1.一种汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：包括传感器体、安装结构、连接架结构；
传感器体，所述传感器体包括内保护绝缘层与金属固定板；所述内保护绝缘层的外表面固定连接有金属固定层，所述金属固定层的外表面固定连接有外保护层；所述金属固定板的顶部设置有传感器电脑板，所述传感器体的一端设置有插芯连接头，所述插芯连接头的一侧设置有相配合的连接插头；
安装结构，所述安装结构包含了三个安装支架；三个所述安装支架固定连接于所述传感器体的底部；
连接架结构，所述连接架结构包含了第一连接架与第二连接架；所述第一连接架固定安装与插芯连接头的一端；所述第二连接架固定安装于连接插头上。
2.根据权利要求1所述的汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：所述金属固定板通过螺钉固定安装在传感器体内底部，传感器电脑板通过铆钉固定在金属固定板上。
3.根据权利要求1所述的汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：所述传感器电脑板的一端与插芯连接头相连通；所述连接插头的一端连接有电线。
4.根据权利要求1所述的汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：所述第一连接架内的两侧对称开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽内均滑动连接有第一限位块，两个所述第一限位块与两个第一限位槽内壁之间均连接有第一弹簧，两个所述第一限位块的外表面一侧均固定连接了活动卡销。
5.根据权利要求1所述的汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：所述第二连接架内两侧对称开设有第二限位槽，两个所述第二限位槽内壁均开设有第三限位槽，两个所述第三限位槽内均设置有第二限位块，两个所述第二限位块的外表面均固定连接有连接杆，所述第二连接架内两侧与两个连接杆相对应的位置均开设有凹槽，两个所述凹槽内均设置有第二弹簧，两个所述第二弹簧均嵌套在连接杆的外表面，且两个第二弹簧的两端分别与两个第二限位块的外表面、两个凹槽的内壁之间均为固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车变道辅助系统用传感器装配结构，其特征在于：两个所述连接杆均贯穿第二连接架，且两个连接杆的一端均固定连接有按钮。