拖车装置的制作方法

本实用新型涉及拖车器
技术领域：
，具体为拖车装置。
背景技术：
：现在汽车作为一种重要的交通工具，广泛得出现在人们日常生活中。在行驶过程中，受天气、路况或者车胎质量的影响汽车有时会发生轮胎变形或者爆胎，轮胎损坏之后，原车胎无法再支持汽车继续行驶，此时驾驶员要么自行更换备胎要么花费一定的费用呼叫拖车。无论是自行更换备胎还是呼叫拖车，都需要将汽车停在道路中央一段时间，这样轻则引起道路拥堵，严则可能会引发交通事故，威胁到生命财产安全。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供拖车装置，旨在用拖车装置代替受损车轮使车辆行驶至安全位置，快速方便地实现车辆自救。为实现上述目的，本实用新型提出的拖车装置包括壳体和滚动装置，所述壳体顶板上设置有车轮容纳槽，所述车轮容纳槽上设置有滚动装置，所述壳体内设置有控制系统和主动轮，所述主动轮在控制系统的作用下在壳体底板伸出或者缩进。优选地，该拖车装置还包括压力感应模块，所述压力感应模块传感器包括压力感应模块触头和第一信号发出通信子模块装置，所述通信子模块压力感应模块用于将所述传感器接收和/或传递检测的压力信息发送至所述控制系统，所述控制系统用于根据接收到的压力信息控制所述主动轮在壳体底板伸出或者缩进。优选地，壳体底板贯穿设置有供所述主动轮伸出或者缩进的通孔。优选地，滚动装置包括滚轮。优选地，所述控制系统包括液压系统，所述液压系统设置第二通信子模块和换向阀，所述第二通信子模块与第一通信子模块相匹配，所述换向阀用于带动主动轮在通孔处的伸出或者缩进。优选地，所述换向阀还设置伸缩油缸，所述伸缩油缸一端与壳体连接，所述伸缩油缸另一端与主动轮连接。优选地，还包括固定装置，所述固定装置一端与壳体固定连接，所述固定装置另一端用于与车辆可拆卸连接。优选地，所述壳体上的至少一侧面为倾斜状，所述倾斜状侧面上在设置有防滑结构。优选地，所述主动轮包括多个万向轮。优选地，所述壳体底部设置有防滑结构。本实用新型技术方案中，拖车装置顶板上设置有车轮容纳槽，车轮容纳槽可以设计成与车轮匹配的内凹形；车轮容纳槽上设置有滚动装置，滚动装置可以随车轮的转动而转动。壳体内部安装有控制系统和主动轮，控制系统根据车轮在拖车装置上的情况控制主动轮从壳体底板伸出或者缩进壳体内部。工作时，拖车装置放置在受损车轮正前方或者正后方，驾驶员踩下油门让受损车轮进入容纳轮胎的车轮容纳槽内，控制系统接收到车轮进入车轮容纳槽的信号后，控制主动轮由有壳体内部向壳体底板伸出，车辆行驶时，受损车轮在滚动装置上空转，在一定行驶速度内，拖车装置随着车辆一起行进而不会出现脱槽的情况。在车胎受损时，使用拖车装置可以代替受损车轮保持车辆继续行驶，快速方便地实现车辆自救。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型的拖车装置的一实施例的剖面结构示意图；图2为本实用新型的拖车装置的一实施例的底板的结构示意图；附图标号说明：标号名称标号名称1壳体2滚动装置3车轮容纳槽4控制系统5主动轮6压力感应模块6-1压力感应器6-2第一通信子模块7通孔8底板本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出拖车装置。请参照图1，在本实用新型一实施例中，该拖车装置包括壳体1和滚动装置2，所述壳体1顶板上设置有车轮容纳槽3，所述车轮容纳槽3上设置有滚动装置2，所述壳体1内设置有控制系统4和主动轮5，所述主动轮5在控制系统4的作用下在壳体1底板8伸出或者缩进。在本实施例中，如图1所示，拖车装置顶部的侧面为顶板，拖车装置底部的侧面为底板，拖车装置顶板上设置有车轮容纳槽3，车轮容纳槽3向下凹陷成内凹形，车轮容纳槽3底部设置成与车轮匹配的圆弧形，车轮容纳槽3顶部与顶板连接处设置有台阶，台阶可以避免车辆行驶过程中因减速或者加速而使车轮滚出车轮容纳槽3，对车轮容纳槽3起限位作用；车轮容纳槽3上设置有滚动装置2，滚动装置2可以随车轮的转动而转动。