技术总结
本实用新型公开了一种用于提高汽车通过性的离地间隙调节结构，包括减震器、换向阀和油泵机构，减震器包括减震活塞缸、减震活塞、以及弹性元件，在减震活塞缸上开设有第一油口、第二油口、上出油口和下出油口，换向阀包括阀体和手柄，换向阀的第一出油口与所述第一油口之间通过第一管道进行连接，第二出油口与所述第二油口之间通过第二管道进行连接，所述进油口与油箱通过第三管道连接，以使得经所述油泵加压后的油能够从油箱流入进油口。本方案实现了根据需要对汽车的离地间隙进行增加或减小的目的。的目的。的目的。
技术研发人员：周佰和 周天娇 刘雅丹 周铎 周天明 王局 周天赤 周天旭
受保护的技术使用者：重庆交通职业学院
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2021/3/2