一种悬挂式重卡进气道固定支架的制作方法

本实用新型涉及进气道固定支架技术领域，尤其涉及一种悬挂式重卡进气道固定支架。

背景技术：

重卡汽车的进气道一般安装于驾驶室后围板的右后方，进气道由于进气量的限制，一般设计较为高大，其固定方式一般为在驾驶室本体上钻孔，然后在本体上焊接螺母板，进气道支架用螺栓固定在螺母板上，若更换不同的进气道，就需在驾驶室不同的位置打孔，对汽车的损坏较大。

对进气道固定时需要对其进行牢固的固定，以防止别人破坏进气道，这样就导致螺杆不能简便的被拧动，更换进气道时，将进气道安装在汽车上需要一段时间，这时需要保持进气道竖直状态，而预先进行固定会导致安装精度不准，预先进行半固定待进气道安装完毕后还需要打开螺栓对进气道进行校准安装，这样需要多次拧动螺栓，而螺杆不能简便的被拧动，操作不便，进而不便于进气道的更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有不同大小的重卡进气道不便于被固定和不便于重卡进气道安装的问题，而提出的一种悬挂式重卡进气道固定支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种悬挂式重卡进气道固定支架，包括安装在重卡车上的固定板，所述固定板的一侧竖直侧壁对称开设有调节槽，所述调节槽通过调节机构对称连接有调节板，两块所述调节板相向的侧壁上对称开设有弹簧槽，所述弹簧槽的槽底固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有推杆，所述推杆远离第一弹簧的一端穿过弹簧槽的槽口并向外延伸，且固定连接有卡板，所述卡板远离推杆的侧壁呈弧形设置，所述弹簧槽的相对槽壁上对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，两块所述第一滑块相向的一端均穿过对应第一滑槽的槽口并向外延伸，且与推杆固定连接，远离所述固定板的第一滑块上开设有卡槽，且卡槽的槽口远离推杆设置，远离所述固定板的第一滑槽远离弹簧槽槽口的槽底上开设有卡孔，所述卡槽的槽底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有卡块，且卡块远离第二弹簧的一端穿过卡槽的槽口并向卡孔内延伸。

优选的，所述调节机构包括对称滑动连接在调节槽中的调节块，所述调节块远离调节槽槽底的一端穿过调节槽的槽口并向外延伸，且与调节板固定连接，所述调节块上开设有螺孔，两个所述螺孔之间共同插设有转杆，所述转杆上固定设有对称设置的螺纹，且转杆通过螺纹与螺孔螺纹连接，所述转杆的两端均贯穿调节槽并向外延伸，且均固定连接有螺母，所述转杆通过轴承与调节槽转动连接，且轴承固定设在调节槽的槽壁内。

优选的，所述卡块的相背侧壁上对称固定连接有第二滑块，所述卡槽的相对槽壁上对称开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，且第二滑块滑动连接在第二滑槽内。

优选的，所述调节块靠近调节槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与调节槽的槽底相抵。

优选的，位于两个所述调节槽之间固定板的侧壁上开设有若干个固定孔。

优选的，所述固定板、调节块、调节板和卡板上均涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种悬挂式重卡进气道固定支架，具备以下有益效果：

1、该悬挂式重卡进气道固定支架，通过设置调节板、弹簧槽、第一滑槽、第一滑块、卡孔、卡槽、第二弹簧、卡块、推杆和卡板，对进气道进行更换时，调节调节机构撤销对进气道的固定后，将需要更换的进气道放置在两块卡板之间，对卡块施加一个压缩第二弹簧的力，待卡块脱离卡孔后，处于压缩状态下的第一弹簧通过推杆对卡板施加一个推力，两块卡板对进气道进行一个预固定，保持进气道竖直状态，同时第一弹簧使得进气道具有活动的空间，进而不会影响进气道的安装，安装完毕后，调节调节机构使两块调节板进行相向运动，压缩第一弹簧，直至卡块的轴线与卡孔的轴线重合，对进气道进行牢固的固定。

2、该悬挂式重卡进气道固定支架，通过设置转杆、螺孔和调节块，对不同大小的进气道进行固定时，使用工具旋转转杆,使两块调节块进行相向或相背的运动，进而调节两块卡板之间的距离，便于对不同大小的进气道进行固定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于对不同大小的进气道进行固定的同时便于对进气道进行一个预固定，进而便于进气道的安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种悬挂式重卡进气道固定支架的结构示意图；

