后翻自卸车的后门自动闭合装置的制作方法

本实用新型涉及一种后翻自卸车的后门自动闭合装置，属于后翻自卸车技术领域。

背景技术：

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

在目前市场上自卸车运输过程中后开门锁紧结构的形式主要包括：传统链条锁板式和强制推杆式锁紧机构，结构单一、不稳定，无法满足现在多样多变的使用要求，尤其恶劣路况下存在严重安全隐患，用户卸货后门开启过程存在安全隐患。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种后翻自卸车的后门自动闭合装置。

本实用新型所述的后翻自卸车的后门自动闭合装置，包括安装在车厢厢尾的支撑横梁，所述支撑横梁上铰接有后门，支撑横梁的两端分别连接有与一升降装置，升降装置固定在对应的车厢内壁上，后门的内壁上铰接有控制后门启闭的后门启闭油缸，后门启闭油缸的另一端铰接在对应的车厢内壁上，还包括若干对相适配且对应设置锁环和锁钩，锁环固定在后门的内侧壁上，锁钩固定在车厢厢尾底部，锁环与锁钩配合实现对后门的锁紧或分离。

优选地，所述后门启闭油缸与后门的铰接点位于靠近支撑横梁的一端，后门启闭油缸的另一端铰接在车厢内壁底部。启闭更加稳定。

优选地，所述锁环和锁钩对应设置有两组。后门处于关闭状态下，稳定性强。

优选地，所述升降装置为升降油缸，升降油缸的缸体固定在车厢内壁上，升降油缸的活塞杆固定支撑横梁的端部。机械化程度较高，且便于实施。

优选地，所述也可在支撑横梁的两端设置滑块，在车厢的内壁上设置有与滑块相对应的滑轨，使得支撑横梁的升降更加稳定。

优选地，所述后门启闭油缸设置有两组，对称设置在后门上。启闭更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的后翻自卸车的后门自动闭合装置，实现后门启闭的自动化，需要开启后门时，升降装置和后门启闭油缸同时缓慢伸长，驱动后门竖直升起，直至锁环从锁钩上脱出，后门启闭油缸快速伸长，后门绕支撑横梁转动，使得后门开启；需要闭合后门时，后门启闭油缸快速缩短，后门绕支撑横梁转动，使得后门闭合，升降装置和后门启闭油缸同时缓慢缩短，驱动后门竖直降下，直至锁环套在锁钩上，完成后门闭合及锁定动作，以提高开启或者关闭车厢后门时的灵活度，全部机械化设计，尽量消除用户卸货后门开启过程存在安全隐患，此外，本发明设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型具体实施方式的结构开启状态示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的结构闭合状态示意图；

图3为车厢的结构示意图。

图中：1、支撑横梁2、升降装置3、后门4、后门启闭油缸5、锁环6、锁钩7、车厢8、箱底。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1-3所示，所述后翻自卸车的后门自动闭合装置，包括安装在车厢厢尾的支撑横梁1，所述支撑横梁1上铰接有后门3，支撑横梁1的两端分别连接有与一升降装置2，升降装置2固定在对应的车厢内壁上，后门3的内壁上铰接有控制后门3启闭的后门启闭油缸4，后门启闭油缸4的另一端铰接在对应的车厢内壁上，还包括若干对相适配且对应设置锁环5和锁钩6，锁环5固定在后门3的内侧壁上，锁钩6固定在车厢厢尾底部，锁环5与锁钩6配合实现对后门3的锁紧或分离。

本实施例中，所述后门启闭油缸4与后门3的铰接点位于靠近支撑横梁1的一端，后门启闭油缸4的另一端铰接在车厢内壁底部；所述锁环5和锁钩6对应设置有两组；所述升降装置2为升降油缸，升降油缸的缸体固定在车厢内壁上，升降油缸的活塞杆固定支撑横梁1的端部；所述也可在支撑横梁1的两端设置滑块，在车厢的内壁上设置有与滑块相对应的滑轨，使得支撑横梁1的升降更加稳定；所述后门启闭油缸4设置有两组，对称设置在后门3上。

本实用新型的工作原理：需要开启后门时，升降装置和后门启闭油缸同时缓慢伸长，驱动后门竖直升起，直至锁环从锁钩上脱出，后门启闭油缸快速伸长，后门绕支撑横梁转动，使得后门开启；需要闭合后门时，后门启闭油缸快速缩短，后门绕支撑横梁转动，使得后门闭合，升降装置和后门启闭油缸同时缓慢缩短，驱动后门竖直降下，直至锁环套在锁钩上，完成后门闭合及锁定动作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种后翻自卸车的后门自动闭合装置，其特征在于：包括安装在车厢厢尾的支撑横梁（1），所述支撑横梁（1）上铰接有后门（3），支撑横梁（1）的两端分别连接有与一升降装置（2），升降装置（2）固定在对应的车厢内壁上，后门（3）的内壁上铰接有控制后门（3）启闭的后门启闭油缸（4），后门启闭油缸（4）的另一端铰接在对应的车厢内壁上，还包括若干对相适配且对应设置锁环（5）和锁钩（6），锁环（5）固定在后门（3）的内侧壁上，锁钩（6）固定在车厢厢尾底部，锁环（5）与锁钩（6）配合实现对后门（3）的锁紧或分离。

2.根据权利要求1所述的后翻自卸车的后门自动闭合装置，其特征在于：所述后门启闭油缸（4）与后门（3）的铰接点位于靠近支撑横梁（1）的一端，后门启闭油缸（4）的另一端铰接在车厢内壁底部。

3.根据权利要求2所述的后翻自卸车的后门自动闭合装置，其特征在于：所述锁环（5）和锁钩（6）对应设置有两组。

4.根据权利要求3所述的后翻自卸车的后门自动闭合装置，其特征在于：所述升降装置（2）为升降油缸，升降油缸的缸体固定在车厢内壁上，升降油缸的活塞杆固定支撑横梁（1）的端部。

技术总结
本实用新型涉及一种后翻自卸车的后门自动闭合装置，包括安装在车厢厢尾的支撑横梁，所述支撑横梁上铰接有后门，支撑横梁的两端分别连接有与一升降装置，升降装置固定在对应的车厢内壁上，后门的内壁上铰接有控制后门启闭的后门启闭油缸，后门启闭油缸的另一端铰接在对应的车厢内壁上，还包括若干对相适配且对应设置锁环和锁钩，锁环固定在后门的内侧壁上，锁钩固定在车厢厢尾底部，锁环与锁钩配合实现对后门的锁紧或分离。本实用新型具有以下有益效果：提高开启或者关闭车厢后门时的灵活度，全部机械化设计，尽量消除用户卸货后门开启过程存在安全隐患，此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

技术研发人员：苗生良;董海伟;杨樽强
受保护的技术使用者：山东天鸿汽车科技股份有限公司
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2020.04.24