一种石墨烯SMC汽车油箱结构的制作方法

文档序号:21466734发布日期:2020-07-14 16:51阅读:1012来源:国知局
技术特征:

1.一种石墨烯smc汽车油箱结构,包括油箱结构主体(1),其特征在于:所述油箱结构主体(1)的上端外表面设置有卡位固定机构(3)与加油管(9),所述卡位固定机构(3)位于加油管(9)的一侧,所述油箱结构主体(1)下端外表面设置有防震散热机构(2),所述油箱结构主体(1)的中部内表面设置有油泵(5)与油位感应器(6),所述油泵(5)位于油位感应器(6)的一侧,所述油泵(5)的上端外表面设置有燃油滤清器(4),所述燃油滤清器(4)的上端外表面设置有回油管(10)与输油管(11),所述回油管(10)位于输油管(11)的一侧,所述油位感应器(6)的上端外表面设置有连接线(7),所述连接线(7)的上端外表面设置有浮子(8)。

2.根据权利要求1所述的一种石墨烯smc汽车油箱结构,其特征在于:所述防震散热机构(2)包括缓冲弹簧(201)、导热片(202)与散热片(203),所述防震散热机构(2)的中部内表面设置有缓冲弹簧(201),所述防震散热机构(2)的两侧外表面均设置有散热片(203),所述防震散热机构(2)的两侧内表面均设置有导热片(202)。

3.根据权利要求1所述的一种石墨烯smc汽车油箱结构,其特征在于:所述卡位固定机构(3)包括装配板(301)、绑带(302)、固定块(303)与开槽块(304),所述卡位固定机构(3)的两侧外表面均设置有装配板(301),所述卡位固定机构(3)的一侧外表面设置有开槽块(304),所述开槽块(304)的前端外表面设置有固定块(303),所述固定块(303)的下端外表面设置有绑带(302)。

4.根据权利要求2所述的一种石墨烯smc汽车油箱结构,其特征在于:所述防震散热机构(2)与缓冲弹簧(201)之间设置有镶嵌槽,所述防震散热机构(2)的下端内表面通过镶嵌槽与缓冲弹簧(201)的下端外表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种石墨烯smc汽车油箱结构,其特征在于:所述开槽块(304)与固定块(303)之间设置有紧固件,所述固定块(303)的后端外表面通过紧固件与开槽块(304)的前端外表面固定连接。


技术总结
本实用新型公开了一种石墨烯SMC汽车油箱结构,包括油箱结构主体,所述油箱结构主体的上端外表面设置有卡位固定机构与加油管,所述卡位固定机构位于加油管的一侧,所述油箱结构主体下端外表面设置有防震散热机构,所述油箱结构主体的中部内表面设置有油泵与油位感应器,所述油泵位于油位感应器的一侧。本实用新型所述的一种石墨烯SMC汽车油箱结构,设有防震散热机构与卡位固定机构,能够增加油箱的稳定性,减少油箱受到的震动,还能将油箱上的热量排出,防止热量堆积,可以提高油箱的使用寿命,并能便于对管路进行固定,防止管路扭曲,对其起到了一定的保护作用,也便于油液的传输,方便人们使用,带来更好的使用前景。

技术研发人员:叶庆德;李国栋
受保护的技术使用者:西安新三力汽车零部件有限公司
技术研发日:2019.11.18
技术公布日:2020.07.14
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