一种新型车用传感器配件的制作方法

本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其涉及一种新型车用传感器配件。

背景技术：

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，在车辆中的运用也十分广泛，在安装时通常采用配套的安装配件，对传感器进行安装固定。

传统的传感器安装配件在使用过程中存在以下缺点1、传统的传感器配件通常直接通过安装架安装在安装体的表面，传感器主体部位直接暴露在外，在实际使用过程中，传感器外壁容易粘附灰尘杂质，且在车辆发生碰撞时，传感器容易直接受力发生变形损坏的情况，增加使用成本；2、传统的传感器与安装架之间通常直接采用螺栓进行连接，在安装和检修过程中，都需要拧动多个螺丝才能完成作业，费时费力，影响效率，为此，我们提出一种新型车用传感器配件。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型车用传感器配件，旨在可以提高对传感器的保护，同时方便安装和检修传感器。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种新型车用传感器配件，包括安装架和传感器，所述传感器外侧壁底部开设有外螺纹，所述传感器信号输出端配合连接有传输线，所述安装架一端可拆卸连接有护套，所述护套内侧壁开设有滑槽且滑槽为两个，所述护套通过滑槽滑动连接有安装座，所述安装座两端均固定连接有插接至滑槽内部的滑块，所述安装座内壁开设有螺纹槽并通过螺纹槽与传感器相连接，所述滑块外侧壁粘接有胶垫。

可选的，所述安装架内部两端均开设有安装孔，所述安装孔贯通安装架内部。

可选的，所述安装架内部中间位置开设有排线孔，所述传输线远离传感器一端贯穿排线孔。

可选的，所述护套一端可拆卸连接有螺栓且螺栓为两个，所述护套通过螺栓与安装架相连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、安装架的表面一端固定有护套，护套的内部安装有用来连接传感器的安装座，需要安装传感器时，将传感器外壁开设的外螺纹对齐安装座内壁的螺纹槽并拧入，即可将传感器与安装座固定在一起，完成传感器的安装，正常使用状态下，传感器其主体部位均位于护套内部，其探测部位延伸至护套外部，不影响正常使用，护套可以减少灰尘杂质积聚在传感器的表面，同时在发生碰撞时可以起到防护作用，减少传感器的损伤，提高了传感器配件的功能性和对传感器的保护。

2、护套的内部开设有滑槽，安装座的两端均固定有滑块并通过滑块与滑槽相连接，正常使用状态下，安装座和传感器均位于护套的内部，需要对传感器进行检修时，顺着滑槽移动滑块，使得安装座向传感器一侧移动，将传感器顶出至护套外部，方便对传感器进行检修，检修完成后反向推动传感器即可将安装座和传感器收回至护套内部，滑块外壁粘接有胶垫，胶垫可以起到摩擦阻尼的作用，使得安装座和传感器移动至合适位置后不会轻易移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种新型车用传感器配件的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种新型车用传感器配件的传感器抽出后结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种新型车用传感器配件的安装座与传感器连接处结构示意图。

图中：1、安装架；101、安装孔；102、排线孔；2、传感器；201、外螺纹；202、传输线；3、护套；4、螺栓；5、滑槽；6、安装座；601、螺纹槽；602、滑块；7、胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种新型车用传感器配件进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种新型车用传感器配件，包括安装架1和传感器2，所述传感器2外侧壁底部开设有外螺纹201，所述传感器2信号输出端配合连接有传输线202，所述安装架1一端可拆卸连接有护套3，所述护套3内侧壁开设有滑槽5且滑槽5为两个，所述护套3通过滑槽5滑动连接有安装座6，所述安装座6两端均固定连接有插接至滑槽5内部的滑块602，所述安装座6内壁开设有螺纹槽601并通过螺纹槽601与传感器2相连接，所述滑块602外侧壁粘接有胶垫7。

示例的，将传感器2外壁开设的外螺纹201对齐安装座6内壁的螺纹槽601并拧入，即可将传感器2与安装座6固定在一起，完成传感器2的安装，传感器2其主体部位均位于护套3内部，其探测部位延伸至护3套外部，不影响正常使用，护套3可以减少灰尘杂质积聚在传感2器的表面，同时在发生碰撞时可以起到防护作用，减少传感器2的损伤，提高了传感器2配件的功能性和对传感器2的保护，顺着滑槽5移动滑块602，使得安装座6向传感器2一侧移动，将传感器2顶出至护套3外部，方便对传感器2进行检修，检修完成后反向推动传感器2即可将安装座6和传感器2收回至护套3内部。

参考图1和图2所示，所述安装架1内部两端均开设有安装孔101，所述安装孔101贯通安装架1内部。

示例的，通过在安装架1内部两侧开设的安装孔101，可以方便将安装架1固定在安装体的表面。

参考图1和图2所示，所述安装架1内部中间位置开设有排线孔102，所述传输线202远离传感器2一端贯穿排线孔102。

示例的，通过在安装架1内部中间开设的排线孔102，可以在传感器2安装完成后穿过传输线202，将传输线202与外部设备相连接。

参考图1和图2所示，所述护套3一端可拆卸连接有螺栓4且螺栓4为两个，所述护套3通过螺栓4与安装架1相连接。

示例的，通过护套3两端安装的螺栓4，可以将护套3与安装架1固定在一起。

使用时，安装架1的表面一端固定有护套3，护套3的内部安装有用来连接传感器2的安装座6，需要安装传感器2时，将传感器2外壁开设的外螺纹201对齐安装座6内壁的螺纹槽601并拧入，即可将传感器2与安装座6固定在一起，完成传感器2的安装，正常使用状态下，传感器2其主体部位均位于护套3内部，其探测部位延伸至护套3外部，不影响正常使用，护套3可以减少灰尘杂质积聚在传感器2的表面，同时在发生碰撞时可以起到防护作用，减少传感器2的损伤，提高了传感器2配件的功能性和对传感器2的保护，通过在安装架1内部两侧开设的安装孔101，可以方便将安装架1固定在安装体的表面，通过在安装架1内部中间开设的排线孔102，可以在传感器2安装完成后穿过传输线202，将传输线202与外部设备相连接，通过护套3两端安装的螺栓4，可以将护套3与安装架1固定在一起，护套3的内部开设有滑槽5，安装座6的两端均固定有滑块602并通过滑块602与滑槽5相连接，正常使用状态下，安装座6和传感器2均位于护套3的内部，需要对传感器2进行检修时，顺着滑槽5移动滑块602，使得安装座6向传感器2一侧移动，将传感器2顶出至护套3外部，方便对传感器2进行检修，检修完成后反向推动传感器2即可将安装座6和传感器2收回至护套3内部，滑块602外壁粘接有胶垫7，胶垫7可以起到摩擦阻尼的作用，使得安装座6和传感器2移动至合适位置后不会轻易移动。

需要说明的是，本实用新型为一种新型车用传感器配件，包括安装架1、安装孔101、排线孔102、传感器2、外螺纹201、传输线202、护套3、螺栓4、滑槽5、安装座6、螺纹槽601、滑块602、胶垫7，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。