一种副驾驶电动座椅内侧护板总成的制作方法

本实用新型涉及电动座椅技术领域，具体涉及一种副驾驶电动座椅内侧护板总成。

背景技术：

电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等，手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。

常见的电动座椅的护板大多都是一体式结构，使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换，同时常见护板的安装螺栓大多都是内置，且与电动座椅贴合较为紧密，不方便拆卸时将护板扣下。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，解决现有电动座椅的护板大多都是一体式结构，使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换，以及常见护板的安装螺栓大多都是内置，且与电动座椅贴合较为紧密，不方便拆卸时将护板扣下的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，包括护板盖和卡轨，所述护板盖上通过卡槽固定有按键外壳，所述按键外壳上成型有按键孔，所述护板盖内一侧壁上成型有拆卸扣孔。

通过采用上述技术方案，所述按键外壳用来卡在按键上起到保护和固定的作用。

进一步的，所述按键外壳两侧成型有所述卡轨，所述卡轨与所述护板盖通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，所述卡轨用来便捷拆卸与安装在所述护板盖上。

进一步的，所述护板盖背部一侧成型有卡板一，所述护板盖背部与所述卡板一正对面一侧成型有固定板。

通过采用上述技术方案，所述卡板一和所述卡板二均用来将所述护板盖卡压在电动座椅的卡槽中。

进一步的，所述护板盖背部靠近所述卡板一处成型有卡板二，所述卡板二有三个，所述固定板底部焊接有理线夹二。

进一步的，所述护板盖背部另一侧焊接有理线夹一，所述理线夹一和所述理线夹二之间焊接有电路板限位板。

通过采用上述技术方案，所述理线夹一和所述理线夹二均用来收放电动座椅内部的线路

进一步的，所述电路板限位板一侧成型有电路板螺栓柱，所述电路板螺栓柱有四个。

通过采用上述技术方案，所述电路板限位板用来固定和限位电动座椅控制开关电路板的位置。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有电动座椅的护板大多都是一体式结构，使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换的问题，本实用新型通过将按键面板增加卡轨设计，可实现按键面板的局部拆卸，便于按键的快速更换；

2、为解决现有常见护板的安装螺栓大多都是内置，且与电动座椅贴合较为紧密，不方便拆卸时将护板扣下的问题，本实用新型通过新增拆卸扣孔，可协助用户将装置从电动座椅上扣下，避免了使用根据撬开损坏装置。

附图说明

图1是本实用新型所述一种副驾驶电动座椅内侧护板总成的主视图；

图2是本实用新型所述一种副驾驶电动座椅内侧护板总成的后视图；

图3是本实用新型所述一种副驾驶电动座椅内侧护板总成中按键外壳的主视图。

附图标记说明如下：

1、护板盖；2、按键外壳、3、按键孔；4、电路板螺栓柱；5、卡板一；6、卡板二；7、固定板；8、电路板限位板；9、理线夹一；10、理线夹二；11、卡轨；12、拆卸扣孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，包括护板盖1和卡轨11，护板盖1上通过卡槽固定有按键外壳2，按键外壳2上成型有按键孔3，护板盖1内一侧壁上成型有拆卸扣孔12，按键外壳2用来卡在按键上起到保护和固定的作用。按键外壳2两侧成型有卡轨11，卡轨11与护板盖1通过卡槽连接，卡轨11用来便捷拆卸与安装在护板盖1上。护板盖1背部一侧成型有卡板一5，护板盖1背部与卡板一5正对面一侧成型有固定板7，卡板一5和卡板二6均用来将护板盖1卡压在电动座椅的卡槽中。护板盖1背部靠近卡板一5处成型有卡板二6，卡板二6有三个，固定板7底部焊接有理线夹二10。

如图2所示，本实施例中，护板盖1背部另一侧焊接有理线夹一9，理线夹一9和理线夹二10之间焊接有电路板限位板8，理线夹一9和理线夹二10均用来收放电动座椅内部的线路。

如图2所示，本实施例中，电路板限位板8一侧成型有电路板螺栓柱4，电路板螺栓柱4有四个，电路板限位板8用来固定和限位电动座椅控制开关电路板的位置。

本实施例的具体实施过程如下：首先将电动座椅中开关集成电路板上的螺栓孔与护板盖1上电路板螺栓柱4对齐插接，并把线路通过理线夹一9和理线夹二10进行收放管理，然后通过卡板一5、卡板二6以及固定板7将护板盖1与电动座椅进行密封连接，接着从外部使用螺栓将电路板螺栓柱4与开关集成电路板夹固连接，最后将按键外壳2卡接在按键上即可完成安装，其中按键外壳2与按键可分离的设计，可实现按键外壳2的局部拆卸，便于按键的快速更换，其次，卡板一5、卡板二6以及固定板7将护板盖1与电动座椅结合的较为紧密，本实用新型通过新增拆卸扣孔12，可协助用户将装置从电动座椅上扣下，避免了使用工具撬开损坏装置。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：包括护板盖（1）和卡轨（11），所述护板盖（1）上通过卡槽固定有按键外壳（2），所述按键外壳（2）上成型有按键孔（3），所述护板盖（1）内一侧壁上成型有拆卸扣孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：所述按键外壳（2）两侧成型有所述卡轨（11），所述卡轨（11）与所述护板盖（1）通过卡槽连接。

3.根据权利要求2所述的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：所述护板盖（1）背部一侧成型有卡板一（5），所述护板盖（1）背部与所述卡板一（5）正对面一侧成型有固定板（7）。

4.根据权利要求3所述的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：所述护板盖（1）背部靠近所述卡板一（5）处成型有卡板二（6），所述卡板二（6）有三个，所述固定板（7）底部焊接有理线夹二（10）。

5.根据权利要求4所述的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：所述护板盖（1）背部另一侧焊接有理线夹一（9），所述理线夹一（9）和所述理线夹二（10）之间焊接有电路板限位板（8）。

6.根据权利要求5所述的一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，其特征在于：所述电路板限位板（8）一侧成型有电路板螺栓柱（4），所述电路板螺栓柱（4）有四个。

技术总结
本实用新型公开了一种副驾驶电动座椅内侧护板总成，包括护板盖和卡轨，所述护板盖上通过卡槽固定有按键外壳，所述按键外壳上成型有按键孔，所述护板盖内一侧壁上成型有拆卸扣孔。有益效果在于：本实用新型在按键外壳上增加卡轨，可实现按键外壳的局部拆卸，便于按键的快速更换，通过新增拆卸扣孔，可协助用户将装置从电动座椅上扣下，避免了使用工具撬开损坏装置。

技术研发人员：高超
受保护的技术使用者：丹阳市亚光车辆附件有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.05.22