一种无人驾驶汽车用行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种无人驾驶汽车用行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

无人驾驶汽车是汽车行业未来的下一个发展的方向，无人驾驶汽车在进行驶使用过程中，同样需要行车记录仪对行驶路况进行录像记录，现今的行车记录仪一般都是使用吸盘直接吸附在车窗的玻璃上，这种固定方式其体积大，不够隐形，使用不方便，结构复杂，影响车内的美观；另外吸盘固定方式吸在前档风玻璃上面，影响驾驶员的视线，不利于行车安全，现有的行车记录仪在功能上较为单一，无法满足无人汽车的使用要求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人驾驶汽车用行车记录仪，解决了现有的无人汽车用行车记录仪安装不够合理，且调节不够方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无人驾驶汽车用行车记录仪，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有导向滑块，所述第一滑槽通过导向滑块连接有行车记录仪，所述导向滑块的下方设置有触摸显示屏，所述行车记录仪的另一侧设置有第一镜头，所述第一镜头的一侧设置有音响装置，所述第一支撑板的顶部依次设置有usb接口、电源接口和储存卡插口，所述第一支撑板的另一侧设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位滑块，所述限位滑块的一侧设置有限位弹簧，所述限位滑块的一端设置有加紧支架，所述加紧支架的表面设置有防滑橡胶条，所述第二支撑板的顶部设置有强力吸盘，所述第二支撑板的底部设置有调节转盘，所述调节转盘的底部设置有支撑块，所述支撑块的一侧通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的一端通过转轴活动连接有三角支撑板，所述三角支撑板的一侧设置有加紧板。

优选的，所述行车记录仪的一侧设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧设置有第二镜头。

优选的，所述音响装置的顶部设置有照明灯。

优选的，所述触摸显示屏的一侧设置有电源指示灯。

优选的，所述第一支撑板的侧面设置有控制开关a，所述控制开关a的下方设置有控制开关b。

优选的，所述加紧支架的底部设置有防护垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种无人驾驶汽车用行车记录仪。具备有益效果如下：

1、该无人驾驶汽车用行车记录仪，通过在第一支撑板的一侧设置的限位槽与限位槽内部设置的限位滑块和限位弹簧相配合，能够使限位滑块一端的加紧支架对物体实现加紧固定的作用，通过设置的限位弹簧起到加紧的同时，能够起到一定的缓冲减震的效果，通过在第一支撑板一侧设置的加紧支架采用加紧固定的方式来进行安装，使安装和拆卸都能够快速便捷的进行操作，能够配合加紧板进行加紧安装的固定，应对不同车型的需要与要求进行安装，能够增大行车记录仪适配性，在加紧支架的一侧设有防滑橡胶条能够在进行加紧安装时防止行车记录仪脱落，在加紧支架的底端设有防护垫，能够对进行加紧的加紧板起到防护的作用，避免因为加紧支架底部在进行加紧时对加紧板表面造成损坏，在加紧板的一侧连接有活动杆和调节转盘，能够对行车记录仪进行高度和角度的调节，实现全方位进行监控记录。

2、该无人驾驶汽车用行车记录仪，通过在行车记录仪一侧设置的导向滑块能够与第一滑槽相配合，使行车记录仪能够在导向滑块和第一滑槽的配合下实习一个上下滑动，方便在观看触摸显示屏和不需要时两种状态之间进行便捷的切换，能够更加方便的对行车记录仪进行调节控制。

3、该无人驾驶汽车用行车记录仪，在行车记录仪的一侧设有第二滑槽，在第二滑槽的内部设有滑块，滑块能够通过第二滑槽进行滑动，在滑块的一侧设有第二镜头，从而可以对驾驶室的内部进行记录，对乘客在乘坐无人驾驶汽车的生命体征进行实时的监控，将乘客的生命体征数据实时上传至车辆云端控制系统中对乘客的生命体征数据进行系统分析，对可能出现的不良情况进行报警提醒乘客，提高行车记录仪的功能性，同时第二镜头可以通过滑块进行便捷的收缩和伸出，可以根据需要进行调节，做到保护驾驶室的隐私性。

附图说明

图1为本实用新型第一种立体结构图；

图2为本实用新型第二种立体结构图；

图3为本实用新型第三种立体结构图；

图4为本实用新型正视图；

图5为本实用新型俯视图；

图6为本实用新型侧视图；

图7为本实用新型第一种行车记录仪立体结构图；

图8为本实用新型第二种行车记录仪立体结构图；

图9为本实用新型第一种第二支撑板立体结构图；

图10为本实用新型第二种第二支撑板立体结构图；

图11为本实用新型装配图。

图中：1第一支撑板、2行车记录仪、3第一镜头、4音响装置、5照明灯、6第二滑槽、7滑块、8第二镜头、9usb接口、10电源接口、11储存卡插口、12控制开关a、13控制开关b、14限位槽、15限位滑块、16限位弹簧、17加紧支架、18防滑橡胶条、19防护垫、20触摸显示屏、21导向滑块、22电源指示灯、23第一滑槽、24强力吸盘、25调节转盘、26支撑块、27活动杆、28三角支撑板、29加紧板、30第二支撑板。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

