一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构的制作方法

本实用新型涉及保护结构技术领域，具体为一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构。

背景技术：

汽车防盗报警器，是多功能的产品，不仅是可以防盗报警作用，还可以有遥控启动车尾箱，遥控开关车门，遥控开关车窗，遥控启动引擎，遥控锁定引擎等作用。当汽车发生警情(如非法启动、开门震动、系统被破坏)，系统立即拨打车主预设的报警电话(手机、座机)。并声光警示、锁断电路/油路，让车在未解警时无法启动。发生抢劫、抢车时，车主如无法脱身可按下隐蔽按钮，系统会立即拨打车主预设的紧急求助电话，接警电话可对被劫车辆进行反控停车、监听、喊话等。如车主被劫后可脱身离开车辆，则可用任何电话进入系统凭密码对被劫车辆进行反控停车、监听、喊话等。

现有的汽车智能多点防盗报警器，大都是安装在汽车指定的位置，偷车贼的偷车技术越来越娴熟，往往能够快速破坏掉车辆内外可能装有的防盗装置，在偷车贼破坏掉该套防盗装置后，该报警器无法发挥报警作用，该报警器不能得到很好的保护。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构，解决了现有的汽车智能多点防盗报警器，偷车贼往往能够快速破坏掉车辆内外可能装有的防盗装置，报警器不能得到很好保护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构，包括保护箱，所述保护箱的上下两侧均固定连接有安装板，所述保护箱的内部活动连接有报警器壳体，所述报警器壳体的上下两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块互相远离的一侧均与保护箱的内壁滑动连接，所述滑块顶部的左侧开设有挡槽，保护箱内部边沿的上下两侧均开设有方槽，两个所述方槽的内部均转动连接有转杆，所述转杆外表面的上下两侧均固定连接有卡块，所述转杆的外表面活动连接有套筒，所述套筒的内表面固定连接有安装环，所述安装环内壁的前后两侧均开设有限位槽，所述安装环内壁的中间开设有圆形槽，所述圆形槽的内表面且位于安装环内壁的上下两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内表面与卡块的外表面卡接，所述套筒外表面的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧贯穿保护箱并延伸至保护箱的内部，所述连接块外表面的一侧与挡槽内表面的一侧活动连接，所述保护箱内部的左侧固定连接有弹性连接件，且弹性连接件的右侧与报警器壳体的左侧活动连接。

优选的，所述保护箱内部边沿的左侧开设有固定槽，所述固定槽内部的中间固定连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴的两端均通过联轴器固定连接有转轴。

优选的，所述固定槽内部的上下两侧均固定连接有机箱，所述转轴的一端贯穿机箱并延伸至机箱的内部。

优选的，所述转杆的左端依次贯穿保护箱和机箱并延伸至机箱的内部，所述转杆的表面且位于机箱的内部固定连接有第一锥齿轮。

优选的，所述转轴的表面且位于机箱的内部固定连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧与第一锥齿轮的一侧啮合。

优选的，所述保护箱的前后两侧均开设有散热槽，且散热槽的数量设置有多个。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车智能多点防盗报警器的保护结构，通过在保护箱的内部活动连接有报警器壳体，报警器壳体的上下两侧均固定连接有滑块，两个滑块互相远离的一侧均与保护箱的内壁滑动连接，滑块顶部的左侧开设有挡槽，保护箱内部边沿的上下两侧均开设有方槽，两个方槽的内部均转动连接有转杆，转杆外表面的上下两侧均固定连接有卡块，转杆的外表面活动连接有套筒，套筒的内表面固定连接有安装环，安装环内壁的前后两侧均开设有限位槽，安装环内壁的中间开设有圆形槽，圆形槽的内表面且位于安装环内壁的上下两侧均开设有卡槽，卡槽的内表面与卡块的外表面卡接，套筒外表面的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧贯穿保护箱并延伸至保护箱的内部，连接块外表面的一侧与挡槽内表面的一侧活动连接，保护箱内部的左侧固定连接有弹性连接件，且弹性连接件的右侧与报警器壳体的左侧活动连接，通过将报警器壳体推至保护箱内部，使报警器壳体的右侧与保护箱右侧齐平，利用挡槽带动连接块和套筒向左侧运动，当转杆转动时配合弹性连接件的弹性，使得卡块卡进卡槽内对报警器壳体进行固定，偷车贼无法在保护箱外部短时间内将其破坏，对报警器起到了很好的保护作用。

