一种新能源汽车自清雪天窗的制作方法

[0001]
本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车自清雪天窗。


背景技术：

[0002]
新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车，随着环境的恶化和人们环保意识的增强，新能源的开发和利用成为人们研究的重要话题，新能源汽车也逐渐代替传统燃油汽车成为人们的主要出行工具。
[0003]
天窗时新能源汽车用于采光、通风的重要组成部分，而在冬季下雪天气时，车辆在道路上行驶，雪花会逐渐飘落、覆盖在天窗玻璃上，对光线造成遮挡，影响车内的采光，现有的新能源汽车天窗大多没有自动除雪功能，且行车时司机不便手动清理天窗积雪，对车辆行驶和司机的驾驶体验造成影响。
[0004]
为此，我们提出一种新能源汽车自清雪天窗来解决上述问题。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的是针对上述天窗上易积雪的问题，提供一种可自动清除积雪的新能源汽车自清雪天窗。
[0006]
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源汽车自清雪天窗，包括框体和安装于框体内的天窗玻璃板，所述框体的内圈侧壁上开设有滑槽，所述滑槽的顶面固定安装有电磁铁，所述电磁铁外绕设有螺旋线圈，所述天窗玻璃板内嵌设有陶瓷温差片和光敏电阻，所述陶瓷温差片的正负极通过光敏电阻与螺旋线圈的两端电连接，所述滑槽内滑动有滑块，所述滑块的上端固定连接有永磁块，所述滑块的下端通过弹性波纹管与滑槽的底面固定连接，所述天窗玻璃板的表面设有清雪条，所述清雪条的一端与滑块固定连接。
[0007]
优选的，所述清雪条呈倒置的t形设置，且所述清雪条的铲雪面呈楔形并与水平面的夹角为30
°
。
[0008]
优选的，所述清雪条上等距安装有多根喷管，所述喷管的进气端通过导气管与弹性波纹管连通，所述喷管的排气端开口方向与天窗玻璃板平行。
[0009]
优选的，所述滑块与清雪条均由导热金属材料制成，所述滑槽的内壁上安装有与滑块相抵接触的摩擦板。
[0010]
与现有的技术相比，本新能源汽车自清雪天窗的优点在于：
[0011]
1、本发明通过设置陶瓷温差片，当天窗玻璃板表面覆盖积雪时，与车内形成明显的温差，该温差通过陶瓷温差片的高温面和低温面，产生电流，无需其他电源供电，体现了新能源汽车节能减排的环保理念。
[0012]
2、本发明通过设置电磁铁，陶瓷温差片为螺旋线圈供电，将电磁铁磁化，磁力作用下，磁化后的电磁铁对永磁块产生排斥力，推动滑块向滑槽的另一端移动，继而带动清雪条
将天窗玻璃板表面的积雪刮除，无需驾驶员手动清雪，保证车内的良好采光效果。
[0013]
3、本发明通过设置喷管，滑块在滑槽内滑动时，压缩弹性波纹管，弹性波纹管内的空气由喷管喷出，形成与天窗玻璃板表面平行的水平气流，根据伯努利原理可知，气流流速越大，压力越小，则天窗玻璃板表面气压较低，促进天窗玻璃板表面的积雪脱离附着，并被气流吹走，进一步提升其清雪效果。
[0014]
4、本发明通过设置摩擦板，滑块在滑槽内滑动时，与摩擦板发生摩擦并产生热量，热量由滑块和清雪条传导至天窗玻璃板表面的积雪处，进一步促进积雪融化，便于积雪清除。
附图说明
[0015]
图1是本发明提供的一种新能源汽车自清雪天窗实施例1的结构示意图；
[0016]
图2是图1中a处放大图；
[0017]
图3是本发明提供的一种新能源汽车自清雪天窗实施例1中清雪条的侧面结构示意图；
[0018]
图4是本发明提供的一种新能源汽车自清雪天窗实施例2的结构示意图。
[0019]
图中，1框体；2天窗玻璃板；3滑槽；4电磁铁；5螺旋线圈；6陶瓷温差片；7光敏电阻；8滑块；9永磁块；10弹性波纹管；11清雪条；12喷管；13导气管；14摩擦板。
具体实施方式
[0020]
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
[0021]
实施例1
[0022]
如图1-3所示，一种新能源汽车自清雪天窗，包括框体1和安装于框体1内的天窗玻璃板2，框体1的内圈侧壁上开设有滑槽3，滑槽3的顶面固定安装有电磁铁4，电磁铁4外绕设有螺旋线圈5，天窗玻璃板2内嵌设有陶瓷温差片6和光敏电阻7，陶瓷温差片6的正负极通过光敏电阻7与螺旋线圈5的两端电连接，滑槽3内滑动有滑块8，滑块8的上端固定连接有永磁块9，滑块8的下端通过弹性波纹管10与滑槽3的底面固定连接，天窗玻璃板2的表面设有清雪条11，清雪条11的一端与滑块8固定连接。
[0023]
进一步的，清雪条11呈倒置的t形设置，且清雪条11的铲雪面呈楔形并与水平面的夹角为30
°
，便于将附着在天窗玻璃板2表面的积雪铲除。
[0024]
更进一步的，清雪条11上等距安装有多根喷管12，喷管12的进气端通过导气管13与弹性波纹管10连通，喷管12的排气端开口方向与天窗玻璃板2平行。
[0025]
本实施例的工作原理如下：当天窗玻璃板2表面覆盖积雪时，与车内形成明显的温差，该温差通过陶瓷温差片6的高温面和低温面，产生电流，无需其他电源供电，体现了新能源汽车节能减排的环保理念。
[0026]
因积雪覆盖，阳光无法照射至光敏电阻7表面，此时光敏电阻7处于通路状态，陶瓷温差片6为螺旋线圈5供电，将电磁铁4磁化，磁力作用下，磁化后的电磁铁4对永磁块9产生排斥力，推动滑块8向滑槽3的另一端移动，继而带动清雪条将天窗玻璃板2表面的积雪刮除，无需驾驶员手动清雪，保证车内的良好采光效果。
[0027]
滑块8在滑槽3内滑动时，压缩弹性波纹管10，弹性波纹管10内的空气由喷管喷出，
形成与天窗玻璃板2表面平行的水平气流，根据伯努利原理可知，气流流速越大，压力越小，则天窗玻璃板2表面气压较低，促进天窗玻璃板2表面的积雪脱离附着，并被气流吹走，进一步提升其清雪效果。
[0028]
积雪被清除后，阳光可再次照射至光敏电阻7上，此时光敏电阻7处于断路状态，螺旋线圈5上的电流消失，电磁铁4的磁性消失，滑块在弹性波纹管10的弹力作用下复位，使清雪条11可在天窗玻璃板2表面往复刮动。
[0029]
实施例2
[0030]
如图4所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：滑块8与清雪条11均由导热金属材料制成，滑槽3的内壁上安装有与滑块8相抵接触的摩擦板14。
[0031]
在本实施例中，滑块8在滑槽3内滑动时，与摩擦板14发生摩擦并产生热量，热量由滑块8和清雪条11传导至天窗玻璃板2表面的积雪处，进一步促进积雪融化，便于积雪清除。
[0032]
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。