一种交流充电桩的制作方法

本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说，涉及一种交流充电桩。

背景技术：

交流充电桩又称为交流交流供电装置，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，是为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，需连接车载充电机才能为电动汽车充电。

现有的交流充电桩无法显示系统状态、运行时间、金额及电量等信息，造成用户不能得知充电桩的状态，具有安全隐患，还需要长时间等待。

综上所述，如何得知充电桩的状态及得知运行时间、金额及电量等信息，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可以显示系统状态、运行时间、金额及电量等信息的交流充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交流充电桩，包括：桩体、用于操作并显示充电信息的人机交互模块和用于监控充电状态且将充电状态传递至后台和人机交互模块的内部控制模块，所述人机交互模块与所述内部控制模块信号连接，所述人机交互模块及所述内部控制模块均设置于所述桩体。

所述人机交互模块包括用于读取用户信息的读卡器、用于显示充电量的智能电表及用于显示充电信息和操作系统的显示单元，所述读卡器、所述显示单元及所述智能电表均与所述内部控制模块连接。

优选的，所述内部控制模块包括用于监测充电状态的主控板，所述主控板与所述人机交互模块连接。

优选的，所述内部控制模块还包括用于当所述交流充电桩处于非正常充电状态时断开所述桩体与电动汽车的连接的控制保护单元。

优选的，所述桩体包括底座、桩杆、操作屏及充电枪，所述桩杆安装于所述底座上，所述操作屏设置于所述桩杆的上部，所述充电枪设置于所述桩杆的侧面。

本实用新型提供的一种交流充电桩，包括：桩体、用于操作并显示充电信息的人机交互模块和用于监控充电状态且将充电状态传递至后台和人机交互模块的内部控制模块，人机交互模块与内部控制模块信号连接，人机交互模块及内部控制模块均设置于桩体。

将桩体与电动汽车连接，通过操作人机交互模块可以实现交流充电桩的启动和充电，并且可以将充电信息显示出来，用户通过观察可知运行的时间、金额和电量等信息，通过内部控制模块对充电状态的监测，可以将监测结果显示于人机交互模块，用户可以得知交流充电桩的充电状态，降低了安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的交流充电桩内部系统的示意图。

图1中：

1-智能电表、2-读卡器、3-显示单元、4-主控板、5-控制保护单元、6-电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种可以显示系统状态、运行时间、金额及电量等信息的交流充电桩。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的交流充电桩内部系统的示意图。

一种交流充电桩，包括：桩体、用于操作并显示充电信息的人机交互模块和用于监控充电状态且将充电状态传递至后台和人机交互模块的内部控制模块，所述人机交互模块与所述内部控制模块信号连接，所述人机交互模块及所述内部控制模块均设置于所述桩体。

需要说明的是，交流充电桩依据q/gdw485-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》及nb/t33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》的相关要求，并参照《电动汽车充电设施典型设计》的部分功能进行设计。该产品完全符合国家电网公司电动汽车充电站的建设要求。

该交流充电桩提供交流50hz，额定电压220v交流电源，供给具有车载充电机的电动汽车充电，主要适用于下列场所：大、中、小型电动汽车充电站；城市居民小区、购物广场、电力营业场所等具有电动汽车停车位的各种公共场所；高速服务区、车站码头等交通枢纽区域。

交流充电桩运行期间周围空气温度-25℃～50℃，24h日平均温度≤35℃；月平均相对湿度≤90％(25℃)，表面无凝露现象；大气压力80kpa～110kpa；安装垂直倾斜度≤5％；使用场所振动和冲击的严酷等级≤ⅰ级，任一方向外磁场感应强度≤1.5mt；使用场所不得有爆炸危险的介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质，不允许充满水蒸汽及较严重的霉菌存在；使用场所宜避免阳光直射，户外安装时，建议为充电桩加装遮阳设施；用户有特殊要求时，可与我司协商解决。提供立式和壁挂式两种安装方式；采用ac220v交流输入。

将桩体与电动汽车连接，通过操作人机交互模块可以实现交流充电桩的启动和充电，并且可以将充电信息显示出来，用户通过观察可知运行的时间、金额和电量等信息，通过内部控制模块对充电状态的监测，可以将监测结果显示于人机交互模块，用户可以得知交流充电桩的充电状态，降低了安全隐患。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，所述人机交互模块包括用于读取用户信息的读卡器2、用于显示充电量的智能电表1及用于显示充电信息和操作系统的显示单元3，所述读卡器2、所述显示单元3及所述智能电表1均与所述内部控制模块连接。

需要说明的是，智能电表1可以采用单相电子式电能表进行电度计量，通过rs-485接口与主控板4通讯；读卡器2可以采用非接触式智能读卡器2，读取ic卡相关信息，通过rs-485接口与主控板4通讯，由主控板4后台程序进行充电者身份识别、用户信息记录、充电费用计算等。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，所述内部控制模块包括用于监测充电状态的主控板4，所述主控板4与所述人机交互模块连接。

需要说明的是，电源6向主控板4供电，主控板4可以采用具有嵌入式操作系统的单片机，充电模式分为自动充满、定时间、定金额、定电量四种，可预留rs-485组网通讯接口，并提供选配的gprs组网方式。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，所述内部控制模块还包括用于当所述交流充电桩处于非正常充电状态时断开所述桩体与电动汽车的连接的控制保护单元5。当交流充电桩内部出现非正常充电状态，比如高压、瞬时电流增大等情况时，控制保护单元5会断开桩体与电动汽车之间的连接，停止充电，保护电动汽车和用户。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，所述桩体包括底座、桩杆、操作屏及充电枪，所述桩杆安装于所述底座上，所述操作屏设置于所述桩杆的上部，所述充电枪设置于所述桩杆的侧面。

需要说明的是，操作屏可以采用4.3寸480x272分辨率彩色触摸屏显示，以触摸按键操作，可设定充电模式；与桩体连接的进线开关采用具有漏电保护功能的开关，并安装急停按钮；桩体、底座可以采用钣金和部分abs塑料结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的交流充电桩进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。