(2)、该汽车智能多点防盗报警器的保护结构，通过在保护箱内部边沿的左侧开设有固定槽，固定槽内部的中间固定连接有双轴电机，双轴电机输出轴的两端均通过联轴器固定连接有转轴，固定槽内部的上下两侧均固定连接有机箱，转轴的一端贯穿机箱并延伸至机箱的内部，转杆的左端依次贯穿保护箱和机箱并延伸至机箱的内部，转杆的表面且位于机箱的内部固定连接有第一锥齿轮，转轴的表面且位于机箱的内部固定连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧与第一锥齿轮的一侧啮合，通过双轴电机带动两个转轴转动，利用第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的啮合带动转杆转动，为装置锁紧提供动力支持。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构主视图；

图3为本实用新型套筒的内部结构侧视图；

图4为本实用新型连接块的内部结构侧视图；

图5为本实用新型机箱的内部结构侧视图。

图中：1-保护箱、2-安装板、3-报警器壳体、4-滑块、5-挡槽、6-方槽、7-转杆、8-卡块、9-套筒、10-安装环、11-限位槽、12-圆形槽、13-卡槽、14-连接块、15-固定槽、16-双轴电机、17-转轴、18-机箱、19-第一锥齿轮、20-第二锥齿轮、21-散热槽、22-弹性连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车智能多点防盗报警器的保护结构，包括保护箱1，保护箱1的前后两侧均开设有散热槽21，散热槽21可以对报警器壳体3起到一定的散热效果，且散热槽21的数量设置有多个，保护箱1内部边沿的左侧开设有固定槽15，固定槽15内部的上下两侧均固定连接有机箱18，转轴17的一端贯穿机箱并延伸至机箱18的内部，固定槽15内部的中间固定连接有双轴电机16，双轴电机16与外部电源电性连接，双轴电机16输出轴的两端均通过联轴器固定连接有转轴17，转轴17的表面且位于机箱18的内部固定连接有第二锥齿轮20，且第二锥齿轮20的一侧与第一锥齿轮19的一侧啮合，保护箱1的上下两侧均固定连接有安装板2，保护箱1的内部活动连接有报警器壳体3，报警器壳体3内部有汽车智能多点防盗报警器，报警器壳体3的上下两侧均固定连接有滑块4，两个滑块4互相远离的一侧均与保护箱1的内壁滑动连接，滑块4顶部的左侧开设有挡槽5，保护箱1内部边沿的上下两侧均开设有方槽6，两个方槽6的内部均转动连接有转杆7，转杆7的左端依次贯穿保护箱1和机箱18并延伸至机箱18的内部，转杆7的表面且位于机箱18的内部固定连接有第一锥齿轮19，转杆7外表面的上下两侧均固定连接有卡块8，转杆7的外表面活动连接有套筒9，套筒9的内表面固定连接有安装环10，安装环10内壁的前后两侧均开设有限位槽11，安装环10内壁的中间开设有圆形槽12，圆形槽12的内表面且位于安装环10内壁的上下两侧均开设有卡槽13，卡槽13的内表面与卡块8的外表面卡接，套筒9外表面的一侧固定连接有连接块14，连接块14的一侧贯穿保护箱1并延伸至保护箱1的内部，连接块14外表面的一侧与挡槽5内表面的一侧活动连接，保护箱1内部的左侧固定连接有弹性连接件22，且弹性连接件22的右侧与报警器壳体3的左侧活动连接，通过将报警器壳体3推至保护箱1内部，使报警器壳体3的右侧与保护箱1右侧齐平，利用挡槽5带动连接块14和套筒9向左侧运动，当转杆7转动时配合弹性连接件22的弹性，使得卡块8卡进卡槽13内对报警器壳体3进行固定，偷车贼无法在保护箱1外部短时间内将其破坏，对报警器起到了很好的保护作用。

使用时，首先将报警器壳体3上下两侧的滑块4沿着保护箱1的内壁向内推动，使得报警器壳体3左侧挤压弹性连接件22，同时通过挡槽5推动连接块14向左侧滑动，进而带动套筒9在转杆7的外表面向左侧滑动，于是卡块8沿着限位槽11滑动至圆形槽12，此时启动双轴电机16，进而带动两个转轴17转动，进一步带动第二锥齿轮20转动，从而带动啮合的第一锥齿轮19转动，使得转杆7转动，当转杆7转动带动卡块8与卡槽13适配时，控制双轴电机16停止转动，此时松开按动报警器壳体3，在弹性连接件22的弹性作用下，使得卡块8卡进卡槽13内，此时报警器壳体3无法取出，需要取出报警器壳体3时反向操作即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。