一种轮毂端盖保护罩的制作方法

本实用新型涉及轮毂防护技术领域，特别涉及一种轮毂端盖保护罩。

背景技术：

在车辆的整桥装配完成后，需要进行脱脂工艺。

脱脂又称除油，指从废水、污泥或固体废物中去除油脂的方法，而脱脂工艺是指整桥在喷漆之前，需经过脱脂除油，清洗掉漆表面油脂，防止掉漆。然而在脱脂工艺中，轮毂端盖与脱脂剂发生化学反应变黑，严重影响其外观的美观度，目前的解决方法包括使用鞋套、塑料袋加橡皮筋等进行包裹隔离脱脂剂，但由于不牢固，在喷淋脱脂时有几率掉落，防护效果差，并且防护通常为一次性，不可回收利用。

因此，如何能够提供一种对轮毂端盖包裹式防护、防护效果好、可回收利用的轮毂端盖保护罩是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轮毂端盖保护罩，对轮毂端盖提供包裹式防护，隔离并避免轮毂端盖与脱脂剂接触后发生化学反应变黑，磁铁吸附牢固，保护罩可多次循环反复使用。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轮毂端盖保护罩，包括设有中空内腔的罩体，所述中空内腔向下开口并用以罩盖包裹轮毂端盖，所述罩体还设有用以与轮毂端盖磁力吸引并将所述罩体与轮毂端盖固定的磁铁。

优选地，所述磁铁的数量为多个，多个所述磁铁用以与轮毂端盖的多个端盖螺栓一一对应。

优选地，所述磁铁的数量为六个。

优选地，六个所述磁铁沿同圆周均匀分布。

优选地，所述磁铁为具有磁性能的铁氧体磁铁或铝镍钴磁铁或钐钴磁铁。

优选地，所述磁铁具体为钕铁硼制成的强力磁铁。

优选地，所述罩体还设有用以避让轮毂端盖的加油孔的避让槽。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的轮毂端盖保护罩包括罩体，罩体设有中空内腔和磁铁，中空内腔上侧及四周封闭并且向下开口，中空内腔罩盖包裹轮毂端盖，磁铁与轮毂端盖磁力吸引并将罩体与轮毂端盖固定，该轮毂端盖保护罩通过罩体以实现对轮毂端盖的罩盖包裹，通过磁铁以实现罩体与轮毂端盖的磁力吸附固定，轮毂端盖在罩体中受到防护作用，以此隔离脱脂工艺中的脱脂剂，避免轮毂与脱脂剂端盖化学反应变黑，磁铁使得罩体与轮毂端盖吸附牢靠，避免罩体在脱脂工艺中因喷淋受力而脱落，使用后可分开磁力吸引的磁铁和轮毂端盖，保护罩可多次循环反复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的轮毂端盖保护罩的结构示意图；

图2为图1沿a-a方向的剖视图及轮毂端盖的示意图。

其中：

1-罩体、2-中空内腔、3-强力磁铁、4-避让槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，其中，图1为本实用新型实施例提供的轮毂端盖保护罩的结构示意图，图2为图1沿a-a方向的剖视图及轮毂端盖的示意图。

在第一种具体的实施方式中，本实用新型提供的轮毂端盖保护罩包括罩体1，罩体1内设有中空内腔2，罩体1的中空内腔2向下开口，中空内腔2的上侧以及周侧封闭，罩体1还设有磁铁，磁铁嵌入罩体1并与罩体1固定连接。

在本实施例中，将该轮毂端盖保护罩罩盖轮毂端盖时，罩体1包裹轮毂端盖，轮毂端盖容纳在罩体1中，罩体1对轮毂端盖提供包裹式的防护作用，隔离与外界杂物的接触，尤其是避免与脱脂工艺中的脱脂剂接触后化学反应变黑；其中，磁铁对保护罩提供磁力吸附的固定作用，磁铁一方面与罩体1固定连接，另一方面与轮毂端盖的磁性部位磁力吸附，将罩体1牢固的吸附在轮毂端盖上，避免罩体1在脱脂工艺中因喷淋受力而脱落。

需要强调的是，本实用新型的核心改进点即在于为轮毂端盖专门定制一种保护罩，同时采用磁铁的磁力吸附的固定方式保障该保护罩的固定效果，使用后分离磁力吸附的磁铁和轮毂端盖即可回收利用，可多次循环反复使用；而现有技术中并没有针对轮毂端盖专门设计以避免脱脂剂接触后化学反应变黑的保护装置，仅可选择已知的鞋套或塑料袋加橡皮筋，效果差，不牢固，不可回收。

示例性的，罩体1可采用具有足够强度的塑料，为了便于磁铁与轮毂端盖吸附出的对应，罩体1可设置为透明的塑料。

示例性的，磁铁为具有磁性能的铁氧体磁铁或铝镍钴磁铁或钐钴磁铁，除此以外，还可以采用具有磁性能的其他材质磁铁，同应属于本实施例的说明范围。

为了更好的技术效果，磁铁具体为钕铁硼制成的强力磁铁3，强力磁铁3，相比于铁氧体磁铁、铝镍钴、钐钴的磁性能大大的超越了其他几种磁铁，钕铁硼磁铁可以吸附本身重量的数百倍的重量，具有更好的吸附效果，使得该保护罩的固定效果提升。

在一种具体的实施方式中，磁铁的数量为多个，多个磁铁用以与轮毂端盖的多个端盖螺栓一一对应。

在本实施例中，强力磁铁3的数量为多个。强力磁铁3一方面与罩体1固定连接，固定连接的方式包括但不限于粘接、焊接等，强力磁铁3既可以固定在罩体1的内侧，也可以固定在罩体1的外侧，还可夹嵌在罩体1中；强力磁铁3另一方面与轮毂端盖的端盖螺栓磁力吸引，多个强力磁铁3分别对应于轮毂端盖的端盖螺栓，多个强力磁铁3的分布可以均匀也可不均匀，可以设置在同一平面也可设置在不同平面，应根据不同轮毂端盖的形状及尺寸变化，除此以外，罩体1的中空内腔2的大小、避让槽4的大小均可根据轮毂端盖技术参数而设定。

示例性的，磁铁的数量为六个，也即强力磁铁3的数量为六个，六个强力磁铁3嵌入罩体1的罩口处，此时六个强力磁铁3与轮毂端盖的六个端盖螺栓分别对应，同步吸附固定以提供牢固的固定效果；进一步的，六个磁铁沿同圆周均匀分布，分布圆的大小可根据轮毂端盖技术参数而设定。

在本实施例中，罩体1还设有用以避让轮毂端盖的加油孔的避让槽4。使用时，将该轮毂端盖保护罩的罩体1对准轮毂端盖，罩体1的避让槽4对准轮毂端盖的加油孔的凸起部位，轻轻推入，罩体1的强力磁铁3会紧紧的吸附在轮毂端盖的端盖螺栓上，罩体1完全包裹住轮毂端盖；在整桥经过脱脂的过程中，保证了轮毂端盖不会与脱脂剂接触，避免起化学反应防止端盖变黑，强力磁铁3保证了罩体1不会因喷淋而脱落。

以上对本实用新型所提供的轮毂端盖保护罩进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。