一种基于物联网的新能源物流汽车的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种基于物联网的新能源物流汽车。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

授权公告号为cn105083194b的实用新型公开了一种基于物联网的新能源车，可以实现新能源车的自动报警，增加安全性，但是长时间驾驶会导致驾驶人疲劳，会对车速和车距等安全信息造成误判，容易引发安全事故，而且该汽车不能适应生鲜的保鲜物流运输，运输途中的生鲜容易受温湿度影响而变质，降低了服务质量和用户体验，为此，我们提出一种基于物联网的新能源物流汽车。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种基于物联网的新能源物流汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种基于物联网的新能源物流汽车，包括车体，所述车体内部设置有保鲜控制子系统、安全控制子系统、通讯子系统和数据处理子系统，所述数据处理子系统分别与保鲜控制子系统、安全控制子系统和通讯子系统连接，所述通讯子系统与服务器连接；

所述保鲜控制子系统包括有温度传感器、湿度传感器、制冷机、加湿机和信号收发器；

所述安全控制子系统包括有执行刹车、报警器、疲劳驾驶预警仪、车速传感器、位移传感器、超声波传感器和信号收发器；

所述数据处理子系统包括有微控制器和数据储存器；

所述通讯子系统包括有无线通讯器和gps定位器。

优选的，所述温度传感器和湿度传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与制冷机和加湿机电性连接。

优选的，所述疲劳驾驶预警仪、车速传感器、位移传感器和超声波传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与执行刹车和报警器电性连接。

优选的，所述数据储存器的输入端分别与保鲜控制子系统和安全控制子系统内部信号收发器的输出端电性连接，所述数据储存器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述微控制器的输出端与两个信号收发器的输入端电性连接。

优选的，所述gps定位器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述无线通讯器的输入端与微控制器的输出端电性连接，所述无线通讯器的输出端与服务器无线信号连接。

优选的，所述微控制器为stc89c52单片机控制器。

与现有技术相比较，本实用新型提供的基于物联网的新能源物流汽车，具有以下有益效果：

本实用新型通过疲劳驾驶预警仪的内置疲劳算法以及人脸识别功能，能够判断驾驶人是否疲劳驾驶，通过车速传感器、位移传感器和超声波传感器对车速、车距和障碍物信息的采集，由信号收发器接收后传输至数据储存器，当数据信息不在标准范围内时，由微控制器对信号收发器下达相应指令，控制报警器和执行刹车进行报警和紧急制动，提高驾驶安全性，减少安全隐患的发生；

本实用新型通过温度传感器和湿度传感器采集车厢内的温湿度信息，再由信号收发器传递至数据储存器，微控制器针对实时温湿度信息做出相应调控指令，通过信号收发器控制加湿机和制冷机，对车厢内温湿度进行调控，以便提高运输保鲜效果，从而提高服务质量和用户体验；通过gps定位器的设计，实现物流运输坐标信息的全程记录，再通过无线通讯器与服务器进行连接，便于工作人员进行远程监控，以此提高运输安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的系统示意图。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，一种基于物联网的新能源物流汽车，包括车体，所述车体内部设置有保鲜控制子系统、安全控制子系统、通讯子系统和数据处理子系统，所述数据处理子系统分别与保鲜控制子系统、安全控制子系统和通讯子系统连接，所述通讯子系统与服务器连接；

所述保鲜控制子系统包括有温度传感器(型号为wzp-236)、湿度传感器(型号为pr-3000-tr)、制冷机、加湿机和信号收发器(型号为zy284)；

所述安全控制子系统包括有执行刹车、报警器(常规扬声器)、疲劳驾驶预警仪(具体型号为25809072，具备人脸识别技术和主动干预技术，内置疲劳算法、眼镜检测、智能芯片等功能，公知技术)、车速传感器(型号为a15566)、位移传感器(型号为wxy31-b)、超声波传感器(型号为hc-sr04)和信号收发器；

