一种安全耐磨的轮胎垫带的制作方法

本实用新型涉及轮胎配件领域，具体地说是一种安全耐磨的轮胎垫带。

背景技术：

众所周知，轮胎垫带又称衬带，压条，是一种用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带，其装于内胎和轮辋之间，中部较厚，两边缘由内向外渐薄，其在轮胎配件的领域中得到了广泛的使用；现有的轮胎垫带在使用时发现，现有的轮带垫带对内胎的保护效果不佳，防磨效果较低，无法充分保护内胎，从而使内胎寿命缩短，导致实用性降低。

技术实现要素：

本实用新型就是为了针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高实用性的安全耐磨的轮胎垫带。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全耐磨的轮胎垫带，包括垫带主体、侧边、包边和橡胶条，所述垫带主体为环形形状，两组所述侧边分别与垫带主体外围左侧和右侧连接，两组包边分别与两组侧边连接并向靠近垫带主体中心一侧翻折，两组所述橡胶条分别固定连接于所述垫带主体两侧向外拐角处，垫带主体环内侧设置有防滑层，所述防滑层为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点，两组所述侧边靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层，垫带本体上设置有气嘴孔。

优选的，两组所述包边均为耐磨橡胶材质。

优选的，所述气嘴孔内设置有定位橡胶环。

优选的，两组所述包边内侧均设置有粘黏层。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全耐磨的轮胎垫带，具备以下有益效果：该安全耐磨的轮胎垫带，将垫带主体包覆于轮辋外围，将轮胎包覆于垫带主体上，垫带主体上的两组橡胶条分别与轮辋两侧内壁接触贴紧，对垫带主体起到缓冲和防滑的作用，两组侧边将轮辋上的两侧内部进行包覆，通过两组侧边上的缓冲层对轮胎进行缓冲，防止其发生磨损，通过包边将轮辋两侧包裹，对垫带主体进行限位，同时对轮辋边缘进行保护，通过防护层增加垫带主体环内侧和轮辋之间的摩擦力，通过该防滑凸点防止轮胎与轮辋发生滑动，通过气嘴孔对气嘴进行让位，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型图1中a处的局部结构示意图；

附图中标记：1.垫带主体；2.侧边；3.包边；4.橡胶条；5.防滑层；6.防滑凸点；7.缓冲层；8.定位橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型的一种安全耐磨的轮胎垫带，包括垫带主体1、侧边2、包边3和橡胶条4，所述垫带主体1为环形形状，两组所述侧边2分别与垫带主体1外围左侧和右侧连接，两组包边3分别与两组侧边2连接并向靠近垫带主体1中心一侧翻折，两组所述橡胶条4分别固定连接于所述垫带主体1两侧向外拐角处，垫带主体1环内侧设置有防滑层5，所述防滑层5为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点6，两组所述侧边2靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层7，垫带本体上设置有气嘴孔，将垫带主体1包覆于轮辋外围，将轮胎包覆于垫带主体1上，垫带主体1上的两组橡胶条4分别与轮辋两侧内壁接触贴紧，对垫带主体1起到缓冲和防滑的作用，两组侧边2将轮辋上的两侧内部进行包覆，通过两组侧边2上的缓冲层7对轮胎进行缓冲，防止其发生磨损，通过包边3将轮辋两侧包裹，对垫带主体1进行限位，同时对轮辋边缘进行保护，通过防护层增加垫带主体1环内侧和轮辋之间的摩擦力，通过该防滑凸点6防止轮胎与轮辋发生滑动，通过气嘴孔对气嘴进行让位，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高了实用性。

本实用新型的一种安全耐磨的轮胎垫带，两组所述包边3均为耐磨橡胶材质，包边3为耐磨橡胶材质，防止长时间使用包边3受到磨损。

本实用新型的一种安全耐磨的轮胎垫带，所述气嘴孔内设置有定位橡胶环8，通过定位橡胶环8，安装气嘴时对气嘴进行定位和保护。

本实用新型的一种安全耐磨的轮胎垫带，两组所述包边3内侧均设置有粘黏层，通过粘粘层将包边3边缘与轮辋外围进行粘粘，增加其稳固性。

本实用新型的一种安全耐磨的轮胎垫带在使用时，将垫带主体1包覆于轮辋外围，将轮胎包覆于垫带主体1上，垫带主体1上的两组橡胶条4分别与轮辋两侧内壁接触贴紧，对垫带主体1起到缓冲和防滑的作用，两组侧边2将轮辋上的两侧内部进行包覆，通过两组侧边2上的缓冲层7对轮胎进行缓冲，防止其发生磨损，通过包边3将轮辋两侧包裹，对垫带主体1进行限位，同时对轮辋边缘进行保护，通过防护层增加垫带主体1环内侧和轮辋之间的摩擦力，通过该防滑凸点6防止轮胎与轮辋发生滑动，通过气嘴孔对气嘴进行让位，包边3为耐磨橡胶材质，防止长时间使用包边3受到磨损，通过粘粘层将包边3边缘与轮辋外围进行粘粘，增加其稳固性，通过定位橡胶环8，安装气嘴时对气嘴进行定位和保护，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高了实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种安全耐磨的轮胎垫带，其特征在于，包括垫带主体(1)、侧边(2)、包边(3)和橡胶条(4)，所述垫带主体(1)为环形形状，两组所述侧边(2)分别与垫带主体(1)外围左侧和右侧连接，两组包边(3)分别与两组侧边(2)连接并向靠近垫带主体(1)中心一侧翻折，两组所述橡胶条(4)分别固定连接于所述垫带主体(1)两侧向外拐角处，垫带主体(1)环内侧设置有防滑层(5)，所述防滑层(5)为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点(6)，两组所述侧边(2)靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层(7)，垫带本体上设置有气嘴孔。

2.根据权利要求1所述的安全耐磨的轮胎垫带，其特征在于，两组所述包边(3)均为耐磨橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的安全耐磨的轮胎垫带，其特征在于，所述气嘴孔内设置有定位橡胶环(8)。

4.根据权利要求2所述的安全耐磨的轮胎垫带，其特征在于，两组所述包边(3)内侧均设置有粘黏层。

技术总结
本实用新型涉及一种安全耐磨的轮胎垫带，能够充分对内胎进行保护，提高防滑效果，延长轮胎使用寿命，提高实用性；包括垫带主体、侧边、包边和橡胶条，垫带主体为环形形状，两组侧边分别与垫带主体外围左侧和右侧连接，两组包边分别与两组侧边连接并向靠近垫带主体中心一侧翻折，两组橡胶条分别固定连接于垫带主体两侧向外拐角处，垫带主体环内侧设置有防滑层，防滑层为高密度耐磨纺织物，垫带本体环外侧均匀设置有多组防滑凸点，两组侧边靠近垫带本体中心一端均设置有缓冲层，垫带本体上设置有气嘴孔。本实用新型涉及轮胎配件的技术领域。

技术研发人员：许德良;卢亭
受保护的技术使用者：威海盛煌橡胶工业股份有限公司
技术研发日：2020.08.28
技术公布日：2021.03.30