液体喷射系统的制作方法

1.本发明涉及用于机动车辆的液体喷射系统领域。


背景技术：

2.机动车辆都有清洁液喷射系统以使车辆的挡风玻璃保持清洁并允许驾驶员最佳地看到外面。
3.此外，在使用多个传感器、特别是驾驶辅助光学传感器的情况下，喷射系统的数量成倍增加以允许通常暴露在外部环境的灰尘中的这些光学传感器正常运作。
4.为了避免部件数量成倍增加，已知的做法是共享喷射系统的某些部件、比如不同喷射系统之间的泵或罐。然后使用阀来将泵出的清洁液引导并输送至所选的喷射端件(或喷射喷嘴)。
5.然而，这样的配置与仅用于挡风玻璃的“常规”清洁系统相比需要更强大的泵以及更高的压力水平、例如大于6巴(bar)。
6.然而，这种压力水平可能带来损坏材料的风险以及使用者安全的风险。
7.因此，需要能够控制喷射系统的液压回路中的最大压力，以便使得能够使用更便宜的部件并且避免此类风险。


技术实现要素：

8.为此目的，提出了一种用于喷射洗涤液的系统，该系统包括：
[0009]-洗涤液罐，
[0010]-流体地连接至该罐的至少一个喷射构件，
[0011]-被配置成向该至少一个喷射构件供应洗涤液的泵，
[0012]-至少一个阀，该至少一个阀相应地联接至至少一个喷射构件并且被配置成将泵出的洗涤液选择性地输送至相应的至少一个喷射构件，
[0013]
其中，该至少一个阀以分配块的形式布置，该块的入口被配置成流体地连接至泵，并且该分配块包括流体连接器，这些流体连接器平行布置、并且旨在连接至至少一个喷射构件，并且其中，分配块还包括机械过压阀，该机械过压阀与流体连接器平行布置、并且被配置成装配在分配块的一个流体连接器上。
[0014]
在分配块中使用过压阀使得能够限制喷射系统中的压力，从而使得能够使用不那么坚固、并且因此更便宜的元件，同时确保使用者得到保护。此外，分配块中的布置使得模块化水平较高、尺寸较小并简化了维修。
[0015]
根据一个实施例，存在多个喷射构件、以及分别联接至所述多个喷射构件的多个阀。
[0016]
根据一个实施例，该机械过压阀在其入口处包括1/4转接口。
[0017]
根据另一实施例，该过压阀包括出口鼻部，该出口鼻部被配置成朝罐的方向流体地连接至返回软管。
[0018]
根据另一实施例，该过压阀包括密封件-球-弹簧组件，该组件被配置成当压力超过预定值时使得球背离密封件移动。
[0019]
根据另一实施例，该过压阀还包括用于弹簧的螺钉或预加载螺母，该螺钉或预加载螺母被配置成调节预定值。
[0020]
根据另一实施例，预定值在5巴与6巴之间。
[0021]
根据另一实施例，该过压阀包括由塑料材料制成的外壳。
[0022]
根据另一实施例，这些阀是电磁阀。
[0023]
根据另一实施例，该分配块是模块化块，其中阀的数量可以根据要供应的喷射构件的数量来适配。
[0024]
根据另一实施例，这些流体连接器是标准连接器。
附图说明
[0025]
通过阅读以说明性和非限制性示例的方式所给出的以下描述并通过附图，本发明的其他特征和优点将变得更加清楚明显，在附图中：
[0026]
[图1]示出了用于喷射洗涤液的系统的简图；
[0027]
[图2]示出了过压阀的纵向截面视图；
[0028]
[图3]示出了过压阀的第一立体图；
[0029]
[图4]示出了过压阀的第二立体图；
[0030]
[图5]示出了过压阀的第三立体图；
[0031]
[图6]示出了过压阀的第四立体图；
[0032]
[图7]示出了分配块的简图。
[0033]
在这些附图中，相同的元件带有相同的附图标记。
具体实施方式
[0034]
以下实施例是示例。虽然说明书涉及一个或多个实施例，但是这并不一定意味着每个附图标记都涉及相同的实施例、或者这些特征仅适用于一个实施例。不同实施例的单独特征也可以组合或互换，以提供其他实施例。
[0035]
本发明的实施例涉及一种特别是用于机动车辆的用于喷射洗涤液的系统1，该系统在图1中示意性地示出。喷射系统1包括洗涤液罐3、多个(在本情况下是六个)喷射构件5(例如喷射喷嘴)、泵7、以及包括多个(在本情况下是六个)阀11和机械过压阀13的分配块9。喷射系统1的不同元件例如通过管道或软管15流体地连接。管道15上的箭头指示洗涤液的流动方向。
