一种重量轻的新能源客车座椅的制作方法

本实用新型涉及新能源客车座椅技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种重量轻的新能源客车座椅。

背景技术：

我国纯电动客车市场发展迅速，研发投入持续提高，各大汽车企业中通、京华、安凯等均在大力发展纯电动客车，国家产业政策也鼓励纯电动客车向产业化方向发展，国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对纯电动客车投资项目逐渐增多，投资者对纯电动客车市场的关注越来越密切，这使得纯电动客车市场的发展研究需求增大。

现有技术中的新能源客车上的座椅安装有内置骨架，重量较重，并且在客车急停时，乘客的腿部或者小孩子容易撞向前排座椅的后背，安全性不够理想。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种重量轻的新能源客车座椅，通过由塑料材料制成的座椅来减轻自身的重量，并且通过安装螺栓将带有海绵块的固定框架安装在座椅后背上，海绵块对坐在后排的乘客起到很好的保护作用，并且利用弹性曲杆以及橡胶球对海绵块进行复位，保证其能够持续起到保护作用，整体使得本实用新型具有重量轻的特点，并且能够有效保护乘客，与现有技术相比，安全性更高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重量轻的新能源客车座椅，包括底座，所述底座顶部固定设有座椅，所述座椅由塑料材料制成，所述座椅后背处固定安装有防护机构；

所述防护机构包括固定框架，所述固定框架上设有多个凹槽，所述凹槽内部设有安装螺栓，所述安装螺栓上套接有垫片，所述座椅后背表面设有多个安装螺孔，所述固定框架内壁固定设有多个连接板，所述连接板之间固定设有海绵块，所述海绵块与座椅之间设有缓冲槽，所述缓冲槽内部固定设有多对弹性曲杆，每对所述弹性曲杆一端均固定设有橡胶球，所述弹性曲杆远离橡胶球的一端固定设有透气板，所述透气板上贯穿设有多个透气孔，所述透气板远离海绵块的一侧固定设有防尘网，所述座椅靠背上设有透气槽。

在一个优选地实施方式中，所述透气板与透气槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述防尘网由纱布材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述防尘网设置在座椅靠背内侧。

在一个优选地实施方式中，所述安装螺栓一端贯穿固定框架并与安装螺孔螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述座椅两侧均固定设有支杆。

在一个优选地实施方式中，所述座椅顶部固定设有把手。

在一个优选地实施方式中，所述底座上设有多个固定安装孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过由塑料材料制成的座椅来减轻自身的重量，并且通过安装螺栓将带有海绵块的固定框架安装在座椅后背上，海绵块对坐在后排的乘客起到很好的保护作用，并且利用弹性曲杆以及橡胶球对海绵块进行复位，保证其能够持续起到保护作用，整体使得本实用新型具有重量轻的特点，并且能够有效保护乘客，与现有技术相比，安全性更高；

2、通过支杆连接座椅坐板和靠背，能够增加靠背与坐板之间的承载力，防止由于受载过大导致断裂，并且可通过站立的乘客或者坐在后排的乘客能够用手握住把手，保持自身的稳定，可通过固定安装孔对底座进行固定，与现有技术相比，有效提高了自身的承载力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的座椅后背剖面侧视图。

图3为本实用新型的图2中a处结构放大图。

图4为本实用新型的图2中b处结构放大图。

图5为本实用新型的透气板立体结构图。

附图标记为：1底座、2座椅、3防护机构、4固定框架、5凹槽、6安装螺栓、7垫片、8安装螺孔、9连接板、10海绵块、11缓冲槽、12弹性曲杆、13橡胶球、14透气板、15透气孔、16防尘网、17透气槽、18支杆、19把手、20固定安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示的一种重量轻的新能源客车座椅，包括底座1，所述底座1顶部固定设有座椅2，所述座椅2由塑料材料制成，所述座椅2后背处固定安装有防护机构3；

所述防护机构3包括固定框架4，所述固定框架4上设有多个凹槽5，所述凹槽5内部设有安装螺栓6，所述安装螺栓6上套接有垫片7，所述座椅2后背表面设有多个安装螺孔8，所述固定框架4内壁固定设有多个连接板9，所述连接板9之间固定设有海绵块10，所述海绵块10与座椅2之间设有缓冲槽11，所述缓冲槽11内部固定设有多对弹性曲杆12，每对所述弹性曲杆12一端均固定设有橡胶球13，所述弹性曲杆12远离橡胶球13的一端固定设有透气板14，所述透气板14上贯穿设有多个透气孔15，所述透气板14远离海绵块10的一侧固定设有防尘网16，所述座椅2靠背上设有透气槽17；

所述透气板14与透气槽17相匹配，使得透气板14能够嵌入到透气槽17中；

所述防尘网16由纱布材料制成，防止灰尘进入到透气板14上的透气孔15中；

所述防尘网16设置在座椅2靠背内侧；

所述安装螺栓6一端贯穿固定框架4并与安装螺孔8螺纹连接。

实施方式具体为：在使用本实用新型时，座椅2由塑料材料制成，塑料材料具有质量轻、强度高的特点，减少内置骨架的安装，从而有效减少座椅2的重量，然后通过在安装螺栓6上套上垫片7，再将安装螺栓6拧进座椅2后背上的安装螺孔8中，垫片7能够防止安装螺栓6松动，提高安装稳定性，从而将带有海绵块10的固定框架4安装在座椅2后背上，当客车急停时，后面的乘客腿部抵在海绵块10上，海绵块10自身具有很好的变形以及恢复能力，能够起到一定的缓冲作用，并且海绵块10自身较为柔软，能够充分保护后排乘客的腿部，在海绵块10一侧的弹性曲杆12端部有橡胶球13，橡胶球13配合弹性曲杆12能够对海绵块10起到很好的复位作用，以确保海绵块10能够持续保护乘客安全，并且可通过透气板14增加透气性，提高乘坐舒适度，整体使得本实用新型具有重量轻的特点，并且能够有效保护乘客，提高安全性，该实施方式具体解决了现有技术中安全性不足以及较重的问题。

如图1所示的一种重量轻的新能源客车座椅，还包括支杆18，所述支架18固定设置在座椅2两侧，所述座椅2顶部固定设有把手19，所述底座1上设有多个固定安装孔20。

实施方式具体为：在使用本实用新型时，通过支杆18连接座椅2坐板和靠背，能够增加靠背与坐板之间的承载力，防止由于受载过大导致断裂，并且可通过站立的乘客或者坐在后排的乘客能够用手握住把手19，保持自身的稳定，可通过固定安装孔20对底座1进行固定，该实施方式具体解决了现有技术中承载力不足的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，座椅2由塑料材料制成，塑料材料具有质量轻、强度高的特点，减少内置骨架的安装，从而有效减少座椅2的重量，然后将带有海绵块10的固定框架4安装在座椅2后背上，海绵块10自身具有很好的变形以及恢复能力，能够起到一定的缓冲作用，并且海绵块10自身较为柔软，能够充分保护后排乘客的腿部，在海绵块10一侧的弹性曲杆12端部有橡胶球13，橡胶球13配合弹性曲杆12能够对海绵块10起到很好的复位作用，以确保海绵块10能够持续保护乘客安全，整体使得本实用新型具有重量轻的特点，并且能够有效保护乘客，提高安全性；

参照说明书附图1，在使用本实用新型时，通过支杆18连接座椅2坐板和靠背，能够增加靠背与坐板之间的承载力，防止由于受载过大导致断裂，并且可通过站立的乘客或者坐在后排的乘客能够用手握住把手19，保持自身的稳定，可通过固定安装孔20对底座1进行固定。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。