一种散热效果好的新能源汽车用充电桩的制作方法

[0001]
本发明属于汽车用充电桩技术领域，具体涉及一种散热效果好的新能源汽车用充电桩。


背景技术：

[0002]
中国专利（公开号为cn210680449u）公开了一种易维护的电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部设置有显示屏，所述充电桩主体的内部靠近显示屏的前方设置有保护机构，所述充电桩主体的前端设置有连接转轴，所述连接转轴的一端设置有活动门，所述充电桩主体的一端设置有导线架，所述充电桩主体的一端靠近导线架的上方设置有遮挡机构。
[0003]
该电动汽车充电桩的优点在于，可以对充电桩内部进行检修，可以保护充电桩的显示屏，可以对充电桩进行遮挡。
[0004]
然而该充电桩由于缺少相应的散热结构，导致充电桩的散热效果较差，使得充电桩在使用时很容易由于温度过高而发生损坏，影响用户对充电桩的正常使用。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的在于提供一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括桩体，桩体的内部固定连接有充电主体，充电主体的输出端设置有充电枪，桩体的顶端开设有散热通孔，所述桩体的内部设置有散热机构，散热机构包括净化箱，净化箱的底端设置有负压风机，负压风机的输入端设置有进气罩，进气罩的内部设置有净化滤芯，负压风机的输出端设置有输气管，净化箱的顶端设置有支撑顶板，支撑顶板的上表面两端设置有干燥管，净化箱的上方设置有驱动电机，驱动电机的输出端设置有第四传动轮，驱动电机的两侧设置有第一传动轴，第一传动轴的顶端固定连接有第三传动轮，第三传动轮与第四传动轮的连接处设置有第一同步带，第一传动轴的一侧设置有限位底座，限位底座上通过轴承转动连接有第二传动轴，第二传动轴的一端固定连接有从动齿轮，第一传动轴上固定连接有与从动齿轮啮合连接的主动齿轮，第二传动轴的另一端固定连接有螺旋叶片。
[0007]
作为本发明进一步的方案：所述净化箱的底端设置有净化液，净化箱的两端固定连接有与净化液相对应的密封隔板。
[0008]
作为本发明再进一步的方案：所述净化箱的内部设置有第三传动轴，第三传动轴的顶端与支撑顶板通过轴承转动连接，第三传动轴的顶端固定连接有第五传动轮，第一传动轴的底端固定连接有第二传动轮，第二传动轮与第五传动轮的连接处设置有第二同步带，第三传动轴的底端固定连接有扰流板。
[0009]
作为本发明再进一步的方案：所述净化液的上方设置有分隔板，分隔板的两端与密封隔板通过焊接方式固定连接，分隔板的两端设置有排气斗。
[0010]
作为本发明再进一步的方案：所述排气斗的材质为不锈钢，排气斗贯穿分隔板设置，排气斗的顶端与分隔板通过焊接方式固定连接。
[0011]
作为本发明再进一步的方案：所述第三传动轴的顶端固定连接有限位框架，限位框架与第三传动轴通过焊接方式固定连接，限位框架的两端设置有吸附板。
[0012]
作为本发明再进一步的方案：所述吸附板的材质为活性炭，吸附板上开设有若干个吸附通孔，限位框架的顶端设置有与吸附板相对应的限位螺丝钉。
[0013]
作为本发明再进一步的方案：所述限位底座为“u”字形结构，限位底座的两端设置有螺丝钉，限位底座通过两端的螺丝钉固定在桩体上。
[0014]
作为本发明再进一步的方案：所述桩体的侧面底端设置有与进气罩相对应的防尘网，防尘网的两端设置有螺丝钉，防尘网通过两端的螺丝钉固定在桩体上。
[0015]
作为本发明再进一步的方案：所述桩体的上方设置有防护顶板，防护顶板的下表面两端设置有与桩体相对应的支撑件，支撑件的顶端与防护顶板通过螺丝钉固定连接，支撑件的底端与桩体通过焊接方式固定连接。
[0016]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，具有良好的散热功能，可以对充电桩进行充分散热，有效防止充电桩由于温度过高而发生损坏，保证用户对充电桩的正常使用，其次，本装置可以在散热的同时对空气进行净化，从而防止粉尘的不断积攒影响充电桩的散热效果，使充电桩的功能更加丰富，值得推广和使用。
附图说明
[0017]
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明对应的散热机构的结构示意图；图3为本发明对应的净化箱的结构示意图；图4为本发明对应的限位框架的结构示意图；图中：1-桩体、2-充电枪、3-散热机构、4-防尘网、5-充电主体、6-防护顶板、7-散热通孔、31-支撑顶板、32-干燥管、33-第二传动轮、34-从动齿轮、35-主动齿轮、36-第一传动轴、371-第三传动轮、372-第一同步带、373-驱动电机、374-第四传动轮、375-限位底座、376-第二传动轴、377-螺旋叶片、378-净化箱、379-净化滤芯、381-进气罩、382-密封隔板、383-第二同步带、384-第五传动轮、385-限位框架、386-负压风机、387-输气管、388-分隔板、389-排气斗、391-第三传动轴、392-扰流板、393-净化液、394-吸附板。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]