图2为图1中的a-a向剖视图；

图3为图2中b部分的放大图。

图中：1固定板、2调节槽、3调节板、4弹簧槽、5第一弹簧、6推杆、7第一滑槽、8第一滑块、9卡槽、10卡孔、11第二弹簧、12卡块、13调节块、14螺孔、15转杆、16第二滑块、17第二滑槽、18滚珠槽、19滚珠、20卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种悬挂式重卡进气道固定支架，包括安装在重卡车上的固定板1，固定板1的一侧竖直侧壁对称开设有调节槽2，调节槽2通过调节机构对称连接有调节板3，两块调节板3相向的侧壁上对称开设有弹簧槽4，弹簧槽4的槽底固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的另一端固定连接有推杆6，推杆6远离第一弹簧5的一端穿过弹簧槽4的槽口并向外延伸，且固定连接有卡板20，卡板20远离推杆6的侧壁呈弧形设置，弹簧槽4的相对槽壁上对称开设有第一滑槽7，第一滑槽7内滑动连接有第一滑块8，两块第一滑块8相向的一端均穿过对应第一滑槽7的槽口并向外延伸，且与推杆6固定连接，远离固定板1的第一滑块8上开设有卡槽9，且卡槽9的槽口远离推杆6设置，远离固定板1的第一滑槽7远离弹簧槽4槽口的槽底上开设有卡孔10，卡槽9的槽底固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的另一端固定连接有卡块12，且卡块12远离第二弹簧11的一端穿过卡槽9的槽口并向卡孔10内延伸，对进气道进行更换时，调节调节机构撤销对进气道的固定后，将需要更换的进气道放置在两块卡板20之间，对卡块12施加一个压缩第二弹簧11的力，待卡块12脱离卡孔10后，处于压缩状态下的第一弹簧5通过推杆6对卡板20施加一个推力，两块卡板20对进气道进行一个预固定，保持进气道竖直状态，同时第一弹簧5使得进气道具有活动的空间，进而不会影响进气道的安装，安装完毕后，调节调节机构使两块调节板3进行相向运动，压缩第一弹簧5，直至卡块12的轴线与卡孔10的轴线重合，对进气道进行牢固的固定。

调节机构包括对称滑动连接在调节槽2中的调节块13，调节块13远离调节槽2槽底的一端穿过调节槽2的槽口并向外延伸，且与调节板3固定连接，调节块13上开设有螺孔14，两个螺孔14之间共同插设有转杆15，转杆15上固定设有对称设置的螺纹，且转杆15通过螺纹与螺孔14螺纹连接，转杆15的两端均贯穿调节槽2并向外延伸，且均固定连接有螺母，转杆15通过轴承与调节槽2转动连接，且轴承固定设在调节槽2的槽壁内，对不同大小的进气道进行固定时，使用工具旋转转杆15,使两块调节块13进行相向或相背的运动，进而调节两块卡板20之间的距离，便于对不同大小的进气道进行固定。

卡块12的相背侧壁上对称固定连接有第二滑块16，卡槽9的相对槽壁上对称开设有与第二滑块16相匹配的第二滑槽17，且第二滑块16滑动连接在第二滑槽17内，防止卡块12脱离卡槽9的情况发生。

调节块13靠近调节槽2槽底的一端开设有滚珠槽18，滚珠槽18内滚动连接有滚珠19，滚珠19远离滚珠槽18槽底的一端穿过滚珠槽18的槽口并向外延伸，且与调节槽2的槽底相抵，使调节块13滑动的更加快捷。

位于两个调节槽2之间固定板1的侧壁上开设有若干个固定孔，固定孔用于固定固定板1。

固定板1、调节块13、调节板3和卡板20上均涂有防锈漆，防止固定板1、调节块13、调节板3和卡板20生锈。

本实用新型中，对进气道进行更换时，调节调节机构撤销对进气道的固定后，将需要更换的进气道放置在两块卡板20之间，对卡块12施加一个压缩第二弹簧11的力，待卡块12脱离卡孔10后，处于压缩状态下的第一弹簧5通过推杆6对卡板20施加一个推力，两块卡板20对进气道进行一个预固定，保持进气道竖直状态，同时第一弹簧5使得进气道具有活动的空间，进而不会影响进气道的安装，安装完毕后，调节调节机构使两块调节板3进行相向运动，压缩第一弹簧5，直至卡块12的轴线与卡孔10的轴线重合，对进气道进行牢固的固定；对不同大小的进气道进行固定时，使用工具旋转转杆15,使两块调节块13进行相向或相背的运动，进而调节两块卡板20之间的距离，便于对不同大小的进气道进行固定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。