一种移动式快速部署充电系统的制作方法

[0001]
本实用新型一种移动式快速部署充电系统，属于移动式充电系统技术领域。


背景技术：

[0002]
随着电动汽车的普及，电动汽车的使用范围越来越大，由于受到电动汽车上的电池续航能力的影响，在公路上经常会出现电动汽车电池没电导致电动汽车无法前进的问题，对这一问题目前主要依靠移动充电技术用于电动汽车的公路救援，但是现有的移动充电站上没有配备外部开断设备，充电救援车依靠自身蓄电池提供电源，容量较小，且现有的公路救援移动充电系统上没有设置计量装置及防雷装置，对移动充电系统的电池容量计量及充电设备缺乏保护，因此需要提供一种具有大容量且可对充电站进行一定计量保护的移动充电系统。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种移动式快速部署充电系统硬件结构的改进。
[0004]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种移动式快速部署充电系统，包括搭载充电系统设备的车体和用于覆盖充电系统设备的箱体，所述车体上设置有开断设备、工频变压设备、pwm整流桥设备、多个储能设备、计量设备，所述开断设备内部设置有防雷装置；
[0005]
所述箱体固定在车体底座上，所述箱体上表面设置有冷却风扇，所述箱体的左右侧表面分别设置有多个充电枪，所述充电枪上侧设置有显示屏，所述箱体前侧设置有外接电缆收纳箱，所述外接电缆收纳箱固定在车体上；
[0006]
所述开断设备的输出端串接工频变压设备后与pwm整流桥设备的输入端相连，所述开断设备通过线缆与远动设备双向相连，所述pwm整流桥设备的输出端与多个储能设备相连，所述储能设备的输出端通过线缆与充电枪相连，所述储能设备通过线缆与直流自检设备双向相连，所述远动设备通过线缆与直流自检设备双向相连，所述远动设备通过无线网络与配调中心无线连接；
[0007]
所述车体上还设置有控制装置，所述控制装置内部设置有微控制器，所述微控制器通过导线分别与开断设备、工频变压设备、pwm整流桥设备、储能设备、防雷装置、远动设备、直流自检设备、冷却风扇、充电枪、显示屏相连；
[0008]
所述充电枪通过导线与计量设备连接，所述充电枪输出端通过dc充电模块与充电接口相连。
[0009]
所述控制装置内部的控制电路板上集成有人机交互模块，所述人机交互模块通过显示屏显示人机交互界面。
[0010]
所述计量设备通过线缆与充电站业务系统连接。
[0011]
所述车体底座上设置有固定线缆的线槽。
[0012]
本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为：本实用新型通过在车体上设置用于连接外接电源的开断设备增大了充电站的容量，并通过设置远动设备及直流自检设备控制开断设备在故障或异常状态下断开，在开断设备内部设置有用于对充电系统的电设备进行防雷保护的防雷装置，提高了充电系统的安全效率；本实用新型还设置有用于检测充电枪充电次数及已充电电量的计量装置，可以对充电系统的整体电量用于监测和数据记录，提高了充电系统使用的可靠性。
附图说明
[0013]
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
[0014]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型的分体结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型的系统结构示意图；
[0017]
图4为本实用新型的电路结构示意图。
[0018]
图中：1为车体、2为箱体、3为外接电缆收纳箱、4为线槽、101为开断设备、102为工频变压设备、103为pwm整流桥设备、104为储能设备、105为计量设备、106为防雷装置、107为远动设备、108为直流自检设备、201为冷却风扇、202为充电枪、203为显示屏、204为dc充电模块、1011为微控制器。
具体实施方式
[0019]
如图1至图4所示，本实用新型一种移动式快速部署充电系统，包括搭载充电系统设备的车体1和用于覆盖充电系统设备的箱体2，所述车体1上设置有开断设备101、工频变压设备102、pwm整流桥设备103、多个储能设备104、计量设备105，所述开断设备101内部设置有防雷装置106；
[0020]
所述箱体2固定在车体1底座上，所述箱体2上表面设置有冷却风扇201，所述箱体2的左右侧表面分别设置有多个充电枪202，所述充电枪202上侧设置有显示屏203，所述箱体2前侧设置有外接电缆收纳箱3，所述外接电缆收纳箱3固定在车体1上；
[0021]
所述开断设备101的输出端串接工频变压设备102后与pwm整流桥设备103的输入端相连，所述开断设备101通过线缆与远动设备107双向相连，所述pwm整流桥设备103的输出端与多个储能设备104相连，所述储能设备104的输出端通过线缆与充电枪202相连，所述储能设备104通过线缆与直流自检设备108双向相连，所述远动设备107通过线缆与直流自检设备108双向相连，所述远动设备107通过无线网络与配调中心无线连接；
[0022]
所述车体1上还设置有控制装置，所述控制装置内部设置有微控制器1011，所述微控制器1011通过导线分别与开断设备101、工频变压设备102、pwm整流桥设备103、储能设备104、防雷装置106、远动设备107、直流自检设备108、冷却风扇201、充电枪202、显示屏203相连；