本实用新型实施例提供一种无人驾驶汽车用行车记录仪，如图1-11所示，包括第一支撑板1和第二支撑板30，第一支撑板1的一侧设有第一滑槽23，第一滑槽23的内部设置有导向滑块21，第一滑槽23通过导向滑块21连接有行车记录仪2，导向滑块21的下方设置有触摸显示屏20，行车记录仪2的另一侧设置有第一镜头3，第一镜头3的一侧设置有音响装置4，第一支撑板1的顶部依次设置有usb接口9、电源接口10和储存卡插口11，第一支撑板1的另一侧设有限位槽14，限位槽14的内部设置有限位滑块15，限位滑块15的一侧设置有限位弹簧16，设置的限位弹簧16起到加紧的同时，能够起到一定的缓冲减震的效果，限位滑块15的一端设置有加紧支架17，通过在第一支撑板1的一侧设置的限位槽14与限位槽14内部设置的限位滑块15和限位弹簧16相配合，能够使限位滑块15一端的加紧支架17对物体实现加紧固定的作用，加紧支架17的表面设置有防滑橡胶条18，通过在第一支撑板1一侧设置的加紧支架17采用加紧固定的方式来进行安装，使安装和拆卸都能够快速便捷的进行操作，能够配合加紧板29进行加紧安装的固定，应对不同车型的需要与要求进行安装，能够增大行车记录仪适配性，在加紧支架17的一侧设有防滑橡胶条18能够在进行加紧安装时防止行车记录仪脱落，在加紧支架17的底端设有防护垫19，能够对进行加紧的加紧板29起到防护的作用，避免因为加紧支架底部在进行加紧时对加紧板29表面造成损坏，在加紧板29的一侧连接有活动杆27和调节转盘25，能够对行车记录仪2进行高度和角度的调节，实现全方位进行监控记录，第二支撑板30的顶部设置有强力吸盘24，第二支撑板30的底部设置有调节转盘25，调节转盘25的底部设置有支撑块26，支撑块26的一侧通过转轴活动连接有活动杆27，活动杆27的一端通过转轴活动连接有三角支撑板28，三角支撑板28的一侧设置有加紧板29。

具体的，行车记录仪2的一侧设置有第二滑槽6，第二滑槽6的内部滑动连接有滑块7，滑块7的一侧设置有第二镜头8，通过在行车记录仪2一侧设置的导向滑块21能够与第一滑槽23相配合，使行车记录仪2能够在导向滑块21和第一滑槽23的配合下实习一个上下滑动，方便在观看触摸显示屏20和不需要时两种状态之间进行便捷的切换，能够更加方便的对行车记录仪进行调节控制，在行车记录仪2的一侧设有第二滑槽6，在第二滑槽6的内部设有滑块7，滑块7能够通过第二滑槽6进行滑动，在滑块7的一侧设有第二镜头8，从而可以对驾驶室的内部进行记录，对乘客在乘坐无人驾驶汽车的生命体征进行实时的监控，将乘客的生命体征数据实时上传至车辆云端控制系统中对乘客的生命体征数据进行系统分析，对可能出现的不良情况进行报警提醒乘客，提高行车记录仪的功能性，同时第二镜头8可以通过滑块7进行便捷的收缩和伸出，可以根据需要进行调节，做到保护驾驶室的隐私性。

具体的，音响装置4的顶部设置有照明灯5，通过设置的照明灯5，能够在夜间行驶时增加行车记录仪2的清晰度。

具体的，触摸显示屏20的一侧设置有电源指示灯22，通过设置的电源指示灯22，能够便于对电量储存进行直观的显示。

具体的，第一支撑板1的侧面设置有控制开关a12，控制开关a12的下方设置有控制开关b13，通过在第一支撑板1的侧面设置的控制开关a12和控制开关b13能够方便对设备进行控制。

具体的，加紧支架17的底部设置有防护垫19，通过设置的防护垫19，能够对进行加紧的后视镜等物体起到防护的作用，避免因为加紧支架17底部在进行加紧时对后视镜表面造成损坏。

工作原理：使用时第一支撑板1的一侧设有第一滑槽23，第一滑槽23的内部设置有导向滑块21，第一滑槽23通过导向滑块21连接有行车记录仪2，导向滑块21的下方设置有触摸显示屏20，使行车记录仪2能够在导向滑块21和第一滑槽23的配合下实现一个上下滑动，方便在观看触摸显示屏20和不需要时两种状态之间进行便捷的切换，行车记录仪2的另一侧设置有第一镜头3，第一镜头3的一侧设置有音响装置4，行车记录仪2的一侧设置有第二滑槽6，第二滑槽6的内部滑动连接有滑块7，滑块7的一侧设置有第二镜头8，从而可以对驾驶室的内部进行记录，同时对乘客在乘坐无人驾驶汽车的生命体征进行实时的监控，提高行车记录仪的功能性，同时第二镜头8可以通过滑块7进行便捷的收缩和伸出，可以根据需要进行调节，做到保护驾驶室的隐私性，第一支撑板1的顶部依次设置有usb接口9、电源接口10和储存卡插口11，第一支撑板1的另一侧设有限位槽14，限位槽14的内部设置有限位滑块15，限位滑块15的一侧设置有限位弹簧16，设置的限位弹簧16起到加紧的同时，能够起到一定的缓冲减震的效果，通过在第一支撑板的一侧设置的限位槽与限位槽内部设置的限位滑块和限位弹簧相配合，能够使限位滑块一端的加紧支架对物体实现加紧固定的作用，通过设置的限位弹簧起到加紧的同时，能够起到一定的缓冲减震的效果，通过在第一支撑板一侧设置的加紧支架采用加紧固定的方式来进行安装，使安装和拆卸都能够快速便捷的进行操作，能够配合加紧板29进行加紧安装的固定，应对不同车型的需要与要求进行安装，能够增大行车记录仪适配性，在加紧支架的一侧设有防滑橡胶条能够在进行加紧安装时防止行车记录仪脱落，在加紧支架的底端设有防护垫，能够对进行加紧的加紧板29起到防护的作用，避免因为加紧支架底部在进行加紧时对加紧板29表面造成损坏，在加紧板29的一侧连接有活动杆27和调节转盘25，能够对行车记录仪2进行高度和角度的调节，实现全方位进行监控记录。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。