一种除水型进气道总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种除水型进气道总成，包括上壳体、下壳体、百叶窗、排尘袋，其特征在于：所述上壳体1为上宽下窄的六面体壳体结构，上顶面具有垂直突出的安装凸台，安装凸台上具有安装孔；所述上壳体1具有两个倾斜侧面，安装有百叶窗；所述百叶窗顶部向外倾斜，底部具有排水口Ⅰ；所述上壳体下底面为敞口结构；所述下壳体为长方体壳体结构，上部具有向上突出的缩口的进气口，底部具有排水口Ⅱ、出气口；所述下壳体相对的两个侧面具有与侧面垂直突出的安装凸耳，安装凸耳上具有安装孔；所述排水口Ⅱ上安装有排尘袋；所述排水口Ⅱ的水平位置低于出气口。
【专利说明】
_种除水型进气道总成
技术领域
[0001]本实用新型属于中重型汽车零部件技术领域，具体涉及一种除水型进气道总成。
【背景技术】
[0002]随着物流运输业竞争的日益激烈，提高整车出勤率、减少发动机停机时间问题被运输企业高度重视，这就要求运输车辆在大雨天能够保证正常出行，保证货物按时送达目的地，这就要求大雨天行车时空滤器滤芯不得被雨水淋湿，这就对整车进气系统的除水能力提出了新的挑战。
【发明内容】
[0003]为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单紧凑，方便实用，除水能力强的进气道总成。
[0004]本实用新型的除水型进气道总成，由上壳体、下壳体、百叶窗、排尘袋组成。所述上壳体为上宽下窄的六面体壳体结构，上顶面具有垂直突出的安装凸台，安装凸台上具有安装孔;所述上壳体具有两个倾斜侧面，安装有百叶窗;所述百叶窗顶部向外倾斜，底部具有排水口 I;所述上壳体下底面为敞口结构。
[0005]所述下壳体为长方体壳体结构，上部具有向上突出的缩口的进气口，底部具有排水口 Π、出气口，排水口 Π的水平位置低于出气口；所述下壳体相对的两个侧面具有与侧面垂直突出的安装凸耳，安装凸耳上具有安装孔;所述排水口 Π上安装有排尘袋。
[0006]安装时，下壳体的进气口伸入上壳体下部敞口卡装到上壳体内腔中，进气口水平位置高于上壳体百叶窗的排水口。
[0007]作为优化，所述下壳体中部具有导流结构，所述导流结构为由壳体外表面向内挤压而形成的凸出的内壁结构。
[0008]作为优化，所述排尘袋长度大于80mm，以保证进入其中的水不被吸回下壳体中。
[0009]有益效果:上壳体的两侧安装有百叶窗，空气从两侧进入，双侧进气使得进气流速降低，有利于减少雨水进入进气道内部；下壳体的进气口水平位置高于上壳体百叶窗的排水口，避免从百叶窗吸入的雨水流入下壳体内部;下壳体设导流结构，增加了下壳体内壁面积，有利于将气流中的水粘附在内壁上继而沿内壁留下从排水口Π排出。
[0010]本实用新型结构简单紧凑，方便实用，重量轻，制造容易，成本较低;进气系统进水量少，有利于保障发动机的可靠性;进气道进气压降较小，有利于发动机降低油耗，提高整车运行经济性。
【附图说明】
[0011]图1:本实用新型的主视图。
[0012]图2:本实用新型的左视图。
[0013]其中，1、上壳体;2、下壳体;3、百叶窗;4、排尘袋;5、安装凸台；6、安装凸耳;7、进气口；8、出气口；9、导流结构；10、排水口 I; 11、排水口 Π。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0015]如图1、图2所示，本实用新型的除水型进气道总成，由上壳体1、下壳体2、百叶窗3、排尘袋4组成。所述上壳体I为上宽下窄的六面体壳体结构，上顶面具有垂直突出的安装凸台5，安装凸台5上具有安装孔;所述上壳体I具有两个倾斜侧面，安装有百叶窗3;所述百叶窗3顶部向外倾斜，底部具有排水口 110，有利于雨水在重力作用下自动排出；所述上壳体I下底面为敞口结构。
[0016]所述下壳体2为长方体壳体结构，上部具有向上突出的缩口的进气口7，底部具有排水口 Π 11、出气口 8，所述排水口 Π 11的水平位置低于出气口 8 ；两侧面具有与侧面垂直突出的安装凸耳6，安装凸耳6上具有安装孔;所述排水口 Π 11上安装有排尘袋4，在水的重力和发动机进气脉动作用下，排尘袋5可以自动排出进入其中的水。
[0017]安装时，下壳体2的进气口7伸入上壳体I下部敞口卡装到上壳体I内腔中，进气口 7水平位置高于上壳体百叶窗3的排水口 110。
[0018]作为优化，所述下壳体2中部具有导流结构9，所述导流结构9为由壳体外表面向内挤压而形成的凸出的内壁结构。
[0019]作为优化，所述排尘袋4长度大于80mm，以保证进入其中的水不被吸回下壳体2中。
[0020]使用时，空气从上壳体I两侧的百叶窗3进入，双侧进气使得进气流速降低，有利于减少雨水吸入进气道内部；同时百叶窗3也阻挡了雨水直接落入进气道内部；百叶窗3倾斜安装，也有效的避免百叶窗3上部挡片上的雨水汇集在下部叶片上，有利于减少雨水进入进气道内部；下壳体2的进气口7水平位置高于上壳体百叶窗的排水口 110，避免从百叶窗3吸入的雨水流入下壳体2内部;下壳体2设导流结构9，增加了下壳体2内壁面积，有利于将气流中的水粘附在内壁上继而沿内壁流下从排水口 Π 11排出。
[0021]上壳体I和下壳体2可采用吹塑加工，成本较低；百叶窗4和百叶窗5采用注塑成型，模具较小，成本较低。
[0022]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种除水型进气道总成，包括上壳体(I)、下壳体(2)、百叶窗(3)、排尘袋(4)，其特征在于:所述上壳体(I)为上宽下窄的六面体壳体结构，上顶面具有垂直突出的安装凸台(5)，安装凸台(5)上具有安装孔;所述上壳体(I)具有两个倾斜侧面，安装有百叶窗(3);所述百叶窗(3)顶部向外倾斜，底部具有排水口 1(10);所述上壳体(I)下底面为敞口结构;所述下壳体(2)为长方体壳体结构，上部具有向上突出的缩口的进气口(7)，底部具有排水口 Π(11)、出气口(8)，所述排水口 Π (11)的水平位置低于出气口( 8);所述下壳体(2)相对的两个侧面具有与侧面垂直突出的安装凸耳(6)，安装凸耳(6)上具有安装孔；所述排水口 Π(11)上安装有排尘袋(4)。2.如权利要求1所述除水型进气道总成，其特征在于:下壳体(2)的进气口(7)水平位置高于上壳体(I)百叶窗(3)的排水口 I (10)。3.如权利要求1或2所述除水型进气道总成，其特征在于:所述下壳体(2)中部具有导流结构(9)，所述导流结构(9)为由壳体外表面向内挤压而形成的凸出的内壁结构。4.如权利要求1或2所述除水型进气道总成，其特征在于:所述排尘袋(4)长度大于80mm ο
【文档编号】F02M35/104GK205532953SQ201620086042
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】刘志波, 张同昂, 吴延巽
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司