一种节能的电动汽车空调装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车空调系统技术领域，具体为一种节能的电动汽车空调装置。

背景技术：

目前电动汽车发展迅速，节能、减排的优点成为电动汽车的吸引客户的卖点，给各大整车厂商带来了不少利益，为了提高用户的驾驶体验，空调是汽车中必不可少的车内控温系统，现有的电动汽车空调系统中，空调系统的进风处一般安装有过滤板，对空气进行过滤，防止空气中的灰尘进入到空调系统中，但过滤板长期使用后，过滤板表面的滤孔会被灰尘堵塞，影响过滤板的过滤效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种节能的电动汽车空调装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车空调系统中，过滤板长期使用，过滤板表面的滤孔会被灰尘堵塞，影响过滤板的过滤效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能的电动汽车空调装置，包括进风外壳，所述进风外壳的背面安装有滤板，所述进风外壳的右侧开设有传动仓，所述进风外壳的内部纵向均匀设置有转杆，且转杆的数量为三组，所述转杆的表面均匀设置有毛刷，所述转杆的右端皆穿过进风外壳内壁延伸至传动仓内部，所述传动仓的右侧开设有动力仓，所述进风外壳中部转杆的右端延伸至动力仓内部，所述动力仓内部转杆的外侧均匀焊接有叶片，所述动力仓底部的后侧开设有进风口，所述进风外壳的右侧开设有通风口，所述进风外壳与传动仓通过通风口相连通，所述进风外壳的底部开设有出灰口，且出灰口的底端套设有集尘盒，所述集尘盒左侧的顶部铰接安装有固定门，且固定门的右侧焊接有插杆，所述出灰口的左侧开设有插口，所述插杆插设在插口内部。

优选的，所述毛刷的远离转杆的一端皆呈u形结构，所述毛刷靠近转杆的一端皆与毛刷胶合连接。

优选的，所述传动仓的内部设置有三组皮带轮，且皮带轮皆与转杆焊接固定，所述皮带轮皆通过皮带传动连接。

优选的，所述叶片的数量为六个，所述叶片的纵切面皆呈弧形结构。

优选的，所述集尘盒顶端的内壁上焊接有滑块，且滑块皆内嵌在出灰口的外侧。

优选的，所述插口的内壁上内嵌有橡胶圈，且橡胶圈的内壁与插杆外侧相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有叶片，空气进入动力仓时吹动叶片带动中间的转杆进行转动，使毛刷通过转杆转动对滤板的表面进行刷扫，对滤板的表面进行清洁，使得滤板长期保持良好的过滤拦截能力以及通风量，并且该结构无需外接动力来源，采用风力推动叶片为动力来源，有效的节约了电能，节能性强；

2、本实用新型通过设置有集尘盒,毛刷将滤板表面拦截的灰尘和杂质刷扫下来后，灰尘和杂质通过重力通过出灰口落入到集尘盒当中进行积蓄，当集尘盒内部灰尘过多后，用户向左拉动固定门的顶端，将集尘盒向右滑动，即可将集尘盒与出灰口进行分离，清理操作简单方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型中图1中a的结构放大示意图；

图3为本实用新型中毛刷的结构正视示意图；

图4为本实用新型的动力仓处结构侧视剖面示意图；

图5为本实用新型的结构侧视剖面示意图。

图中：1、进风外壳；2、滤板；3、传动仓；4、转杆；5、毛刷；6、皮带轮；7、动力仓；8、叶片；9、进风口；10、通风口；11、出灰口；12、集尘盒；13、滑块；14、固定门；15、插口；16、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种节能的电动汽车空调装置，包括进风外壳1，进风外壳1的背面安装有滤板2，进风外壳1的右侧开设有传动仓3，进风外壳1的内部纵向均匀设置有转杆4，且转杆4的数量为三组，转杆4的表面均匀设置有毛刷5，转杆4的右端皆穿过进风外壳1内壁延伸至传动仓3内部，毛刷5的远离转杆4的一端皆呈u形结构，毛刷5靠近转杆4的一端皆与毛刷5胶合连接，呈u形的毛刷5对滤板2的表面进行刷扫时，毛刷5可将滤板2表面的灰尘从滤孔中勾出，清洁效果好，传动仓3的右侧开设有动力仓7，进风外壳1中部转杆4的右端延伸至动力仓7内部，动力仓7内部转杆4的外侧均匀焊接有叶片8，动力仓7底部的后侧开设有进风口9，传动仓3的内部设置有三组皮带轮6，且皮带轮6皆与转杆4焊接固定，皮带轮6皆通过皮带传动连接，叶片8的数量为六个，叶片8的纵切面皆呈弧形结构，空气进入动力仓7时吹动叶片8带动中间的转杆4进行转动，通过皮带轮6之间皮带相互传动，带动三组转杆4同时进行转动，进风外壳1的右侧开设有通风口10，进风外壳1与传动仓3通过通风口10相连通；

进风外壳1的底部开设有出灰口11，且出灰口11的底端套设有集尘盒12，集尘盒12顶端的内壁上焊接有滑块13，且滑块13皆内嵌在出灰口11的外侧，由于滑块13与出灰口11的外侧相互抵触，将集尘盒12固定在出灰口11的外侧，并且用户向右滑动集尘盒12，即可将出灰口11与集尘盒12分离，操作简单方便，集尘盒12左侧的顶部铰接安装有固定门14，且固定门14的右侧焊接有插杆16，出灰口11的左侧开设有插口15，插杆16插设在插口15内部，插口15的内壁上内嵌有橡胶圈，且橡胶圈的内壁与插杆16外侧相贴合，用户将集尘盒12滑到出灰口11的底端后，将固定门14向上拨动，使插杆16插入到插口15内部，对固定门14的位置进行固定，通过固定门14对出灰口11进行阻挡，从而将集尘盒12进一步固定在出灰口11的外侧，并且橡胶圈的材质为橡胶，具有良好的弹性，从而通过橡胶圈的挤压力将插杆16固定在插口15内部，插杆16从插口15内部脱落。

工作原理：用户将该装置安装到电动汽车空调系统的入风口处，空调启动后，空调内部的吸风机构对进风外壳1内部进行抽吸，使进风外壳1内部产生负压，气压使空气通过进风口9进入到动力仓7内部，经过传动仓3后通过通风口10进入到进风外壳1内部，通过滤板2对空气内的灰尘和杂质进行拦截，空气进入动力仓7时吹动叶片8带动中间的转杆4进行转动，通过皮带轮6之间皮带相互传动，带动三组转杆4同时进行转动，使毛刷5通过转杆4转动对滤板2的表面进行刷扫，对滤板2的表面进行清洁，使得滤板2长期保持良好的过滤拦截能力以及通风量；

毛刷5将滤板2表面拦截的灰尘和杂质刷扫下来后，灰尘和杂质通过重力通过出灰口11落入到集尘盒12当中进行积蓄，当集尘盒12内部灰尘过多后，用户向左拉动固定门14的顶端，使插杆16从插口15中拔出，使得固定门14不再对出灰口11的左侧进行阻挡，用户即可将集尘盒12向右滑动，使滑块13从出灰口11的表面滑出，将集尘盒12与出灰口11进行分离，从而对集尘盒12中的杂质进行清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。