一种用于汽车窗户除冰设备

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车窗户除冰设备。

背景技术：

对于在北方的车主来说，每次到了冬天季节遇上降雪的天气时，第二天就会发现汽车被积雪覆盖，而且车前玻璃也有结冰的情况。

最常用到方法就是车主先启动车辆，等到水温上升足够了，再打开车内的暖风空调，将风向吹往前挡风玻璃，等待结冰融化后用干的抹布擦拭干净。

但是此种方式费时费油，会耽误行程，同时在一些车辆结冰后，雨刮器也会和玻璃一起结冰，无法在热风吹到玻璃后使用去冰，仍需手动去冰，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车窗户除冰设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车窗户除冰设备，包括胶条架，所述胶条架的内壁滑动连接有雨刮胶条，所述胶条架的端部固定连接有联动杆，且联动杆的两侧通过轴连接有主支撑杆和转动连杆，所述主支撑杆的底端设有半圆环，且转动连杆的底端通过轴连接至半圆环的底端外壁上，所述胶条架的端部设有固定座，且固定座的端部内壁插接有风管，所述固定座的一侧外壁固定连接有电加热丝控制器，且电加热丝控制器的端部连接有电加热丝，所述雨刮胶条的内壁中部插接有导风管，且电加热丝的外壁穿插在导风管的内壁上，所述导风管的端部和风管的端部之间相卡接。

作为本实用新型进一步的方案，所述导风管的外壁等距离开有排风孔，所述雨刮胶条的一侧外壁设有风孔，且排风孔的外壁和风孔的内壁相连通。

作为本实用新型进一步的方案，所述电加热丝的外壁靠近排风孔的一侧设有集热头，且集热头和电加热丝的两端外壁之间呈拱桥型结构。

作为本实用新型进一步的方案，所述雨刮胶条的顶端外壁设有滑动扣，且胶条架的内边设有滑槽，所述滑动扣的外壁滑动连接在滑槽的内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述联动杆呈之字型结构，且联动杆转动时带动胶条架的转动范围为零至一百八十度。

作为本实用新型进一步的方案，所述电加热丝连接有开关，且开关通过导线和电加热丝控制器相连接。

作为本实用新型进一步的方案，还包括温度传感器，所述温度传感器设于胶条架的两端外壁上，且温度传感器和电加热丝之间通过电性连接。

作为本实用新型进一步的方案，还包括格栅板和内穿拉丝，所述内穿拉丝的端部连接在格栅板的内壁上，且内穿拉丝的另一端和转动连杆的端部通过轴连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本窗户除冰设备集成在常见的雨刮器上，将其中的雨刮器的胶条部分替换成了带有出风结构的雨刮胶条，其中风孔连通车辆中的空调结构，可直接通过车辆暖风对雨刮器进行热风融冰，使雨刮器首先解冻可使用；

2.本窗户除冰设备中雨刮器在融冰后，可在前档玻璃上刮动并进行热风溶解，同时内部电加热丝可加快冰面的边缘界面融化脱离玻璃，便于雨刮器除去薄冰，提高处理效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车窗户除冰设备实施例1的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车窗户除冰设备实施例1的雨刮胶条侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车窗户除冰设备实施例1的导风管结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于汽车窗户除冰设备实施例2的主视结构示意图。

图中：1、胶条架；2、雨刮胶条；3、风孔；4、电加热丝；5、电加热丝控制器；6、风管；7、转动连杆；8、主支撑杆；9、联动杆；10、滑动扣；11、导风管；12、排风孔；13、集热头；14、温度传感器；15、内穿拉丝；16、格栅板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种用于汽车窗户除冰设备，包括胶条架1，胶条架1的内壁滑动连接有雨刮胶条2，胶条架1的端部固定连接有联动杆9，且联动杆9的两侧通过轴连接有主支撑杆8和转动连杆7，主支撑杆8的底端设有半圆环，且转动连杆7的底端通过轴连接至半圆环的底端外壁上，胶条架1的端部设有固定座，且固定座的端部内壁插接有风管6，固定座的一侧外壁固定连接有电加热丝控制器5，且电加热丝控制器5的端部连接有电加热丝4，雨刮胶条2的内壁中部插接有导风管11，且电加热丝4的外壁穿插在导风管11的内壁上，导风管11的端部和风管6的端部之间相卡接，导风管11的外壁等距离开有排风孔12，雨刮胶条2的一侧外壁设有风孔3，且排风孔12的外壁和风孔3的内壁相连通，电加热丝4的外壁靠近排风孔12的一侧设有集热头13，且集热头13和电加热丝4的两端外壁之间呈拱桥型结构，雨刮胶条2的顶端外壁设有滑动扣10，且胶条架1的内边设有滑槽，滑动扣10的外壁滑动连接在滑槽的内壁上，联动杆9呈之字型结构，且联动杆9转动时带动胶条架1的转动范围为零至一百八十度，电加热丝4连接有开关，且开关通过导线和电加热丝控制器5相连接。

本实施例的工作原理：本用于汽车窗户除冰设备使用时，将风管6连接车辆的空调系统，着车后，首先打开电加热丝4，其发热预热雨刮胶条2和利用集热头13位置打通排风孔12，打开暖风，空调风和电加热丝4产生的热量对冰面进行溶解，随着冰面边缘处融化后，启动雨刮，利用转动连杆7和联动杆9带动雨刮胶条2转动刮取冰面，然后边刮动边通过热风对刮动界面处热风融化，提高玻璃冰面的快速处理。

实施例2

参照图4，一种用于汽车窗户除冰设备，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，还包括温度传感器14，温度传感器14设于胶条架1的两端外壁上，且温度传感器14和电加热丝4之间通过电性连接，还包括格栅板16和内穿拉丝15，内穿拉丝15的端部连接在格栅板16的内壁上，且内穿拉丝15的另一端和转动连杆7的端部通过轴连接。

本实施例的工作原理：基于实施例1中工作原理，将其中的电加热丝4部分加上了温感结构，通过对车窗玻璃界面的温度进行检测，在进行热风融化局部冰面后再进行雨刮去冰，减少冰面直接刮动对刮条的损伤。

设有格栅板16和内穿拉丝15，配合上胶条架1的左右摆动，其中内穿拉丝15牵引着格栅板16左右摆动，使出风口始终和雨刷的刮动方向相同，保证冰面的融化和刮条的去冰作业结合，提高了除冰效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。