一种汽车背门拉手盒的制作方法

[0001]
本实用新型涉及背门拉手，具体涉及一种汽车背门拉手盒。


背景技术：

[0002]
目前乘用车内饰中的背门拉手盒多采用卡接和螺栓连接形式装配，而多数背门拉手盒通过螺栓装配，外露无遮挡，不够美观、精致。参见图1，原背门拉手盒a卡接在钣金上与原内饰板c配合，通过安装螺栓b安装固定在车身焊接支架上。该背门拉手盒安装螺栓直接暴露在零件外观面上，不够美观，给用户带来一种内饰的粗糙感。
[0003]
设计一种安装可靠、外形美观的背门拉手盒是研究人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是提供一种汽车背门拉手盒，美观、可靠，解决现有背门拉盒装配螺栓外漏，影响外观的问题。
[0005]
本实用新型所述的一种汽车背门拉手盒，包括通过第一卡接结构卡接在内饰板上的拉手盒本体，所述拉手盒本体内底部设有螺栓孔，所述拉手盒本体通过安装螺栓与车身焊接支架连接，还包括螺栓盖板，所述螺栓盖板盖在螺栓孔上部，所述螺栓孔周围设有卡孔和通孔，所述螺栓盖板通过第二卡接结构卡接在卡孔内，使其安装在拉手盒本体上；
[0006]
所述螺栓盖板的下部还设置有防脱倒钩，所述防脱倒钩的钩炳端连接在螺栓盖板上，倒钩端伸入通孔内。
[0007]
进一步地，所述拉手盒本体内底部为沉台，且所述螺栓孔、卡孔和通孔均设置在沉台内，所述螺栓盖板与拉手盒本体内底部齐平。
[0008]
进一步地，所述卡孔为两个，且所述卡孔位于螺栓孔的一侧，通孔位于螺栓孔的另一侧。
[0009]
本实用新型的有益效果：由于在螺纹孔上设置螺栓盖板，使其拉手盒本体通过安装螺栓与车身焊接支架连接后，安装螺栓能被螺栓盖板隐藏，使其拉手盒外表美观。螺栓盖板上设置防脱倒钩，能有效保证在物料运送中，螺栓盖板始终挂在拉手盒本体上不会掉落，方便安装。本实用新型结构简单，通过螺栓盖板能完美的隐藏安装拉手盒本体上的安装螺栓，使背门拉手盒更加美观大方。
附图说明
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图1为现有背门拉手盒的结构示意图。
[0011]
图2为背门拉手盒本体的结构示意图。
[0012]
图3为螺栓盖板的结构示意图。
[0013]
图4为本实用新型的结构示意图。
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图5为背门拉手盒本体与螺栓盖板的配合的结构示意图(一)。
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图6为背门拉手盒本体与螺栓盖板的配合的结构示意图(二)。
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图中：a—原背门拉手盒，b—连接螺栓，c—原内饰板；
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1—拉手盒本体，11—螺栓孔，12—卡孔，13—通孔，14—第一卡接结构，15—沉台；
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2—内饰板；
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3—车身焊接支架；
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4—螺栓盖板，41—防脱倒钩，42—第二卡接结构；
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5、安装螺栓。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型进行进一步的描述:
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参见图2-6所示一种汽车背门拉手盒，包括通过第一卡接结构14卡接在内饰板2上的拉手盒本体1，所述拉手盒本体1内底部设有螺栓孔11，所述拉手盒本体1通过安装螺栓5与车身焊接支架3连接，还包括螺栓盖板4，所述螺栓盖板4盖在螺栓孔11上部，所述螺栓孔11周围设有卡孔12和通孔13，所述螺栓盖板4通过第二卡接结构42卡接在卡孔12内，使其安装在拉手盒本体1上；
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所述螺栓盖板4的下部还设置有防脱倒钩41，所述防脱倒钩41的钩炳端连接在螺栓盖板4上，倒钩端伸入通孔13内。螺栓盖板4上设置防脱倒钩41，防脱倒钩41穿过通孔13后插入拉手盒本体1内部，使其在物料运送过程中，防脱倒钩41能钩在拉手盒本体1背部，能有效保证螺栓盖板4在物料运送过程中在拉手盒本体1上不会掉落，使其螺栓盖板4和拉手盒本体1始终为一体，不需要单独去找拉手盒本体1和螺栓盖板4，方便安装，提高效率。
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进一步地，所述拉手盒本体1内底部为沉台15，且所述螺栓孔11、卡孔12和通孔13均设置在沉台15内，所述螺栓盖板4与拉手盒本体1内底部齐平。这样使得螺纹盖板4与拉手盒本体1的底部在同一水平面，看起来更加美观。
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进一步地，所述卡孔12为两个，且所述卡孔12位于螺栓孔11的一侧，通孔13位于螺栓孔11的另一侧。卡孔12与通孔13位于两侧，使其螺栓盖板4两端有均匀拉手盒本体1连接，使其连接更加稳定可靠。