一种头枕升降式汽车座椅的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅产品技术领域，特别是一种头枕升降式汽车座椅。

背景技术：

在材料构成上，汽车座椅主要由座椅内部支撑骨架、座椅填充材料以及座椅封装外皮构成；在结构构成上，汽车座椅主要由底座、靠背和头枕构成。而在实际使用中，尤其是家用轿车，车辆使用者通常为夫妻二人，由于男女在体形上的差异较大，汽车座椅的前后调节、上下调节、以及头枕的高低调节是必不可少的；汽车座椅的前后调节、上下调节以及头枕的高低调节功能已经非常成熟，采用电驱动调节的汽车座椅，还可以通过对驱动电机转动幅度的记忆，进行座椅高低和前后的位置记忆，从而便于不同使用者之间的快速切换。

但是，由于头枕位置距离底座较远，而汽车座椅调节的驱动机构大多设置于底座底部，因此头枕的高低调节功能不便于采用电驱动方案，也就难以实现调节位置的记忆，从而使得不同使用者之间的切换较为不便，需要多次尝试才能找到合适姿态。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种头枕升降式汽车座椅，针对头枕的高低调节功能，能够实现调节位置的记忆，从而便于在不同使用者之间快速地切换头枕高度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种头枕升降式汽车座椅，包括座椅靠背、设置于所述座椅靠背上方的座椅头枕、以及连接所述座椅靠背和所述座椅头枕的升降连杆一和升降连杆二，所述座椅靠背上固定设置有分别配合所述升降连杆一和所述升降连杆二的连杆套环一和连杆套环二，所述升降连杆一和所述升降连杆二相互平行且上端均固定连接所述座椅头枕，所述升降连杆一和所述升降连杆二的下端分别穿过所述连杆套环一和所述连杆套环二；所述升降连杆一上端套装有抬升限位管，所述升降连杆一与所述抬升限位管螺纹配合，所述抬升限位管的下端穿过所述连杆套环一且设置有限位凸起部，所述连杆套环一的内径等于所述抬升限位管的外径且小于所述限位凸起部的外径；所述升降连杆二上端套装有下降限位管，所述升降连杆二与所述下降限位管螺纹配合，所述下降限位管的下端位于所述连杆套环二上方，所述连杆套环二的内径等于所述升降连杆二的外径且小于所述下降限位管的外径。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降连杆一和所述升降连杆二中至少一个设置有升降限位齿，所述座椅靠背上设置有配合所述升降限位齿的升降限位销和限位销套管，所述限位销套管水平固定设置于所述座椅靠背上，所述升降限位销的一端朝向所述升降限位齿，所述升降限位销的另一端穿过所述限位销套管且连接限位销拉帽，所述升降限位销上还固定设置有限位销凸起部，所述限位销凸起部位于所述升降限位齿和所述限位销套管之间，且所述限位销套管和所述限位销凸起部之间设置有套装在所述升降限位销上的限位销弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述座椅靠背中还固定设置有两个导向套管，所述升降连杆一和所述升降连杆二的下端分别位于两个所述导向套管中。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的一种头枕升降式汽车座椅，针对头枕的高低调节功能，通过设置抬升限位管限制头枕的上升高度，通过设置下降限位管限制头枕的下降高度，从而能够实现调节位置的记忆，使调节一步到位，无需为了找到合适姿态而进行多次尝试，从而便于在不同使用者之间快速地切换头枕高度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种头枕升降式汽车座椅的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，图1是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

如图1所示，一种头枕升降式汽车座椅，包括座椅靠背1、设置于所述座椅靠背1上方的座椅头枕2、以及连接所述座椅靠背1和所述座椅头枕2的升降连杆一3和升降连杆二4，所述座椅靠背1上固定设置有分别配合所述升降连杆一3和所述升降连杆二4的连杆套环一5和连杆套环二6，所述升降连杆一3和所述升降连杆二4相互平行且上端均固定连接所述座椅头枕2，所述升降连杆一3和所述升降连杆二4的下端分别穿过所述连杆套环一5和所述连杆套环二6；所述升降连杆一3上端套装有抬升限位管7，所述升降连杆一3与所述抬升限位管7螺纹配合，所述抬升限位管7的下端穿过所述连杆套环一5且设置有限位凸起部8，所述连杆套环一5的内径等于所述抬升限位管7的外径且小于所述限位凸起部8的外径；所述升降连杆二4上端套装有下降限位管9，所述升降连杆二4与所述下降限位管9螺纹配合，所述下降限位管9的下端位于所述连杆套环二6上方，所述连杆套环二6的内径等于所述升降连杆二4的外径且小于所述下降限位管9的外径。