[0023]
所述充电枪202通过导线与计量设备105连接，所述充电枪202输出端通过dc充电模块204与充电接口相连。
[0024]
所述控制装置内部的控制电路板上集成有人机交互模块，所述人机交互模块通过显示屏203显示人机交互界面。
[0025]
所述计量设备105通过线缆与充电站业务系统连接。
[0026]
所述车体1底座上设置有固定线缆的线槽4。
[0027]
本实用新型将充电站设备安装于车体1上，并在车体1底座上固定有底部开口的箱体2，箱体2用于将充电站设备包覆在箱体2内部腔体，车体1底座上依次设置有包括开断设备101、工频变压设备102、pwm整流桥设备103、储能设备104、计量设备105的充电站一次设备，在车体1上还设置有包括远动设备107和直流自检设备108的充电站二次设备；其中，开断设备101用于连接外接电源，开断设备101通过远动设备107和直流自检设备108检测到充电站数据异常情况从而使控制器1011控制开断设备101在故障或异常状态下断开；工频变压器102用于为pwm整流桥设备103的交流侧提供交流电源，pwm整流桥设备103用于将交流市电转换为直流电源，储能设备104用于在未接外部电源的情况下为用户提供充电电源，并可在充电枪最大输出功率的情况下提供缓冲，降低pwm整流桥设备103的最大功率要求；开断设备101内部设置有用于对充电站上的电设备进行防雷保护的防雷装置106，远动设备107与开断设备双向通信，远动设备107通过设置在移动充电站侧的远动机与配调中心设置的远动机实现通信。
[0028]
车体1底座上还设置有用于固定连接线缆的线槽4，将车体1上的各个设备的连接线缆整理好并固定在线槽内部，线槽4具体可以设置在车体1底座中间及车尾处，开断设备101通过线缆与工频变压设备102、防雷装置106、远动设备107连接，工频变压设备102通过线缆与pwm整流桥设备103连接，pwm整流桥设备103通过线缆与储能设备104连接，储能设备104通过线缆与直流自检设备108双向连接，直流自检设备108通过线缆与远动设备107双向连接。
[0029]
箱体2左右两侧面设置有充电枪202，充电枪202数量与设置在车体1上的储能设备104的数量相同，充电枪202通过线缆与储能设备104连接，充电枪202还通过线缆与计量设备105连接，充电枪202上侧还设置有对应的显示屏203，显示屏203用于显示充电枪的充电次数及电池容量，计量设备105用于将充电枪的电能进行计量并将数据进行存储，箱体2上表面设置有用于对充电站设备进行降温的冷却风扇201，箱体2前侧设置有固定在车体1上的外接电缆收纳箱3。
[0030]
本实用新型的移动充电站可以通过开断设备101连接外部配变站的ac380v/220v电源，用于给充电站的储能设备104中的电池进行充电，然后该交流市电经过工频变压设备102、pwm整流桥设备103后转换为直流电为储能设备104提供电源，储能设备104将直流电传输至充电枪202经过dc充电模块204给待充电的电动汽车电池进行充电，同时与充电枪202连接的计量设备105将充电电能数据进行统计和存储并发送至充电站业务系统中，充电站业务系统主要用于对该移动充电站的所有储能设备104的电能数据进行统计并进行分析。
[0031]
在开断设备101没有外接电源的情况时，本实用新型通过车体1上设置的多个储能设备104为用户提供充电电源；同时通过与储能设备104连接的直流自检设备108将每个储能设备104中电池检测数据发送至远动设备107的控制器上，控制器对数据进行分析判断电池有无故障或异常，从而将电池数据传输至微控制器1011上，微控制器1011通过控制开断设备101保护充电站设备的安全。
[0032]
远动设备107通过线路载波或专用线缆与配调中心无线或有线相连，通过装设在移动充电站和配调中心两端的远动机将信号进行调制并下载实现本实用新型的充电站与
配调中心进行通信，工作人员可以在配调中心监测查看该移动充电站的工作情况，在移动充电站出现故障或异常时可以通过配调中心控制远动设备107从而将开断设备101进行断开。
[0033]
本实用新型的实施例中具体采用型号为am80b的防雷装置106，型号为atm31f103的微控制1011，型号为tpt-tc100的远动设备107，型号为fzn21-12d的开断设备101，型号为dcte-1000s的计量设备。
[0034]
同时本实用新型的移动充电站在储能设备104的数量设置上相较于现有的移动充电站有较大提高，本实施例给出的储能设备104为16个，即配置有16个充电枪可供用户使用，当然，为了满足更多用户的需求，可以设置大于16个的储能设备，本实用新型的充电枪202数量较多，同时可以用于临时大型活动的应急保障及灾备，在储能设备充满电时还可以缓解重载线路、装载配变的压力，参与调峰。
[0035]
关于本实用新型具体结构需要说明的是，本实用新型采用的各部件模块相互之间的连接关系是确定的、可实现的，除实施例中特殊说明的以外，其特定的连接关系可以带来相应的技术效果，并基于不依赖相应软件程序执行的前提下，解决本实用新型提出的技术问题，本实用新型中出现的部件、模块、具体元器件的型号、连接方式除具体说明的以外，均属于本领域技术人员在申请日前可以获取到的已公开专利、已公开的期刊论文、或公知常识等现有技术，无需赘述，使得本案提供的技术方案是清楚、完整、可实现的，并能根据该技术手段重现或获得相应的实体产品。
[0036]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。