壳体1内部安装有控制系统4和主动轮5，控制系统4与壳体1内部固定连接。在其他实施例中，该拖车装置还包括压力感应模块6，所述压力感应模块6包括压力感应器6-1和第一通信子模块6-2，所述压力感应模块6用于接收和/或传递压力信息。在其它实施例中，压力感应模块6可以安装在拖车装置上也可以安装在滚动装置2上。如图1所示，压力感应器6-1连接滚动装置2，用于感应滚动装置2上压力的变化，第一通信子模块6-2将压力的变化的信号传递给控制系统4。控制系统4可以根据压力感应模块6监测滚动装置2或者拖车装置整体上的压力情况，再根据压力情况控制主动轮5从底板8伸出或者缩进壳体1内部。在其它实施例中，滚动装置2包括滚轮。工作时，拖车装置放置在受损车轮正前方或者正后方，驾驶员踩下油门让受损车轮进入容纳轮胎的车轮容纳槽3内，压力感应模块6的压力感应器6-1感受到滚轮上的压力并通过第一通信子模块6-2将车轮进入车轮容纳槽3的信号传递给控制系统4，控制系统4接收到信号后控制主动轮5由壳体1内部向底板8移动并伸出底板8，之后车辆开始行驶，受损车轮在滚轮上空转，在一定行驶速度内，拖车装置随着车辆一起行进而不会出现脱槽的情况。在车胎受损时，使用拖车装置可以代替受损车轮保持车辆继续行驶，快速方便地实现车辆自救。请参照图1-图2，在本实用新型其它实施例中，底板8贯穿设置有供所述主动轮5伸出或者缩进的通孔7。在其它实施例中，底板8贯穿设置有通孔7，主动轮5可以安装在通孔7的上方，受损车轮进入车轮容纳槽3后，在控制系统4的作用下，主动轮5直接向下移动伸出通孔7并固定在底板8下方，拖车装置通过主动轮5随着车辆行驶。到达目的地后，受损车轮移出车轮容纳槽3，在控制系统4的作用下，主动轮5直接向上移动通过通孔7缩进壳体1，完成主动轮5的隐藏收纳。在其它实施例中，所述主动轮5包括多个万向轮，万向轮在通孔7处伸出底板8随着车辆一起行进，在车辆转向或者其他情况下，可以随时变化万向轮的角度做到万向行驶，不会出现卡死的现象，拖车装置能更加地随车辆行进。请参照图1，在本实用新型其它实施例中，所述控制系统4包括液压系统，所述液压系统设置第二通信子模块和换向阀，所述第二通信子模块与第一通信子模块6-2相匹配，所述换向阀用于带动主动轮5在通孔7处的伸出或者缩进。在其它实施例中，液压系统通过第二通信子模块与第一通信子模块6-2相匹配，用来接收车胎进入或者移出车轮容纳槽3情况的信息，之后移动换向阀，换向阀使液压缸带动主动轮5在底板8的伸出或者缩进。在其它实施例中，所述换向阀还设置伸缩油缸，所述伸缩油缸一端与壳体连接，所述伸缩油缸另一端与主动轮连接。通过增设伸缩油缸，主动轮5能更加方便快捷地在通孔7处做伸出或者缩进运动。请参照图1，在本实用新型其它实施例中，所述壳体上的至少一侧面为倾斜状，所述倾斜状侧面上在设置有防滑结构。在其它实施例中，壳体1可以其中一个侧面设置为倾斜状也可以多个侧面设置为倾斜状，倾斜状类似上坡的设计使驾驶员只要轻踩下油门就可以让受损车轮进入车轮容纳槽3内，倾斜状侧面上的防滑结构避免车轮上坡过程中的打滑。在其它实施例中，所述底板8设置有防滑结构，使壳体1与地面产生比较大的摩擦力，在车轮上坡过程中利用摩擦力将拖车装置固定在地面上不产生相对滑动。在其它实施例中，还包括固定装置，所述固定装置一端与壳体1固定连接，所述固定装置另一端用于与车辆可拆卸连接。固定装置可以是绳索或者其他有固定的作用的部件，固定装置一端与壳体1可以是可拆卸连接，也可以是直接固定在壳体1，固定装置另一端可以连接在车轴或者车毂或者车架上。受损车轮为四轮驱动主动轮的情况下，固定装置可以连接在车轴或者车架上，受损车轮为两轮驱动的从动轮的情况下，固定装置另一端可以连接在车轴或者车毂或者车架上。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页12