一种新型模块化控制器组合支架装置的制作方法

本实用新型属于车内设备技术领域，具体的说是一种新型模块化控制器组合支架装置。

背景技术：

随着卡车智能化的快速发展，重型卡车自动化程度越来越高，控制器应用越来越多，控制器品种多样，与车身固定连接需求多样，导致车身适配安装难度增加，车身制造工艺及现场管理更加复杂。现有的控制器支架结构如下：

一、一种新型汽车控制器支架，由支架本体、左上支架和右上支架构成，左上支架和右上支架固定于支架本体上。支架本体两侧边缘设置有两个弯折成与本体成近直角的凸起结构用于安装控制器。控制器支架设计为两点固定在车身管梁上。其特征为：能同时满足两组控制器的安装，支架为两点固定、两点限位，固定方式简单可靠，安装点本身不承受过多的重量负荷。但只能安装两种控制器。

二、一种双固定功能汽车控制器支架，其特征在于，所述支架包括u型结构的主支架以及u型两臂向外延伸形成的第一侧耳，所述第一侧耳上开有支架安装孔，所述主支架u型结构底部两侧向外延伸形成第二侧耳，所述第二侧耳上开有控制器安装孔，所述支架还包括设置在主支架内的u型副支架，所述副支架的底部与主支架底部固定连接，所述副支架的u型两臂上开有转换器安装孔。但是该结构复杂。

三、一种车身控制器支架，包括：支架本体、车身控制器固定部和数个车身安装部，其中，所述支架本体为凹槽状，所述支架本体的两侧面设置翻边，凹槽状支架本体倒扣在发动机控制单元总成之上，车身控制器固定部设置在所述支架本体朝外侧的顶部，车身控制器通过车身控制器固定部卡接在所述支架本体上，数个车身安装部分别设置在所述翻边上。此控制器支架可以解决因更换的发动机ecu的支架不同，导致原车身控制器无法安装的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单的新型模块化控制器组合支架装置，该组合支架装置即满足控制器选装适配固定，又能保证控制器支架与车身固定接口统一，解决了现有控制器支架存在的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种新型模块化控制器组合支架装置，所述控制器组合支架装置包括组合支架主框架1和控制器连接板；所述控制器连接板包括控制器ⅰ型连接板2，控制器ⅱ型连接板3、控制器ⅲ型连接板4、控制器ⅳ型连接板5和控制器ⅴ型连接板6；所述组合支架主框架1分为上分区和下分区；所述上分区的控制器竖直放置，设置两个控制器放置位，分别为控制器ⅰ型连接板2，控制器ⅱ型连接板3；所述下分区的控制器水平放置，设置三层控制器放置位，分别为控制器ⅲ型连接板4、控制器ⅳ型连接板5、控制器ⅴ型连接板6；所述控制器固定在控制器连接板上；所述控制器连接板固定在组合支架主框架1上；所述控制器组合支架装置上部与仪表板横梁连接，下部固定在地板上。

所述控制器通过控制器固定焊接螺母7固定在控制器连接板上。

所述控制器连接板前部两端的侧耳通过控制器连接板固定焊接螺母8固定在组合支架主框架1上。

所述组合支架主框架1由薄板折弯，薄板料厚2mm，中间冲有大孔，组合支架主框架1的侧边折弯成23mm宽的翻边。

所述控制器连接板为一平板，两侧局部折弯构造前后方向的翻边，翻边最小尺寸为20mm×23mm，翻边开螺钉固定过孔用于控制器连接板和组合支架主框架1连接。

所述控制器连接板的平板上按控制器固定点位置，开孔焊凸焊螺母，用于控制器的安装固定。

所述控制器连接板与组合支架主框架1固定的翻边设置在平板的前端。

所述控制器连接板上的控制器插接器插拔方向统一水平朝向仪表板外侧。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型通过主框架与车身固定，实现固定接口统一，简化车身固定点的适配工艺；

2)本实用新型通过控制器连接板布置不同的安装点，满足不同控制器的适配固定，从而减少控制器连接板的品种；

3)本实用新型通过控制器与控制器连接板分装连接，控制器连接板再与主框架连接，简化了装配工艺；

4)本实用新型的控制器插接器插拔方向一致朝外，保证了检查维修方便性。

5)本实用新型最后装配完整的控制器组合支架，上部与仪表板横梁连接，下部固定在地板上，从而形成了仪表板支撑结构的一部分，提高了仪表板固定强度并节约了布置空间。

附图说明

图1为本实用新型一种角度的整体示意图；

图2为本实用新型另一种角度的整体示意图；

图3本实用新型中组合支架主框架的结构示意图；

图4本实用新型中控制器ⅰ型连接板的结构示意图；

图5为本实用新型中控制器ⅱ型连接的结构示意图；

图6为本实用新型中控制器ⅲ型连接板的结构示意图；

图7为本实用新型中控制器ⅳ型连接板的结构示意图；

图8为本实用新型中控制器ⅴ型连接板的结构示意图；

图中：1、组合支架主框架；2、控制器ⅰ型连接板；3、控制器ⅱ型连接板；4、控制器ⅲ型连接板；5、控制器ⅳ型连接板；6、控制器ⅴ型连接板；7、控制器固定焊接螺母；8、控制器连接板固定焊接螺母。

具体实施方式

参阅图1、图2，一种新型模块化控制器组合支架装置，所述控制器组合支架装置包括组合支架主框架1和控制器连接板；所述控制器连接板包括控制器ⅰ型连接板2，控制器ⅱ型连接板3、控制器ⅲ型连接板4、控制器ⅳ型连接板5和控制器ⅴ型连接板6。

所述组合支架主框架1分为上分区和下分区；所述上分区的控制器竖直放置，设置两个控制器放置位，分别为控制器ⅰ型连接板2，控制器ⅱ型连接板3；所述下分区的控制器水平放置，设置三层控制器放置位，分别为控制器ⅲ型连接板4、控制器ⅳ型连接板5、控制器ⅴ型连接板6；所述控制器通过控制器固定焊接螺母7固定在控制器连接板上。所述控制器连接板前部两端的侧耳通过控制器连接板固定焊接螺母8固定在组合支架主框架1上。

所述控制器与控制器连接板先分装在一起形成连接模块，控制器连接板可根据需要布置不同的固定点满足多种控制器适配需要。控制器连接板再通过前部两端的侧耳与组合支架主框架1连接，固定点安装方向统一朝向仪表板外，方便拆装。组合支架主框架上下分别与仪表板横梁和地板连接，作为仪表板支撑结构的一部分，节约布置空间。

参阅图3，所述组合支架主框架1由薄板折弯，薄板料厚2mm，中间冲有大孔，组合支架主框架1的侧边折弯成23mm宽的翻边。

参阅图4—8，所述控制器连接板为一平板，两侧局部折弯构造前后方向的翻边，翻边最小尺寸为20mm×23mm，翻边开螺钉固定过孔用于控制器连接板和组合支架主框架1连接。控制器连接板的平板上按控制器固定点位置，开孔焊凸焊螺母，用于控制器的安装固定，平板可根据不同控制器的不同固定点位置配置不同固定孔位，满足控制器选装适配要求。

控制器连接板与主框架固定的翻边，在保证控制器连接板强度和刚度的情况下，尽量设置在平板前端，保证良好的固定点拆装接近性。

各个控制器插接器插拔方向统一水平朝向仪表板外侧，周边结构保证其足够的线束插拔空间，从而方便线束布线、维修检查。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。