轮毂的棘轮结构的制作方法

本实用新型有关一种自行车花毂的技术领域，尤指一种轮毂的棘轮结构。

背景技术：

花毂在自行车中是核心元件之一，自行车为了实现棘轮筒与花鼓主体的动力传递，在棘轮筒与花鼓主体之间都设置了一种单向传动机构，在现有技术中所采用的单向传动机构为棘轮棘爪机构，传统的内齿环棘爪机构在传动过程中，棘爪一直保持着径向顶向外齿圈的状态，为了使棘爪保持上述状态，业者在每一个棘爪上都配置了一只弹簧，弹簧把棘爪径向向外顶。这种利用弹簧的结构，由于弹簧容易产生疲劳，弹力会越来越弱，导致棘轮棘爪机构卡合动作不灵敏。

中国实用新型专利公告号cn206086197所述的一种磁力花鼓，包括有主轴、棘轮筒和花鼓主体，棘轮筒和花鼓主体套装在主轴上，棘轮筒和花鼓主体固定连接在一起，在棘轮筒内安装有内齿环，对应内齿环的位置处在主轴上套装有棘爪元件，棘爪为可磁吸材料棘爪，沿内齿环的外圆外设有磁性件，磁性件为磁环，采用本技术方案后，利用磁性件磁吸棘爪，取消传统的弹簧，这样可以完全避免了弹簧疲劳的问题，而且磁吸力是永恒不变的，棘爪与内齿环的卡合非常可靠，其次没有了弹簧，大大降低了维修几率。

该专利前案虽然可避免弹簧疲劳的问题，但是该专利前案的内容中并无揭示该内齿环与该花鼓主体的结合形式，再者该磁环为完整的环形，所以该磁环的内径应大于该内齿环的外径，方能够使该磁环顺利安装；然而因为该磁环的内径大于该内齿环的外径，所以该磁环安装后，该磁环相对该内齿环成偏心状，进而影响对各棘爪的吸引作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮毂的棘轮结构，其具有能够使得齿块的组立更加简便的功效。

为达上述目的与功效，本实用新型提供的一种轮毂的棘轮结构，用以安装在一本体内部，其包含一齿环件、一磁性元件以及复数棘爪。该齿环件的内部具有一容置空间，该容置空间的内壁面具有一棘齿部，该齿环件的外周面至少具有一结合部以及至少一安装部，其中该结合部用以结合该本体。

该磁性元件吸附在该齿环件的外周面的该安装部。各该棘爪位于该齿环件的该容置空间内，该棘爪的一端对应该棘齿部。其中该磁性元件将该棘爪吸向该棘齿部，致使该棘爪可活动地啮合该棘齿部。

于一实施例中，其中该齿环件的外周面具有二结合部以及二安装部，其中每一该安装部位在二该结合部之间，该磁性元件数量为二，一该磁性元件安装在一该安装部。

于一实施例中，其中该齿环件的外周面具有三结合部以及三安装部，其中每一该安装部位在二该结合部之间，该磁性元件数量为三，一该磁性元件安装在一该安装部。

于一实施例中，其中该组装空间的内壁面具有一间隔部，该间隔部相邻该嵌合部，该磁性元件对应在该间隔部。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型利用磁性吸附棘爪的方式，故能够解决先前技术揭示的弹簧弹性疲乏问题，且利用该磁吸元件可以确实的将该棘爪吸向该齿环件的该棘齿部，致使轮毂能够达到确实且顺畅的作动。

附图说明

图1是本实用新型的外观图。

图2是本实用新型的剖面图。

图3是本实用新型的使用状态图。

图4是本实用新型另一实施例的示意图。

图5是本实用新型又一实施例的示意图。

10本体11心轴

12组装空间14第一端

16第二端18嵌合部

19间隔部20齿环件

22容置空间24棘齿部

26结合部28安装部

30磁性元件

32第一侧面34第二侧面

40棘爪50棘轮筒

60齿环件62结合部

64安装部70磁性元件

80齿环件82结合部

84安装部90磁性元件

具体实施方式

以下即依本实用新型的目的与功效，兹举出较佳实施例，并配合图式详细说明。

请参阅图1，本实施例揭示一本体10的轴向穿置一心轴11。该本体10的轴向内部具有一组装空间12。至少一磁性元件30安装在一齿环件20的外周面，复数棘爪40安装在一棘轮筒50的外周面。

