一种汽车座椅温度保护器的制作方法

本实用新型属于温度保护器技术领域，具体是一种汽车座椅温度保护器。

背景技术：

现有的很多汽车座椅都具有电加热座椅的功能，在寒冷的天气里开启电加热座椅功能能够快速的提升座椅温度，使得驾驶或乘坐更加舒适，为了防止座椅加热模块失控过热一般需要在座椅内安装温度保护器，现有的温度保护器一般体积大，安装于汽车座椅内后异物感严重，坐在汽车座椅上舒适性严重下降。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术不足，提供一种汽车座椅温度保护器，这种温度保护器热敏双金属片不过电流，温度控制准确性高，厚度小，安装在汽车座椅内时几乎没有异物感，有效提升汽车座椅的舒适性。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车座椅温度保护器，包括底座，所述底座上设置有第一导电座和第二导电座，所述第一导电座和第二导电座均连接有接线端子，所述第二导电座上连接有导电弹片，所述第一导电座与第二导电座之间的底座上设置有热敏双金属片，所述导电弹片跨过所述热敏双金属片搭接在所述第一导电座上，低温时所述导电弹片与所述第一导电座弹性接触，高温时所述热敏双金属片形变撑起所述导电弹片将所述导电弹片与所述第一导电座脱离接触。这种温度保护器在高温时，热敏双金属片形变撑起所述导电弹片将所述导电弹片与所述第一导电座脱离接触，热敏双金属片不过电流，温度控制准确性高，厚度小，安装在汽车座椅内时几乎没有异物感，有效提升汽车座椅的舒适性。

上述技术方案中，优选的，所述第一导电座上设置有凸起的固定触点，所述导电弹片上设置有与所述固定触点配合的可动触点。

上述技术方案中，优选的，所述第一导电座与第二导电座之间的底座上设置有热敏双金属片安装孔，所述热敏双金属片安装孔底部设置有导热金属片，所述热敏双金属片设置于所述导热金属片和所述导电弹片之间。采用该结构导热金属片能够对热敏双金属片导热，使得温度控制更加准确。

上述技术方案中，优选的，所述导电弹片中部设置有凸起部，所述凸起部压住所述热敏双金属片将所述热敏双金属片与所述导热金属片贴合。采用该结构使得热敏双金属片与导热金属片贴合度更好，导热速度更快，热敏双金属片反应更快。

上述技术方案中，优选的，所述导热金属片为所述第二导电座的一部分。

上述技术方案中，优选的，所述底座外侧包覆有塑胶盖。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：这种温度保护器在高温时，热敏双金属片形变撑起所述导电弹片将所述导电弹片与所述第一导电座脱离接触，热敏双金属片不过电流，温度控制准确性高，厚度小，安装在汽车座椅内时几乎没有异物感，有效提升汽车座椅的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的底座的连接结构示意图。

图3为本实用新型实施例的侧视透视图。

图4为本实用新型中第一导电座的结构示意图。

图5为本实用新型中第二导电座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图5，一种汽车座椅温度保护器，包括底座1，底座1上设置有第一导电座2和第二导电座3，第一导电座2和第二导电座3均连接有接线端子4，第一导电座2上设置有凸起的固定触点21，第二导电座3上连接有导电弹片5，导电弹片5上设置有与固定触点21配合的可动触点51，第一导电座2与第二导电座3之间的底座上设置有热敏双金属片6，导电弹片5跨过热敏双金属片6搭接在第一导电座2上使得固定触点21与可动触点51接触，低温时导电弹片5与第一导电座2弹性接触，高温时热敏双金属片6形变撑起导电弹片5将导电弹片5与第一导电座2脱离接触。

第一导电座2与第二导电座3之间的底座1上设置有热敏双金属片安装孔11，热敏双金属片安装孔11底部设置有导热金属片31，导热金属片31为第二导电座3的一部分，热敏双金属片6设置于导热金属片31和导电弹片5之间。

导电弹片5中部设置有凸起部52，凸起部52压住热敏双金属片6将热敏双金属片6与导热金属片31贴合，底座1外侧包覆有塑胶盖7。

这种温度保护器在高温时，热敏双金属片6形变撑起导电弹片5将固定触点21与可动触点51脱离接触，热敏双金属片6不过电流，温度控制准确性高，厚度小，安装在汽车座椅内时几乎没有异物感，有效提升汽车座椅的舒适性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设置有第一导电座（2）和第二导电座（3），所述第一导电座（2）和第二导电座（3）均连接有接线端子（4），所述第二导电座（3）上连接有导电弹片（5），所述第一导电座（2）与第二导电座（3）之间的底座上设置有热敏双金属片（6），所述导电弹片（5）跨过所述热敏双金属片（6）搭接在所述第一导电座（2）上，低温时所述导电弹片（5）与所述第一导电座（2）弹性接触，高温时所述热敏双金属片（6）形变撑起所述导电弹片（5）将所述导电弹片（5）与所述第一导电座（2）脱离接触。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：所述第一导电座（2）上设置有凸起的固定触点（21），所述导电弹片（5）上设置有与所述固定触点（21）配合的可动触点（51）。

3.如权利要求1所述的一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：所述第一导电座（2）与第二导电座（3）之间的所述底座（1）上设置有热敏双金属片安装孔（11），所述热敏双金属片安装孔（11）底部设置有导热金属片（31），所述热敏双金属片（6）设置于所述导热金属片（31）和所述导电弹片（5）之间。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：所述导电弹片（5）中部设置有凸起部（52），所述凸起部（52）压住所述热敏双金属片（6）将所述热敏双金属片（6）与所述导热金属片（31）贴合。

5.如权利要求3所述的一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：所述导热金属片（31）为所述第二导电座（3）的一部分。

6.如权利要求1所述的一种汽车座椅温度保护器，其特征在于：所述底座（1）外侧包覆有塑胶盖（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅温度保护器，包括底座，底座上设置有第一导电座和第二导电座，第一导电座和第二导电座均连接有接线端子，第二导电座上连接有导电弹片，第一导电座与第二导电座之间的底座上设置有热敏双金属片，导电弹片跨过热敏双金属片搭接在第一导电座上，低温时导电弹片与第一导电座弹性接触，高温时热敏双金属片形变撑起导电弹片将导电弹片与第一导电座脱离接触。这种温度保护器在高温时，热敏双金属片形变撑起导电弹片将导电弹片与第一导电座脱离接触，热敏双金属片不过电流，温度控制准确性高，厚度小，安装在汽车座椅内时几乎没有异物感，有效提升汽车座椅的舒适性。

技术研发人员：王恩勇;赵军;冯仲义
受保护的技术使用者：宁波友信电器有限公司
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.07.28