一种便于拆装式工程车座椅的制作方法

本实用新型涉及工程车座椅技术领域，具体为一种便于拆装式工程车座椅。

背景技术：

汽车座椅是安装在车上为驾驶员和乘员提供坐立的座椅，在工程车使用的过程中，通常会在工程车上安装座椅，保证在工程施工时，让工程车操作人员更好的对工程车进行驾驶和操作，在一些没有顶棚的工程车施工后，在阴雨天气通常会将露天的座椅进行拆卸处理。

工程车座椅在使用的过程中，通常是使用螺栓将工程车座椅固定安装有工程车车体上，但是在需要对其拆卸时，就需要将四个角的螺栓逐个旋出，即才能达到将座椅拆卸的效果，拆装的速率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于拆装式工程车座椅，具备便于拆装的优点，解决了工程车座椅拆装不方便的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种便于拆装式工程车座椅，包括椅座，椅座上表面的左侧固定安装有椅背。

椅座的下方放置有底座，底座的上表面开设有空槽，空槽内底壁的中部通过销轴固定铰接有齿轮一，空槽的内侧壁开设有两组相对称的导孔，每个导孔的内部均放置有与导孔相适配的卡位柱，每组卡位柱位于空槽内部的外表面之间均通过连接板固定连接，两个连接板相互靠近的一侧面均固定安装有齿槽板一，且两个齿槽板一相互靠近的一端分别与齿轮一的左右两端相啮合，底座的右侧放置有旋板，旋板的内部固定安装有转杆，转杆远离旋板的一端贯穿底座并延伸至空槽的内部，转杆远离旋板的一端固定安装有齿轮二。

进一步的，椅座前后两侧面的下部均开设有两个相对称的固定孔，两组卡位柱相互远离的一端分别延伸至两组固定孔的内部。

通过采用上述技术方案，更好的通过调节将卡位柱插入到固定孔的内部，对座椅进行稳固安装。

进一步的，空槽的内侧壁之间固定安装有两个相对称的导向杆，两个连接板相互靠近的一侧面均开设有两个相对称的导向孔，且两组导向孔分别套设在两个导向杆的外表面。

通过采用上述技术方案，更好的对连接板的移动方向进行限制和导向。

进一步的，齿槽板一的右侧面固定安装有齿槽板二，且齿轮二与齿槽板二相啮合。

通过采用上述技术方案，更好的通过齿轮二带动齿槽板一进行移动调节。

进一步的，椅座的底面开设有两个相对称的卡位槽，底座的上表面固定安装有两个相对称的卡位块，且两个卡位块分别延伸至两个卡位槽的内部。

通过采用上述技术方案，更好的在安装过程中，对座椅的位置进行定位。

进一步的，卡位柱的直径值等于固定孔的直径值。

通过采用上述技术方案，避免在安装过程中卡位柱插入卡顿的问题。

与现有技术相比，该便于拆装式工程车座椅具备如下有益效果：

1、本实用新型通过设置有椅座和椅背，在使用的过程中，更好的让工程车操作人员坐在椅座上，在拆卸的过程中，通过逆时针旋转旋板，带动转杆进行旋转，从而通过齿轮二和齿槽板二带动右侧齿槽板一进行移动，从而在移动的过程中，通过齿轮一的传动，带动左侧的齿槽板一向相反的方向进行移动，从而驱动两侧的连接板进行同步相向移动，从而将两侧的卡位柱拉出固定孔的内部，从而更好的向上方提拉椅座，对座椅进行快捷拆卸。

2、本实用新型通过设置有椅座，在对座椅安装的过程中，将椅座放置在底座上，并使卡位块卡入到卡位槽的内部，从而对椅座的位置进行定位，定位完成后，通过顺时针旋转旋板，驱动右侧的两个齿槽板一分开移动，从而推动两组卡位柱插入到两组固定孔的内部，即可完成安装，提高了该装置的安装效率，更方便的让操作人员对该座椅进行拆装操作。

附图说明

图1为本实用新型椅座立体图；

图2为本实用新型底座立体图；

图3为本实用新型底座俯视图；

图4为本实用新型椅座仰视图。

图中：1-椅座，2-椅背，3-固定孔，4-底座，5-旋板，6-卡位块，7-卡位柱，8-空槽，9-连接板，10-导向孔，11-齿轮一，12-齿槽板一，13-导向杆，14-转杆，15-销轴，16-导孔，17-卡位槽，18-齿轮二，19-齿槽板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装式工程车座椅，包括椅座1，椅座1上表面的左侧固定安装有椅背2。

椅座1的下方放置有底座4，椅座1的底面开设有两个相对称的卡位槽17，底座4的上表面固定安装有两个相对称的卡位块6，且两个卡位块6分别延伸至两个卡位槽17的内部，更好的在安装过程中，对座椅的位置进行定位，底座4的上表面开设有空槽8，空槽8内底壁的中部通过销轴15固定铰接有齿轮一11，空槽8的内侧壁开设有两组相对称的导孔16，每个导孔16的内部均放置有与导孔16相适配的卡位柱7，椅座1前后两侧面的下部均开设有两个相对称的固定孔3，两组卡位柱7相互远离的一端分别延伸至两组固定孔3的内部，更好的通过调节将卡位柱7插入到固定孔3的内部，对座椅进行稳固安装，卡位柱7的直径值等于固定孔3的直径值，避免在安装过程中卡位柱7插入卡顿的问题，每组卡位柱7位于空槽8内部的外表面之间均通过连接板9固定连接，空槽8的内侧壁之间固定安装有两个相对称的导向杆13，两个连接板9相互靠近的一侧面均开设有两个相对称的导向孔10，且两组导向孔10分别套设在两个导向杆13的外表面，更好的对连接板9的移动方向进行限制和导向，两个连接板9相互靠近的一侧面均固定安装有齿槽板一12，且两个齿槽板一12相互靠近的一端分别与齿轮一11的左右两端相啮合，齿槽板一12的右侧面固定安装有齿槽板二19，且齿轮二18与齿槽板二19相啮合，更好的通过齿轮二18带动齿槽板一12进行移动调节，底座4的右侧放置有旋板5，旋板5的内部固定安装有转杆14，转杆14远离旋板5的一端贯穿底座4并延伸至空槽8的内部，转杆14远离旋板5的一端固定安装有齿轮二18。

使用时，更好的让工程车操作人员坐在椅座1上，在拆卸的过程中，通过逆时针旋转旋板5，带动转杆14进行旋转，从而通过齿轮二18和齿槽板二19带动右侧齿槽板一12进行移动，从而在移动的过程中，通过齿轮一11的传动，带动左侧的齿槽板一12向相反的方向进行移动，从而驱动两侧的连接板9进行同步相向移动，从而将两侧的卡位柱7拉出固定孔3的内部，从而更好的向上方提拉椅座1，对座椅进行快捷拆卸，在对座椅安装的过程中，将椅座1放置在底座4上，并使卡位块6卡入到卡位槽17的内部，从而对椅座1的位置进行定位，定位完成后，通过顺时针旋转旋板5，驱动右侧的两个齿槽板一12分开移动，从而推动两组卡位柱7插入到两组固定孔3的内部，即可完成安装，提高了该装置的安装效率，更方便的让操作人员对该座椅进行拆装操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。