一种扣接稳定的油箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及油箱盖技术领域，具体为一种扣接稳定的油箱盖。


背景技术：

2.油箱是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，入口处通过油箱盖密封。而目前的油箱盖大多仅依靠螺纹与油箱口连接，当长时间使用后，螺纹难免有损坏，导致油箱盖与油箱的连接不够稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种扣接稳定的油箱盖，以解决油箱盖与油箱的连接方式单一以及连接不稳定的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种扣接稳定的油箱盖，包括上盖、与上盖下端一体成型的内塞，所述上盖的侧壁上固定有至少两组连接座，每组连接座为两个，每组连接座之间轴连接有吊耳，所述吊耳下端设有向内延伸的卡扣，所述上盖位于每组连接座之间设有向内延伸且倾斜设置的条形槽，所述条形槽内连接有一弹簧，所述弹簧的外端与吊耳内侧的下方连接，所述弹簧将吊耳向内拉动使卡扣向内倾斜以卡住油箱口。
6.优选的，所述吊耳包括长竖边、与长竖边上端连接的第一弧边、与第一弧边连接的第一斜边、与第一斜边连接的第二弧边、与第二弧边连接的第二斜边、与第二斜边连接的短竖边、与短竖边连接的第三斜边、与第三斜边连接的第三弧边，其中所述短竖边、第三斜边和第三弧边首尾相连形成卡扣。
7.优选的，所述上盖上设有与第二弧边匹配的弧形槽。
8.优选的，所述弹簧的外端位于其与上盖轴连接处的下方，以使弹簧将卡扣向内拉动。
9.优选的，所述内塞的外壁设有外螺纹。
10.本实用新型的有益效果是：油箱盖不仅通过内塞与油箱口螺纹连接，而且可通过吊耳上的卡扣卡设在油箱口的边缘上，以使油箱盖与油箱口连接的更加稳定。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的吊耳的示意图；
13.图3为本实用新型的使用示意图；
14.图中，1
‑
上盖、2
‑
内塞、3
‑
连接座、4
‑
吊耳、4a
‑
长竖边、4b
‑
第一弧边、4c
‑
第一斜边、4d
‑
第二弧边、4e
‑
第二斜边、4f
‑
短竖边、4g
‑
第三斜边、4h
‑
第三弧边、4f
‑
短竖边、4g
‑
第三斜边、4h
‑
第三弧边、5
‑
卡扣、6
‑
条形槽、7
‑
弹簧、8
‑
弧形槽、9
‑
油箱口。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
‑
3，一种扣接稳定的油箱盖，包括上盖1、与上盖1下端一体成型的内塞2，内塞2的外壁设有与油箱口的内螺纹匹配的外螺纹；上盖1的侧壁上固定有至少两组连接座3，每组连接座3为两个，每组连接座3之间轴连接有吊耳4，吊耳4下端设有向内延伸的卡扣5，上盖1位于每组连接座3之间设有向内延伸且倾斜设置的条形槽6，条形槽6内连接有一弹簧7，弹簧7的外端与吊耳4内侧的下方连接，具体位置为弹簧7的外端位于其与上盖1轴连接处的下方，从而通过弹簧7将吊耳4向内拉动，以使卡扣5向内倾斜以卡住油箱口。
17.吊耳4包括长竖边4a、与长竖边上端连接的第一弧边4b、与第一弧边连接的第一斜边4c、与第一斜边连接的第二弧边4d、与第二弧边连接的第二斜边4e、与第二斜边连接的短竖边4f、与短竖边连接的第三斜边4g、与第三斜边连接的第三弧边4h，上盖1上设有与第二弧边4d匹配的弧形槽8，以使吊耳4在上盖上转动更加顺畅。其中短竖边4f、第三斜边4g和第三弧边4h首尾相连形成卡扣5。
18.本实用新型的使用方法为：手压吊耳4的上端，使卡扣5向外转动，然后将内塞2通过螺纹与油箱口9连接，再松开手，在弹簧7的作用下，卡扣5向内转动，使卡扣5卡设在油箱口9的边缘，通过螺纹和卡扣的双重连接，使油箱盖与油箱的连接更加稳定。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。