一种便于车辆定位的自动洗车装置的制作方法

本实用新型涉及汽车清洗相关技术领域，具体为一种便于车辆定位的自动洗车装置。

背景技术：

汽车是现代人们最常用的一种代步工具，方便人们长途和短途出行，并且速度快，安全性高，随着汽车的逐渐普及，推动了汽车清洗和保养行业的发展，驾驶员需要定期的对汽车进行清洗和包养，故洗车店也逐步的在城市中兴建起来，汽车清洗有人工清洗、机器自动清洗等方式，其中机器自动清洗效率高，减轻工作人员的劳动强度，此时便需要自动洗车装置对车辆进行清洗。

但是，现有的自动洗车装置在使用的过程中仍存在不足之处，不能对汽车进行锁定，汽车在进入自动洗车平台后不能增加汽车的锁定强度，存在一定的安全隐患，且汽车不能很方便的定位在清洗的区域，不便于对汽车进行清洗。

所以，我们提出了一种便于车辆定位的自动洗车装置以便于解决上述提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于车辆定位的自动洗车装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的自动洗车装置不能对汽车进行锁定，存在一定的安全隐患，且汽车不能很方便的定位在清洗的区域，不便于对汽车进行清洗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于车辆定位的自动洗车装置，包括洗车平台、弹簧柱和液压缸，所述洗车平台的内部贴合设置有调节板，所述弹簧柱固定安装在调节板的下方，且调节板的前后两侧均焊接连接有第一齿块，所述调节板的前后两侧均啮合连接有调节齿轮，且调节齿轮的内部键连接有阻尼转轴，所述调节齿轮的外侧啮合连接有调节杆，且调节杆的外侧焊接连接有第二齿块，所述调节杆的外侧固定安装有限位块，且限位块的外侧贴合设置有限位槽，所述限位槽开设在洗车平台的内部，所述调节杆的上方焊接安装有定位板，所述洗车平台的底侧开设有主排水孔和副排水孔，所述洗车平台的内侧开设有定位槽，且定位槽的内部固定安装有弹簧柱，所述液压缸固定连接在定位槽底侧的中部。

优选的，所述调节板的侧剖面为“凸”形结构，且调节板通过弹簧柱与洗车平台构成弹性结构。

优选的，所述第一齿块均匀的分布在调节板和调节齿轮的连接处，且调节板的竖直中心线与液压缸的竖直中心线相互重合。

优选的，所述调节杆与洗车平台为滑动连接，且调节杆的最高点与洗车平台的最高点相互平齐。

优选的，所述第二齿块等间距的分布在调节杆和调节齿轮的连接处，且调节杆与调节板相互平行设置。

优选的，所述定位板关于调节板的纵向中心线对称设置，且定位板与调节板紧密贴合，并且调节板和定位板的最高点均与洗车平台的最高点相互平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于车辆定位的自动洗车装置，

(1)设置有调节板，在汽车车轮经过调节板时，通过汽车自身的重力会压动调节板，使得调节板向定位槽的内部移动，将汽车车轮定位在定位槽内，从而实现汽车本体的定位，便于对汽车进行清洗；

(2)设置有调节杆和定位板，在调节板下移的过程中配合调节齿轮的使用，可带动调节杆上移，从而带动定位板上移，使用定位板对汽车车轮进行锁定，提高汽车清洗过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型洗车平台和调节板连接处侧剖结构示意图；