进一步，该齿环件20与该磁性元件30的组合、该棘轮筒50与各该棘爪40的组合，皆安装在且连接于该本体10。该齿环件20与该磁性元件30的组合安装在该本体10的该组装空间12内，该棘轮筒50与各该棘爪40的组合安装在该本体10的一端且各该棘爪40对应该齿环件20。该心轴11穿过该棘轮筒50。

请参阅图1、图2，该本体10的一端为一第一端14，另一端为一第二端16，该第一端14相对该第二端16。该组装空间12位于该本体10的轴向内部且相邻该第一端14。三个凹凸构造的嵌合部18形成在该组装空间12的内壁面且邻近该第一端14。三个间隔部19形成在该组装空间12内，一该间隔部19位于二该嵌合部18之间。

该齿环件20的轴向内部具有一容置空间22，该容置空间22为贯穿构造且内壁面环设有一棘齿部24。该齿环件20的外周面具有三个结合部26以及三个安装部28。该结合部26为凹凸构造，且每一该安装部28位在二该结合部26之间。另外，该齿环件20为可磁性物质，例如铁，或是非可磁性物质，如铝合金。

该磁性元件30概呈一弧形片体，本实施例优选于三个磁性元件30，但不以此为限。该磁性元件30具有一第一侧面32以及一第二侧面34，且该第一侧面32相对该第二侧面34。

该齿环件20安装在该本体10的该组装空间内12。该齿环件20的该结合部26啮合该组装空间12的该嵌合部18。该磁性元件30吸附在该齿环件20的外周面。进一步，一该磁性元件30安装在一该齿环件20的该安装部28，该磁性元件30的该第一侧面32对应该安装部28，且藉由适当的手段，例如磁性吸附手段或黏贴手段，使该第一侧面32贴合该齿环件20的外周面的该安装部28，此外该磁性元件30的该第二侧面34对应该组装空间12的该间隔部19。

各该棘爪40位于该齿环件20的该容置空间22内，且各该棘爪40受该磁性元件30的吸引而使一端扬起啮合该齿环件20的该棘齿部24。

请参阅图3，根据以上组合形式，该磁性元件30将该棘爪40吸向该齿环件20的该棘齿部24，使该棘爪40的一端对应该齿环件20的该棘齿部24形成卡合状态，以及该棘轮筒50相对该本体10顺时针旋转，则该轮毂可转动及带动自行车前进。

请参阅图4，本实用新型提供另一实施例，其结构、组合及动作形式与前述实施例大致相同，但差异部分在于，一齿环件60的外周面具有二结合部62以及二安装部64，且每一该安装部64位在二该结合部62之间。二磁性元件70吸附或贴合在该齿环件60的外周面，进一步，一该磁性元件70安装在一该安装部64。

请参阅图5，本实用新型提供又一实施例，其结构、组合及动作形式与前述实施例大致相同，但差异部分在于，一齿环件80的外周面具有一结合部82以及一安装部84。一磁性元件90吸附在该齿环件80的外周面的该安装部84。另外，该磁性元件90为了方便安装在该齿环件80的外周面，该磁性元件90可由二个磁性件组合连接构成。

根据前述的说明内容，由于本实用新型利用磁性吸附棘爪的方式，故能够解决先前技术揭示的弹簧弹性疲乏问题，且利用该磁吸元件可以确实的将该棘爪吸向该齿环件的该棘齿部，致使轮毂能够达到确实且顺畅的作动。

以上乃本实用新型的较佳实施例以及设计图式，但较佳实施例以及设计图式仅是举例说明，并非用于限制本实用新型的权利范围，凡以均等的技艺手段、或为下述「申请专利范围」内容所涵盖的权利范围而实施者，并不脱离本实用新型的范畴而为申请人的权利范围。