具体地，所述升降连杆一3和所述升降连杆二4中至少一个设置有升降限位齿10，所述座椅靠背1上设置有配合所述升降限位齿10的升降限位销11和限位销套管12，所述限位销套管12水平固定设置于所述座椅靠背1上，所述升降限位销11的一端朝向所述升降限位齿10，所述升降限位销11的另一端穿过所述限位销套管12且连接限位销拉帽13，所述升降限位销11上还固定设置有限位销凸起部14，所述限位销凸起部14位于所述升降限位齿10和所述限位销套管12之间，且所述限位销套管12和所述限位销凸起部14之间设置有套装在所述升降限位销11上的限位销弹簧15。

具体地，所述座椅靠背1中还固定设置有两个导向套管16，所述升降连杆一3和所述升降连杆二4的下端分别位于两个所述导向套管16中。

以家庭夫妇二人共同使用家用轿车为例，当男驾驶员在使用汽车座椅时：直接将所述座椅头枕2拉倒最高点，如果最高点位置过高，则适当向下降低所述座椅头枕2，当高度合适时，通过旋拧所述抬升限位管7，使所述限位凸起部8的上端紧贴所述连杆套环一5的底部，这样下一次调节时直接抬升到位，即为当前高度；

当女驾驶员在使用汽车座椅时：直接将所述座椅头枕2压到最低点，如果最低点位置过低，则适当向上抬升所述座椅头枕2，当高度合适时，通过旋拧所述下降限位管9，使所述下降限位管9的下端紧贴所述连杆套环二6的顶部，这样下一次调节时直接下降到位，即为当前高度。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种头枕升降式汽车座椅，其特征在于：包括座椅靠背（1）、设置于所述座椅靠背（1）上方的座椅头枕（2）、以及连接所述座椅靠背（1）和所述座椅头枕（2）的升降连杆一（3）和升降连杆二（4），所述座椅靠背（1）上固定设置有分别配合所述升降连杆一（3）和所述升降连杆二（4）的连杆套环一（5）和连杆套环二（6），所述升降连杆一（3）和所述升降连杆二（4）相互平行且上端均固定连接所述座椅头枕（2），所述升降连杆一（3）和所述升降连杆二（4）的下端分别穿过所述连杆套环一（5）和所述连杆套环二（6）；所述升降连杆一（3）上端套装有抬升限位管（7），所述升降连杆一（3）与所述抬升限位管（7）螺纹配合，所述抬升限位管（7）的下端穿过所述连杆套环一（5）且设置有限位凸起部（8），所述连杆套环一（5）的内径等于所述抬升限位管（7）的外径且小于所述限位凸起部（8）的外径；所述升降连杆二（4）上端套装有下降限位管（9），所述升降连杆二（4）与所述下降限位管（9）螺纹配合，所述下降限位管（9）的下端位于所述连杆套环二（6）上方，所述连杆套环二（6）的内径等于所述升降连杆二（4）的外径且小于所述下降限位管（9）的外径。

2.根据权利要求1所述的一种头枕升降式汽车座椅，其特征在于：所述升降连杆一（3）和所述升降连杆二（4）中至少一个设置有升降限位齿（10），所述座椅靠背（1）上设置有配合所述升降限位齿（10）的升降限位销（11）和限位销套管（12），所述限位销套管（12）水平固定设置于所述座椅靠背（1）上，所述升降限位销（11）的一端朝向所述升降限位齿（10），所述升降限位销（11）的另一端穿过所述限位销套管（12）且连接限位销拉帽（13），所述升降限位销（11）上还固定设置有限位销凸起部（14），所述限位销凸起部（14）位于所述升降限位齿（10）和所述限位销套管（12）之间，且所述限位销套管（12）和所述限位销凸起部（14）之间设置有套装在所述升降限位销（11）上的限位销弹簧（15）。

3.根据权利要求1所述的一种头枕升降式汽车座椅，其特征在于：所述座椅靠背（1）中还固定设置有两个导向套管（16），所述升降连杆一（3）和所述升降连杆二（4）的下端分别位于两个所述导向套管（16）中。

技术总结
本实用新型公开了一种头枕升降式汽车座椅，包括座椅靠背、座椅头枕及升降连杆一和升降连杆二，所述座椅靠背上设置有连杆套环一和连杆套环二，所述升降连杆一和所述升降连杆二相互平行且上端均固定连接所述座椅头枕，下端分别穿过所述连杆套环一和所述连杆套环二；所述升降连杆一上端套装有抬升限位管，所述升降连杆一与所述抬升限位管螺纹配合，所述抬升限位管的下端穿过所述连杆套环一且设置有限位凸起部；所述升降连杆二上端套装有下降限位管，所述升降连杆二与所述下降限位管螺纹配合，所述下降限位管的下端位于所述连杆套环二上方。本实用新型针对头枕的高低调节功能，能实现调节位置的记忆，便于在不同使用者之间快速地切换头枕高度。

技术研发人员：陈炳华;瞿道禹
受保护的技术使用者：芜湖亚利华汽车部件有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.05.22