所述数据处理子系统包括有微控制器和数据储存器(型号为ds918+8)；

所述通讯子系统包括有无线通讯器(型号为e90-dtu-400sl30)和gps定位器(型号为gt20)。

所述温度传感器和湿度传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与制冷机和加湿机电性连接。

所述疲劳驾驶预警仪、车速传感器、位移传感器和超声波传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与执行刹车和报警器电性连接。

所述数据储存器的输入端分别与保鲜控制子系统和安全控制子系统内部信号收发器的输出端电性连接，所述数据储存器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述微控制器的输出端与两个信号收发器的输入端电性连接。

所述gps定位器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述无线通讯器的输入端与微控制器的输出端电性连接，所述无线通讯器的输出端与服务器无线信号连接。

所述微控制器为stc89c52单片机控制器。

本实用新型通过疲劳驾驶预警仪的内置疲劳算法以及人脸识别功能，能够判断驾驶人是否疲劳驾驶，通过车速传感器、位移传感器和超声波传感器对车速、车距和障碍物信息的采集，由信号收发器接收后传输至数据储存器，当数据信息不在标准范围内时，由微控制器对信号收发器下达相应指令，控制报警器和执行刹车进行报警和紧急制动，提高驾驶安全性，减少安全隐患的发生；通过温度传感器和湿度传感器采集车厢内的温湿度信息，再由信号收发器传递至数据储存器，微控制器针对实时温湿度信息做出相应调控指令，通过信号收发器控制加湿机和制冷机，对车厢内温湿度进行调控，以便提高运输保鲜效果，从而提高服务质量和用户体验；通过gps定位器的设计，实现物流运输坐标信息的全程记录，再通过无线通讯器与服务器进行连接，便于工作人员进行远程监控，以此提高运输安全性。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种基于物联网的新能源物流汽车，包括车体，其特征在于，所述车体内部设置有保鲜控制子系统、安全控制子系统、通讯子系统和数据处理子系统，所述数据处理子系统分别与保鲜控制子系统、安全控制子系统和通讯子系统连接，所述通讯子系统与服务器连接；

所述保鲜控制子系统包括有温度传感器、湿度传感器、制冷机、加湿机和信号收发器；

所述安全控制子系统包括有执行刹车、报警器、疲劳驾驶预警仪、车速传感器、位移传感器、超声波传感器和信号收发器；

所述数据处理子系统包括有微控制器和数据储存器；

所述通讯子系统包括有无线通讯器和gps定位器。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源物流汽车，其特征在于，所述温度传感器和湿度传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与制冷机和加湿机电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源物流汽车，其特征在于，所述疲劳驾驶预警仪、车速传感器、位移传感器和超声波传感器均与信号收发器的输入端电性连接，所述信号收发器的输出端分别与执行刹车和报警器电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源物流汽车，其特征在于，所述数据储存器的输入端分别与保鲜控制子系统和安全控制子系统内部信号收发器的输出端电性连接，所述数据储存器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述微控制器的输出端与两个信号收发器的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源物流汽车，其特征在于，所述gps定位器的输出端与微控制器的输入端电性连接，所述无线通讯器的输入端与微控制器的输出端电性连接，所述无线通讯器的输出端与服务器无线信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的新能源物流汽车，其特征在于，所述微控制器为stc89c52单片机控制器。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源物流汽车，包括车体，所述车体内部设置有保鲜控制子系统、安全控制子系统、通讯子系统和数据处理子系统，所述数据处理子系统分别与保鲜控制子系统、安全控制子系统和通讯子系统连接，所述通讯子系统与服务器连接，所述保鲜控制子系统包括有温度传感器、湿度传感器、制冷机、加湿机和信号收发器。本实用新型能够实现报警器和执行刹车的自动报警和紧急制动，提高驾驶安全性，还能针对实时温湿度信息对车厢内温湿度进行调控，以便提高运输保鲜效果，从而提高服务质量和用户体验，通过无线通讯器与服务器进行连接，便于工作人员进行远程监控，以此提高运输安全性。

技术研发人员：陈靖亦;蔡娆;陈杨;陈卓;代志行;仇飞
受保护的技术使用者：南京晓庄学院
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.10.30