一种新型无骨雨刮片结构的制作方法

本实用新型涉及雨刮系统技术领域，尤其是一种新型无骨雨刮片结构。

背景技术：

随着汽车雨刮系统的不断发展和进步，消费者对雨刮器提出了越来越高的要求。从以前的有骨雨刮发展到如今流行的无骨雨刮。有骨雨刮与无骨雨刮都有其各自的有点和缺点。有骨雨刮结构结实，刮片整体刚性强，不易变形，破坏，但外观不够美观，整体高度高，所用零件多，装配较为麻烦；无骨雨刷刮刷效果较好，易于隐藏，外观较为美观，但结构结实度较差，易变形，刮片整体压力分布不易控制。因而市场对于新型无骨雨刮有了越来越多的期望。

目前传统无骨雨刮片采用双根弹簧片的组装方式，其结构比较复杂。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有无骨雨刮片所存在的问题而提供一种新型无骨雨刮片结构。其对传统的弹簧片设计进行了改变，取消了传统无骨雨刮片双根弹簧片的组装方式，而改为单根弹簧片设计，在弹簧片上设定出固定座装配孔和一定数量且均匀分布的限位块安装槽，固定座通过铆钉铆接在弹簧片上，限位块通过工装过盈压入弹簧片后防退倒扣弹起，保证装配牢固可靠。限位块的数量根据雨刮片长度而设定。还对传统无骨雨刮片胶条的装配方式进行了改进，将其设计为胶条穿在一定数量的限位块上，限位块数量较多，使得压力分布均匀，刮刷效果更好。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种新型无骨雨刮片结构，包括连接件、固定座、一对扰流翼、一对簧片和一根胶条，所述连接件铰链于所述固定座上，所述一对簧片配装于所述胶条内，对所述胶条进行支撑；其特征在于，还包括一根弹簧片和若干限位块；所述固定座铆固在所述弹簧片的中间位置上，所述一对扰流翼分设在所述固定座的左右两侧并装配在所述弹簧片上；所述胶条通过所述若干限位块安装在所述弹簧片上。

在本实用新型的一个优选实施例中，每一限位块具有一平板部和位于所述平板部两相对侧的竖直部以及位于每一竖直部底部的胶条钩部；在所述弹簧片上沿所述弹簧片的长度方向间隔开设有若干组限位块安装孔，每组限位块安装孔为两个，限位块装配到弹簧片上的具体方式是：将两个竖直部由上而下穿过对应的限位块安装孔即可完成装配；装配后，所述平板部位于所述弹簧片的上方，所述胶条钩部位于所述弹簧片下方；在所述胶条沿长度方向的两侧各设置有一勾槽，所述胶条钩部钩入对应的勾槽内，使得所述胶条通过所述若干限位块安装在所述弹簧片上。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述竖直部上设置有至少一防退齿，以防止竖直部退出所述限位块安装孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述竖直部平行于所述弹簧片长度方向的两相对设置的面上各设置有一防退齿。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述胶条沿长度方向的两侧各设置有一簧片槽，一对簧片配装于对应的簧片槽内。

在本实用新型的一个优选实施例中，在每一扰流翼的底部设置有弹簧片插槽，所述弹簧片插槽沿所述扰流翼的长度方向延伸，所述弹簧片插入所述弹簧片插槽内，使得所述扰流翼装配在所述弹簧片上。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一对端头，每一端头内部具有与所述弹簧片端部相适配的弹簧片端部插槽和与所述扰流翼的端部相适配的扰流翼端部插槽，所述弹簧片端部和所述扰流翼的端部分别插入到所述弹簧片端部插槽和扰流翼端部插槽中。

由于采用如上技术方案，弹簧片为单根弹簧片，结合了有骨雨刮及无骨雨刮的优良特性，克服其缺点，成为一种新型的无骨雨刮结构

本实用新型的有益效果是：刮片整体侧向刚性及扭转刚性得到较大提升，限位块较多且均匀分布，刮片压力分布均匀，刮刷效果优化，使其对车窗刮刷效果更佳，且刮片外形美观。

本实用新型无骨雨刮片适合目前市场几乎所有的玻璃曲率，解决了普通无骨刮片在玻璃曲率变化大，亲水性能不好条件下匹配困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型无骨雨刮片的分解结构示意图。

图2为本实用新型无骨雨刮片固定座、铆钉与弹簧片铆接结构分解示意图。

图3为本实用新型无骨雨刮片固定座、铆钉与弹簧片铆接详细示意图。

图4为本实用新型无骨雨刮片弹簧片、限位块与胶条配合结构分解示意图。

图5为本实用新型无骨雨刮片弹簧片、限位块与胶条配合详细示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来详细描述本实用新型。

参见图1至图5，图中所示的一种新型无骨雨刮片结构，包括连接件1、固定座2、一对端头3、一对扰流翼4、若干限位块5、一根弹簧片6、一对铆钉7、一对簧片8和胶条9。

连接件1铰链于固定座2上，具体铰链方式为现有技术，在此不在赘述。

在胶条9沿长度方向的两侧各设置有一簧片槽9a,同时在胶条9沿长度方向的两侧各设置有一勾槽9b，簧片槽9a位于勾槽9b的上方。一对簧片8配装于对应的簧片槽9a内，对胶条9起支撑作用。

