一种具有热反射作用的隔热垫的制作方法

本实用新型涉及一种隔热垫，特指一种具有热反射作用的隔热垫，属于汽车线束隔热技术领域。

背景技术：

汽车线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下更高的安全可靠性，这就为汽车线束的发展提出了更高的要求，尤其是汽车发动机舱这个特殊部位，温度比较高，需要对配置在其中的线束或连接器进行专门的隔热保护。同时，发动机舱由于布置大量零部件，空间相对狭小，线束弯曲排列，连接器的形状也不规则。

传统的隔热保护材料多是采用隔热板，对某一部位进行范围保护，不能对线束或连接器进行专门的隔热保护。随着技术的发展，汽车工业对零部件的性能提出了更多的要求，可对线束或连接器进行专门保护的具有热反射作用的隔热垫开发被提上日程，为此，我们提出一种具有热反射作用的隔热垫。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有热反射作用的隔热垫，可对线束或连接器进行的隔热专门保护，弥补了目前不能对线束或连接器进行专门保护的缺失，使用更加便捷。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有热反射作用的隔热垫，包括第一隔热垫主体、线束安装组件和第二隔热垫主体。

第一隔热垫主体的内侧固定有第一隔热层，第一隔热层与第一隔热垫主体之间为粘贴，线束安装组件设置于第一隔热层的内侧，第一隔热垫主体的两侧均固定有定位耳板，定位耳板的中部开设有螺纹槽，第二隔热垫主体安装于第一隔热垫主体的一侧，第一隔热垫主体和第二隔热垫主体的外表面均设置有镀铝薄膜，第二隔热垫主体的内侧固定有第二隔热层，第二隔热层的内侧设置有安装槽，安装槽的内部两侧安装有弹性限位组件。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫所述的第一隔热层包括有铝箔隔热棉、复合隔热棉、树脂玻璃纤维布和聚氨酯泡沫塑料，铝箔隔热棉的内侧粘贴有复合隔热棉，复合隔热棉的内侧黏合有树脂玻璃纤维布，树脂玻璃纤维布的内侧胶接有聚氨酯泡沫塑料。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫所述的线束安装组件包括有线束槽、分隔板、活动轴和聚氨酯填充层，线束槽的内部中间安装有分隔板，分隔板的底端设置有活动轴，线束槽的外侧四角空隙处填充有聚氨酯填充层。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫所述的分隔板通过活动轴与线束槽之间构成活动结构，线束槽的两侧呈弧形状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫所述的定位耳板之间关于第一隔热垫主体的竖直中心线相对称，定位耳板的中部等距离开设有螺纹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫所述的弹性限位组件包括有弹簧和橡胶垫层，弹簧固定于第二隔热垫主体的内壁，弹簧的内侧胶接有橡胶垫层，橡胶垫层通过弹簧构成弹性结构，橡胶垫层和弹簧之间关于安装槽的中轴线相对称。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种具有热反射作用的隔热垫，通过隔热层内部铝箔隔热棉、复合隔热棉、树脂玻璃纤维布、聚氨酯泡沫塑料的设置可以起到良好的隔热作用，而镀铝薄膜具有很高的反射系数，能将热量反射出去，第一隔热垫主体和第二隔热垫主体便于分别对线束和线束连接器进行隔热，其设计合理，可对线束或连接器进行的隔热专门保护，弥补了目前不能对线束或连接器进行专门保护的缺失，使用更加便捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫的正视结构示意图；

附图2为本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫的俯视结构示意图；

附图3为本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫的第二隔热垫主体内部结构示意图；

附图4为本实用新型一种具有热反射作用的隔热垫的第一隔热层剖面结构示意图。

其中：第一隔热垫主体1、第一隔热层2、铝箔隔热棉201、复合隔热棉202、树脂玻璃纤维布203、聚氨酯泡沫塑料204、线束安装组件3、线束槽301、分隔板302、活动轴303、聚氨酯填充层304、定位耳板4、螺纹槽5、第二隔热垫主体6、镀铝薄膜7、第二隔热层8、安装槽9、弹性限位组件10、弹簧1001、橡胶垫层1002。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-4所示的本实用新型的一种具有热反射作用的隔热垫，包括：第一隔热垫主体1、第一隔热层2、铝箔隔热棉201、复合隔热棉202、树脂玻璃纤维布203、聚氨酯泡沫塑料204、线束安装组件3、线束槽301、分隔板302、活动轴303、聚氨酯填充层304、定位耳板4、螺纹槽5、第二隔热垫主体6、镀铝薄膜7、第二隔热层8、安装槽9、弹性限位组件10、弹簧1001和橡胶垫层1002。

第一隔热垫主体1的内侧固定有第一隔热层2，第一隔热层2与第一隔热垫主体1之间为粘贴，第一隔热层2包括有铝箔隔热棉201、复合隔热棉202、树脂玻璃纤维布203和聚氨酯泡沫塑料204，铝箔隔热棉201的内侧粘贴有复合隔热棉202，复合隔热棉202的内侧黏合有树脂玻璃纤维布203，树脂玻璃纤维布203的内侧胶接有聚氨酯泡沫塑料204，线束安装组件3设置于第一隔热层2的内侧，线束安装组件3包括有线束槽301、分隔板302、活动轴303和聚氨酯填充层304，线束槽301的内部中间安装有分隔板302，分隔板302的底端设置有活动轴303，线束槽301的外侧四角空隙处填充有聚氨酯填充层304，分隔板302通过活动轴303与线束槽301之间构成活动结构，线束槽301的两侧呈弧形状结构，第一隔热垫主体1的两侧均固定有定位耳板4，定位耳板4的中部开设有螺纹槽5，定位耳板4之间关于第一隔热垫主体1的竖直中心线相对称，定位耳板4的中部等距离开设有螺纹槽5，第二隔热垫主体6安装于第一隔热垫主体1的一侧，第一隔热垫主体1和第二隔热垫主体6的外表面均设置有镀铝薄膜7，第二隔热垫主体6的内侧固定有第二隔热层8，第二隔热层8的内侧设置有安装槽9，安装槽9的内部两侧安装有弹性限位组件10，弹性限位组件10包括有弹簧1001和橡胶垫层1002，弹簧1001固定于第二隔热垫主体6的内壁，弹簧1001的内侧胶接有橡胶垫层1002，橡胶垫层1002通过弹簧1001构成弹性结构，橡胶垫层1002和弹簧1001之间关于安装槽9的中轴线相对称。

第一隔热层2和第二隔热层8的内部构造相同，铝箔隔热棉201、复合隔热棉202、树脂玻璃纤维布203、聚氨酯泡沫塑料204的设置可以起到良好的隔热作用，第一隔热垫主体1和第二隔热垫主体6的外表面均设置有镀铝薄膜7具有很高的反射系数，能将热量反射出去，第一隔热垫主体1两侧的定位耳板4和螺纹槽5设置便于通过定位螺栓将其与汽车内部连接固定起来，避免第一隔热垫主体1受到行车影响移动磨损，聚氨酯填充层304可以起到衬垫缓冲的作用，线束槽301内部可穿过线束，分隔板302可以通过活动轴303转动到中央位置以便于将线束槽301内部分隔为两个空间，便于对线束进行分类，安装槽9的内部便于设置线束连接器，以便于对线束连接器进行隔热，橡胶垫层1002可以在弹簧1001的弹性作用下对线束连接器进行固定，防止线束连接器晃动带动线束的移动。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。