[0036]
泵7被配置成从罐3泵出洗涤液并将其传送至分配块9和喷射构件5。分配块9的阀11被配置成分别流体地连接至不同的喷射构件5。阀11被配置成将泵出的洗涤液选择性地输送至相关联的喷射构件5。例如，阀11是电磁阀。阀11平行布置，这意味着它们都连接至分配块9的流体通道。此流体通道连接至分配块9的入口9a和分配块9的出口9b，该入口连接至泵7，该出口连接至罐3。例如，过压阀13布置在分配块9的出口9b处。
[0037]
因此，在操作中，启动泵7使得能够将洗涤液从罐3输送至分配块9、并输送至喷射构件5，喷射构件的相关联的阀11打开。此外，当分配块9中的洗涤液的压力超过预定值时，
过压阀13被配置成允许液体返回至罐3，并且因此限制喷射系统1中、特别是分配块9中以及软管15中的压力。这种压力限制使得能够限制各种元件破裂的风险、并且使用更便宜且更轻的元件，同时在使用机动车辆的喷射系统的情况下确保车辆乘客的安全。
[0038]
图2示出了机械过压阀13的纵向截面视图，该机械过压阀包括弹性元件21(在这种情况下是螺旋弹簧)，该弹性元件被配置成将球23推靠在密封件25(例如o形环密封件)上。可以根据预定压力值来选择弹簧21的刚度。此外，弹簧21可以抵接可调节止挡件27、例如螺钉或预加载螺母，使得能够向螺旋弹簧21施加预加载，从而可以调节预定压力值。例如，预定值在5巴与6巴之间。
[0039]
过压阀13还包括与阀13的出口13b处于流体连通的入口13a、以及将入口13a连接至出口13b的流体通道13c，球23布置在该流体通道中。入口13a处和出口13b处的箭头指示液体的流动方向。因此，在操作中，只要流体的压力低于预定值，洗涤液则被与o形环密封件25接触的球23截止。当球23上的液体压力超过预定压力时，球23压缩弹簧21，使得在球23与o形环密封件25之间形成空间，由此允许洗涤液穿过。当压力再次下降到预定值以下时，球23在弹簧21的作用下再次抵靠o形环密封件25放置，使得球23防止洗涤液穿过。此球23-弹簧21组合使得能够相对于预定值获得约+/-5％的不确定度。
[0040]
此外，如可以在图3至图6中更好地看出的，过压阀13可以在入口13a处包括1/4转接口，使得该过压阀可以快速且容易地固定至分配块9的、与流体连接器31(在图7中可见)相对应的互补端件。例如是圆锥密封件类型的密封件(未示出)也可以布置在入口13a处以确保接口在互补端件处的密封性。过压阀13还可以包括鼻部，该鼻部具有套环29、并且其形状为朝向其出口处端部变窄以允许将软管或管道15固定至该鼻部。该鼻部的形状还与流体连接器31的形状相对应，使得过压阀可以插入在流体连接器31与管道15之间。过压阀13的外壳可以一体式制成、并且可以由塑料材料制成。
[0041]
图7示出了分配块9的示例性实施例，该分配块包括三个电磁阀11，这些电磁阀平行布置、并且分别与旨在连接至喷射构件5的三个流体连接器31相关联。电磁阀11沿着连接分配块9的入口9a和出口9b的流体通道布置。在分配块9的出口9b处还布置有上述过压阀13。过压阀13被配置成装配在分配块9的标准流体连接器31上。然而，应当注意到的是，过压阀13还可以布置在另一个位置处、例如在流体连接器31之一的位置处，过压阀13的出口13b仍流体地连接至罐3。分配块9是模块化块，并且因此若在机动车辆上布置喷射系统1，则可以例如根据机动车辆的型号来容易地修改电磁阀11的数量以适配喷射构件5的数量。还可以组合不同的分配块9。在这种情况下，过压阀13可以布置在分配块9组的共用出口处。例如，分配块9的流体连接器31是标准连接器。
[0042]
因此，使用模块化分配块使得能够根据要供应的喷射构件的数量来调整分配块的大小，并且使用标准流体连接器允许连接软管或管道15、并且连接过压阀。过压阀使得能够确保喷射系统中的压力不超过阈值，从而使得能够在使得能够使用需要抵抗大于阈值的压力的设备的同时确保使用者的安全，这使得能够使用较低成本的设备。