在弹簧片6的中间位置开设有两个锚固孔6a,对应这两个锚固孔6a，在固定座2上也开设有两个锚固孔2a，在弹簧片6与固定座2装配时，将一对铆钉7依次穿过对应的锚固孔2a、6a后锚固，就可以将弹簧片6锚固在固定座2上，并使固定座2处于弹簧片6长度方向的中间位置。

每一限位块5具有一平板部5a和位于平板部5a两相对侧的竖直部5b、5c以及位于每一竖直部5b、5c底部的胶条钩部5d、5e；在弹簧片6上沿弹簧片6的长度方向间隔开设有若干组限位块安装孔6b，每组限位块安装孔6b为两个，每个限位块5装配到弹簧片6上的具体方式是：将两个竖直部5b、5c由上而下穿过对应的限位块安装孔6b即可完成装配；装配后，平板部5a位于弹簧片6的上方，胶条钩部5d、5e位于弹簧片6下方。

为了止退限位块5，在每一竖直部5b、5c平行于弹簧片6长度方向的两相对设置的面5f、5g上各设置有一防退齿5h、5i。防退齿5h、5i均为倒齿结构并向外张开。

将胶条9装配到弹簧片6上的方式是，将限位块5上的胶条钩部5d、5e钩入胶条9上对应的勾槽9b内，就可以使得胶条9通过若干限位块5安装在弹簧片6上。

在每一扰流翼4的底部设置有弹簧片插槽4a，弹簧片插槽4a沿扰流翼4的长度方向延伸，弹簧片6插入弹簧片插槽4a内，使得扰流翼4装配在弹簧片6上。

每一端头3内部具有与弹簧片6端部相适配的弹簧片端部插槽3a和与扰流翼4的端部相适配的扰流翼端部插槽3b，弹簧片6的端部和扰流翼4的端部分别插入到弹簧片端部插槽3a和扰流翼端部插槽3b中。

技术特征：

1.一种新型无骨雨刮片结构，包括连接件、固定座、一对扰流翼、一对簧片和一根胶条，所述连接件铰链于所述固定座上，所述一对簧片配装于所述胶条内，对所述胶条进行支撑；其特征在于，还包括一根弹簧片和若干限位块；所述固定座锚固在所述弹簧片的中间位置上，所述一对扰流翼分设在所述固定座的前后两侧并装配在所述弹簧片上；所述胶条通过所述若干限位块安装在所述弹簧片上。

2.如权利要求1所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，每一限位块具有一平板部和位于所述平板部两相对侧的竖直部以及位于每一竖直部底部的胶条钩部；在所述弹簧片上沿所述弹簧片的长度方向间隔开设有若干组限位块安装孔，每组限位块安装孔为两个，限位块装配到弹簧片上的具体方式是：将两个竖直部由上而下穿过对应的限位块安装孔即可完成装配；装配后，所述平板部位于所述弹簧片的上方，所述胶条钩部位于所述弹簧片下方；在所述胶条沿长度方向的两侧各设置有一勾槽，所述胶条钩部钩入对应的勾槽内，使得所述胶条通过所述若干限位块安装在所述弹簧片上。

3.如权利要求2所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，在所述竖直部上设置有至少一防退齿，以防止竖直部退出所述限位块安装孔。

4.如权利要求3所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，在所述竖直部平行于所述弹簧片长度方向的两相对设置的面上各设置有一防退齿。

5.如权利要求1所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，在所述胶条沿长度方向的两侧各设置有一簧片槽，一对簧片配装于对应的簧片槽内。

6.如权利要求1所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，在每一扰流翼的底部设置有弹簧片插槽，所述弹簧片插槽沿所述扰流翼的长度方向延伸，所述弹簧片插入所述弹簧片插槽内，使得所述扰流翼装配在所述弹簧片上。

7.如权利要求1至6任一项权利要求所述的一种新型无骨雨刮片结构，其特征在于，还包括一对端头，每一端头内部具有与所述弹簧片端部相适配的弹簧片端部插槽和与所述扰流翼的端部相适配的扰流翼端部插槽，所述弹簧片端部和所述扰流翼的端部分别插入到所述弹簧片端部插槽和扰流翼端部插槽中。

技术总结
本实用新型公开的一种新型无骨雨刮片结构，包括连接件、固定座、一对扰流翼、一对簧片和一根胶条，所述连接件铰链于所述固定座上，所述一对簧片配装于所述胶条内，对所述胶条进行支撑；其特征在于，还包括一根弹簧片和若干限位块；所述固定座锚固在所述弹簧片的中间位置上，所述一对扰流翼分设在所述固定座的前后两侧并装配在所述弹簧片上；所述胶条通过所述若干限位块安装在所述弹簧片上。本实用新型弹簧片为单根弹簧片，结合了有骨雨刮及无骨雨刮的优良特性，克服其缺点，成为一种新型的无骨雨刮结构。

技术研发人员：雷家礼;张坤;王特
受保护的技术使用者：安徽胜华波汽车电器有限公司
技术研发日：2019.11.08
技术公布日：2020.07.03