡箍式的支架与汽车前保险杠支架进行固定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车进气道固定支架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气道固定支架，包括螺纹丝杆和夹持机构，所述夹持机构由上圈箍和下圈箍组成，且上圈箍和下圈箍前后两端均固定连接，该固定方式由固定螺栓和固定螺母配合固定，方便后期在需要对进气管进行拆除维修发动机时，提供便捷程度；所述螺纹丝杆上端与下圈箍底部中间位置焊接，所述螺纹丝杆上螺纹套接有圈筒，位于所述圈筒上方的螺纹丝杆上螺纹套接有上螺母；位于所述圈筒下方的螺纹丝杆上螺纹套接有下螺母，所述圈筒左侧中部与连接杆一端焊接，且连接杆另一端与安装基板右侧中部水平焊接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定连接由螺纹贯穿在上圈箍端部的固定螺栓和位于下圈箍端部下方与固定螺栓适配的固定螺母。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上圈箍和下圈箍内壁均粘接有橡胶垫，橡胶垫可以避免夹持机构对进气管造成磨损，并且橡胶垫具有一定的缓冲减震效果。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述圈筒内壁开设有与螺纹丝杆适配的螺纹，方便螺纹丝杆可以稳定的在圈筒内进行旋转升降。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装基板四角处均开设有安装孔，后期可以用螺丝与安装孔配合固定在机舱内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过采用上螺母、下螺母和带有内螺纹的圈筒可以方便调整夹持机构的高度，从而调高实用性，确定高度时，相反方向转动上螺母和下螺母，对圈筒进行夹持固定。

2.本实用新型由于上圈箍和下圈箍前后两端均固定连接，该固定方式由固定螺栓和固定螺母配合固定，方便后期在需要对进气管进行拆除维修发动机时，提供便捷程度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车进气道固定支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车进气道固定支架的上圈箍和下圈箍连接结构示意图；

图3为本实用新型汽车进气道固定支架的圈筒在螺纹丝杆上连接结构示意图。

图中：螺纹丝杆1、上圈箍2、下圈箍3、上螺母4、安装基板5、安装孔6、连接杆7、下螺母8、圈筒9、固定螺母10、橡胶垫11、固定螺栓12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车进气道固定支架，包括螺纹丝杆1和夹持机构，夹持机构由上圈箍2和下圈箍3组成，且上圈箍2和下圈箍3前后两端均固定连接，该固定方式由固定螺栓和固定螺母配合固定，方便后期在需要对进气管进行拆除维修发动机时，提供便捷程度；螺纹丝杆1上端与下圈箍3底部中间位置焊接，螺纹丝杆1上螺纹套接有圈筒9，位于圈筒9上方的螺纹丝杆1上螺纹套接有上螺母4；位于圈筒9下方的螺纹丝杆1上螺纹套接有下螺母8，采用上螺母4、下螺母8和带有内螺纹的圈筒9可以方便调整夹持机构的高度，从而调高实用性，确定高度时，相反方向转动上螺母4和下螺母8，对圈筒9进行夹持固定，圈筒9左侧中部与连接杆7一端焊接，且连接杆7另一端与安装基板5右侧中部水平焊接，上圈箍2和下圈箍3的生产制造的大小可以根据实际应用的车型的进气管的直径作出相应的改变。

本实施例中(请参阅图2)，固定连接由螺纹贯穿在上圈箍2端部的固定螺栓12和位于下圈箍3端部下方与固定螺栓12适配的固定螺母10。

本实施例中(请参阅图2)，上圈箍2和下圈箍3内壁均粘接有橡胶垫11，橡胶垫11可以避免夹持机构对进气管造成磨损，并且橡胶垫11具有一定的缓冲减震效果。

本实施例中，圈筒9内壁开设有与螺纹丝杆1适配的螺纹，方便螺纹丝杆1可以稳定的在圈筒9内进行旋转升降。

本实施例中(请参阅图1)，安装基板5四角处均开设有安装孔6，后期可以用螺丝与安装孔6配合固定在机舱内。

在一种汽车进气道固定支架使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种汽车进气道固定支架，包括螺纹丝杆1、上圈箍2、下圈箍3、上螺母4、安装基板5、安装孔6、连接杆7、下螺母8、圈筒9、固定螺母10、橡胶垫11、固定螺栓12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，用螺丝与安装孔6配合固定在机舱内，根据夹持机构和进气管的高度关系，先将上螺母4在螺纹丝杆1上旋转到最高点，再将螺纹丝杆1可以稳定的在圈筒9内进行旋转升降夹持机构的高度，再将下螺母8螺纹套接在螺纹丝杆1上，采用上螺母4、下螺母8和带有内螺纹的圈筒9可以方便调整夹持机构的高度，从而调高实用性，确定高度时，相反方向转动上螺母4和下螺母8，对圈筒9进行夹持固定，夹持机构由上圈箍2和下圈箍3组成，且上圈箍2和下圈箍3前后两端均固定连接，该固定方式由固定螺栓12和固定螺母10配合固定，方便后期在需要对进气管进行拆除维修发动机时，提供便捷程度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。