实施例1：请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括桩体1，桩体1的使用为现有技术，桩体1的前表面一端通过合页连接有柜门，桩体1的内部固定连接有充电主体5，充电主体5的输出端设置有充电枪2，桩体1的顶端开设有散热通
孔7，桩体1的内部设置有散热机构3，散热机构3包括净化箱378，净化箱378与桩体1通过螺丝钉固定连接，净化箱378的底端设置有负压风机386，负压风机386的输入端设置有进气罩381，进气罩381的内部设置有净化滤芯379，负压风机386的输出端设置有输气管387，净化箱378的顶端通过螺丝钉固定连接有支撑顶板31，支撑顶板31与净化箱378之间具有良好的密封性，支撑顶板31的上表面两端设置有干燥管32，干燥管32的使用为现有技术，干燥管32的内部设置有干燥剂，使用时通过干燥管32对空气进行干燥；净化箱378的上方设置有驱动电机373，驱动电机373与桩体1通过螺栓固定连接，驱动电机373的输出端焊接有第四传动轮374，驱动电机373的两侧设置有第一传动轴36，第一传动轴36的顶端通过焊接方式固定连接有第三传动轮371，第三传动轮371与第四传动轮374的连接处设置有第一同步带372，第一传动轴36的一侧设置有限位底座375，限位底座375上通过轴承转动连接有第二传动轴376，第二传动轴376的一端通过焊接方式固定连接有从动齿轮34，第一传动轴36上通过焊接方式固定连接有与从动齿轮34啮合连接的主动齿轮35，第二传动轴376的另一端通过焊接方式固定连接有螺旋叶片377；为了使净化箱378对空气的净化效果更好，本实施例中，优选的，净化箱378的底端设置有净化液393，净化液393为水，净化箱378的两端固定连接有与净化液393相对应的密封隔板382，密封隔板382与净化箱378的连接处具有良好的密封性；为了使净化箱378的功能更加丰富，本实施例中，优选的，净化箱378的内部设置有第三传动轴391，第三传动轴391的顶端与支撑顶板31通过轴承转动连接，第三传动轴391的顶端通过焊接方式固定连接有第五传动轮384，第一传动轴36的底端通过焊接方式固定连接有第二传动轮33，第二传动轮33与第五传动轮384的连接处设置有第二同步带383，第三传动轴391的底端通过焊接方式固定连接有扰流板392；为了防止净化液393在被扰流板392搅拌时溢出，本实施例中，优选的，净化液393的上方设置有分隔板388，分隔板388的两端与密封隔板382通过焊接方式固定连接，分隔板388的两端设置有排气斗389；为了使排气斗389的耐腐蚀效果更好，本实施例中，优选的，排气斗389的材质为不锈钢，排气斗389贯穿分隔板388设置，排气斗389的顶端与分隔板388通过焊接方式固定连接；为了使净化箱378对空气的净化效果更好，本实施例中，优选的，第三传动轴391的顶端固定连接有限位框架385，限位框架385与第三传动轴391通过焊接方式固定连接，限位框架385的两端设置有吸附板394，使用时通过吸附板394通过静电吸附，对空气中的粉尘进行主动捕捉；为了使吸附板394对空气的净化效果更好，本实施例中，优选的，吸附板394的材质为活性炭，吸附板394上开设有若干个吸附通孔，限位框架385的顶端设置有与吸附板394相对应的限位螺丝钉；为了使限位底座375的限位效果更好，本实施例中，优选的，限位底座375为“u”字形结构，限位底座375的两端设置有螺丝钉，限位底座375通过两端的螺丝钉固定在桩体1上。
[0020]
实施例2：在实施例1的基础上，为了使散热机构3对空气的净化效果更好，本实施例中，优选的，桩体1的侧面底端设置有与进气罩381相对应的防尘网4，使用时通过防尘网4对进入净化箱378的空气进行初步净化；
为了使防尘网4的拆装更加的方便，本实施例中，优选的，防尘网4的材质为不锈钢，防尘网4的两端设置有螺丝钉，防尘网4通过两端的螺丝钉固定在桩体1上；为了使充电桩的使用更加可靠，本实施例中，优选的，桩体1的上方设置有防护顶板6，防护顶板6的下表面两端设置有与桩体1相对应的支撑件，支撑件的顶端与防护顶板6通过螺丝钉固定连接；为了使支撑件的使用更加的可靠，本实施例中，优选的，支撑件的底端与桩体1通过焊接方式固定连接，使用时通过防护顶板6的设置防止雨水、落叶等杂物进入桩体1中。
[0021]
本发明的工作原理及使用流程：使用时取下充电枪2，然后通过充电枪2对新能源电动汽车进行充电，当需要对充电桩进行散热时，接通驱动电机373和负压风机386的电源，此时负压风机386将外部空气抽入，在抽入时通过净化滤芯379和防尘网4的相互配合对空气进行双重净化；然后空气进入净化液393中，从而通过净化液393对空气进行第三次净化，净化时扰流板392将鼓入的空气打散，从而提升净化液393与空气的接触面积，提升净化液393的净化效果，然后空气通过排气斗389排出，排出后的空气经吸附板394进行第四次净化，然后空气经干燥管32的干燥后进入桩体1的上部；此时驱动电机373驱动第一传动轴36转动，从而使第一传动轴36驱动螺旋叶片377转动，从而通过螺旋叶片377的快速转动加速空气的流动，从而通过净化后的空气对充电主体5进行高效净化，此时可以有效防止空气中的粉尘吸附在桩体1的内部，从而防止充电桩由于粉尘的不断积攒而导致其散热效果较差；在对充电主体5进行散热后，空气经散热通孔7排出，从而完成充电桩的散热，有效防止充电桩由于温度过高而发生损坏，保证用户对充电桩的正常使用。
[0022]
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。