图2为本实用新型洗车平台和调节板连接处主剖结构示意图；

图3为本实用新型主剖结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、洗车平台；2、调节板；3、弹簧柱；4、第一齿块；5、调节齿轮；6、阻尼转轴；7、调节杆；8、第二齿块；9、限位块；10、限位槽；11、定位板；12、主排水孔；13、液压缸；14、副排水孔；15、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于车辆定位的自动洗车装置，包括洗车平台1、调节板2、弹簧柱3、第一齿块4、调节齿轮5、阻尼转轴6、调节杆7、第二齿块8、限位块9、限位槽10、定位板11、主排水孔12、液压缸13、副排水孔14和定位槽15，洗车平台1的内部贴合设置有调节板2，弹簧柱3固定安装在调节板2的下方，且调节板2的前后两侧均焊接连接有第一齿块4，调节板2的前后两侧均啮合连接有调节齿轮5，且调节齿轮5的内部键连接有阻尼转轴6，调节齿轮5的外侧啮合连接有调节杆7，且调节杆7的外侧焊接连接有第二齿块8，调节杆7的外侧固定安装有限位块9，且限位块9的外侧贴合设置有限位槽10，限位槽10开设在洗车平台1的内部，调节杆7的上方焊接安装有定位板11，洗车平台1的底侧开设有主排水孔12和副排水孔14，洗车平台1的内侧开设有定位槽15，且定位槽15的内部固定安装有弹簧柱3，液压缸13固定连接在定位槽15底侧的中部。

本例中调节板2的侧剖面为“凸”形结构，且调节板2通过弹簧柱3与洗车平台1构成弹性结构，便于调整调节板2的位置，对汽车的车轮进行定位，从而对汽车本体进行定位；

第一齿块4均匀的分布在调节板2和调节齿轮5的连接处，且调节板2的竖直中心线与液压缸13的竖直中心线相互重合，在调节板2移动时可同步带动调节齿轮5转动，而通过控制液压缸13伸缩可辅助调节调节板2的位置高度；

调节杆7与洗车平台1为滑动连接，且调节杆7的最高点与洗车平台1的最高点相互平齐，可稳定的调整调节杆7的所处高度；

第二齿块8等间距的分布在调节杆7和调节齿轮5的连接处，且调节杆7与调节板2相互平行设置，在调节齿轮5同步转动时可同步带动调节杆7移动；

定位板11关于调节板2的纵向中心线对称设置，且定位板11与调节板2紧密贴合，并且调节板2和定位板11的最高点均与洗车平台1的最高点相互平齐，此设计便于汽车平稳行驶，并且在同步调节定位板11和调节板2的相对位置后可对汽车进行定位以及锁定。

工作原理：在使用该便于车辆定位的自动洗车装置时，首先，使用者先将图3-4所示的洗车平台1安装的工作区域内，安装完毕之后，便可对整个装置进行使用；

将车辆开进安装有洗车平台1的自动洗车装置内，并且安装自动洗车装置内的行走标线行驶，先打开图1所示的液压缸13，液压缸13的活塞杆伸出逐渐与调节板2贴合，对调节板2进行支撑，在汽车驶入到洗车平台1，并且汽车前轮逐渐驶向洗车平台1前侧的一组调节板2时，由于液压缸13对调节板2的支撑，汽车前轮可顺利的驶过洗车平台1前侧的一组调节板2，接着便可控制液压缸13带动活塞杆收缩，解除对的支撑，汽车继续行驶，直至汽车的前轮驶向洗车平台1后侧的一组调节板2，而汽车的后轮驶向洗车平台1前侧的一组调节板2，在车轮逐渐与调节板2向贴合时，便可逐步压动调节板2下移，调节板2对弹簧柱3进行压缩，使得弹簧柱3开始蓄力，并且调节板2下移时可带动啮合连接的调节齿轮5转动，调节齿轮5带动啮合连接的调节杆7同步上移，调节杆7在上移时，调节杆7外侧安装的限位块9在限位槽10内滑动，保证调节杆7稳定上移，调节杆7带动上侧安装的定位板11上移，使得车轮随着调节板2下移定位在定位槽15的内部，而定位板11上移对车轮进行锁定，此时便可启动自动清洗装置对汽车进行清洗，清洗水流可从主排水孔12和副排水孔14排出，清洗完毕之后，便可将液压缸13打开，控制液压缸13带动调节板2上移，从而带动车轮上移，同时调节板2带动啮合连接的反向转动，调节齿轮5带动啮合连接的调节杆7下移，将车轮移动到与洗车平台1平齐时，定位板11正好与调节板2贴合，汽车便可方便的驶出洗车平台1，完成汽车的清洗，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。