一种便于安装的真空助力器的制作方法

本实用新型涉及真空助力器技术领域，具体为一种便于安装的真空助力器。

背景技术：

真空助力器是利用真空来增加驾驶员施加于踏板上力的部件，通过气压差对踏板的踩踏进行助力，提高制动的灵敏度，保证制动的顺利进行，为此本案设计一种便于安装的真空助力器。

现有的市面上的真空助力器大多结构较为复杂，不易安装，在使用时容易因颠簸晃动造成损坏，影响助力器正常工作，使得制动难度增大，对使用者的安全造成威胁。

针对上述问题，急需在原有真空助力器的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的真空助力器，以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的真空助力器大多结构较为复杂，不易安装，在使用时容易因颠簸晃动造成损坏，影响助力器正常工作，使得制动难度增大，对使用者的安全造成威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的真空助力器，包括器体和卡环，所述器体的上方安装有前壳，且前壳的边侧焊接有卡块，并且卡块的外侧设置有卡环，所述转轴安装于器体外侧，所述器体的底部安装有后壳，且后壳的顶部安装有密封圈，所述前壳的顶部安装有过滤网，且过滤网的边侧贯穿有螺杆，所述前壳的上方贯穿有前推杆，且前推杆的下方焊接有连接头，并且连接头的下方设置有底座，所述后壳的下方设置有固定座，且固定座的顶部安装有压片，并且压片的内部贯穿有连接轴。

优选的，所述卡块与前壳采用一体化设置，且卡块与卡环之间为卡合连接。

优选的，所述密封圈与前壳采用相互平行设置，且密封圈与前壳紧密贴合。

优选的，所述过滤网与前壳紧密贴合，且过滤网与前壳通过螺杆构成可拆卸安装结构。

优选的，所述前推杆与连接头为焊接设置，且连接头采用螺纹设置，并且前推杆与底座之间为螺纹连接。

优选的，所述压片与固定座通过连接轴构成旋转结构，且压片沿固定座的竖直中轴线对称设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于安装的真空助力器设置有密封圈，密封圈与前壳后壳相连，当前壳与后壳相连时，密封圈紧密贴合，使助力器整体保持在密闭状态，维持器体内部的真空环境，确保器体的正常使用，避免因漏气使真空环境收到破环，使得助力器故障，造成事故，对使用者的生命财产安全造成侵害；

2、该便于安装的真空助力器设置有卡环，通过设置在器体外侧的卡环，将提手上提沿转轴转动，带动卡环上移与卡块卡合，完毕后将提手下拉，使之固定，通过卡环的设置，方便了前壳与后壳之间的安装连接，同时提供了压力，使得前壳与后壳与密封圈紧密贴合，保证了器体的密闭性；

3、该便于安装的真空助力器设置有固定座，通过设置在助力器下方的固定座，提高了助力器在使用时的稳定性，避免助力器在日常使用中因颠簸晃动出现故障，影响制动泵的正常使用，使用户的生命财产安全受到威胁，同时压片可围绕连接轴转动，方便了助力器的拿取与放置。

附图说明

图1为本实用新型前壳与后壳连接结构示意图；

图2为本实用新型过滤网与前壳连接结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、器体；2、前壳；3、卡块；4、卡环；5、转轴；6、后壳；7、密封圈；8、过滤网；9、螺杆；10、前推杆；11、连接头；12、底座；13、固定座；14、连接轴；15、压片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的真空助力器，包括器体1、前壳2、卡块3、卡环4、转轴5、后壳6、密封圈7、过滤网8、螺杆9、前推杆10、连接头11、底座12、固定座13、连接轴14和压片15，器体1的上方安装有前壳2，且前壳2的边侧焊接有卡块3，并且卡块3的外侧设置有卡环4，转轴5安装于器体1外侧，器体1的底部安装有后壳6，且后壳6的顶部安装有密封圈7，前壳2的顶部安装有过滤网8，且过滤网8的边侧贯穿有螺杆9，前壳2的上方贯穿有前推杆10，且前推杆10的下方焊接有连接头11，并且连接头11的下方设置有底座12，后壳6的下方设置有固定座13，且固定座13的顶部安装有压片15，并且压片15的内部贯穿有连接轴14；

卡块3与前壳2采用一体化设置，且卡块3与卡环4之间为卡合连接，通过设置在器体1外侧的卡环4，将提手上提沿转轴5转动，带动卡环4上移与卡块3卡合，完毕后将提手下拉，使之固定，通过卡环4的设置，方便了前壳2与后壳6之间的安装连接，同时提供了压力，使得前壳2与后壳6与密封圈7紧密贴合，保证了器体1的密闭性；

密封圈7与前壳2采用相互平行设置，且密封圈7与前壳2紧密贴合，密封圈7与前壳2后壳6相连，当前壳2与后壳6相连时，密封圈7紧密贴合，使助力器整体保持在密闭状态，维持器体1内部的真空环境，确保器体1的正常使用，避免因漏气使真空环境收到破环，使得助力器故障，造成事故，对使用者的生命财产安全造成侵害；

过滤网8与前壳2紧密贴合，且过滤网8与前壳2通过螺杆9构成可拆卸安装结构，通过过滤网8的设置，对空气进行过滤，避免固体杂质进入器体1内部，影响助力器正常使用，且过滤网8通过螺杆9与前壳2构成可拆卸安装结构，方便了过滤网8的拆卸清洗，便于对助力器进行日常保养；

前推杆10与连接头11为焊接设置，且连接头11采用螺纹设置，并且前推杆10与底座12之间为螺纹连接，前推杆10通过连接头11与底座12构成可拆卸结构，方便了助力器的收纳，节省了收纳时的空间，需要使用时再次连接即可，方便快捷；

压片15与固定座13通过连接轴14构成旋转结构，且压片15沿固定座13的竖直中轴线对称设置有2个，通过设置在助力器下方的固定座13，提高了助力器在使用时的稳定性，避免助力器在日常使用中因颠簸晃动出现故障，影响制动泵的正常使用，使用户的生命财产安全受到威胁，同时压片15可围绕连接轴14转动，方便了助力器的拿取与放置。

工作原理：该便于安装的真空助力器使用流程为，首先用户将位于器体1上方的前壳2与后壳6相接，将提手沿转轴5向上抬起，带动卡环4移动，使之与卡块3相接卡合，随后将提手拉下，使卡环4与卡块3完全卡合，避免脱落，在卡合的同时，使得密封圈7受到压力，使器体1的密闭性得到保证，过滤网8的设置，可对空气进行过滤，避免杂质堵塞器体1内部，影响使用，且过滤网8可通过螺杆9进行拆卸，方便清理保养，当器体1需要收纳时，可将前推杆10通过连接头11与底座12旋转卸下，节省空间，将器体1放置于固定座13上方，在使用时对器体1进行固定，防止助力器在使用时因晃动颠簸造成损坏，将压片15沿连接轴14向器体1方向旋转，对助力器进行压合固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。