一种高强铝罐车后保险杠的制作方法

1.本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种高强铝罐车后保险杠。


背景技术：

2.随着国民经济的发展，中国作为世界工厂的地位不断巩固，传统的物流方式已经不能满足需求，便捷、高效、标准化的物流方式成为未来发展的方向，半挂车作为物流运输主要工具之一，在物流领域发挥着重要的作用，这对半挂车的安全性、可靠性、标准化以及使用寿命方面提出了更高的要求，目前生产的高强度铝镁合金保险杠防撞梁，均通过焊接机器人把保险杠防撞梁横梁、吸能盒、安装板、牵引环用铝镁焊丝焊接到一起，以达到吸能效果。
3.目前一般的半挂车后保险杠结构比较简单，没有缓冲机构，防撞效果差，在撞击发生时对半挂车的损害比较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高强铝罐车后保险杠，具备的具有缓冲结构的保险杠，防撞效果好能降低撞击时车体损坏程度优点，解决了背景技术中提到的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强铝罐车后保险杠，包括固定在车架支撑梁上的固定架、缓冲弹簧和第二固定柱，所述固定架设有两个，固定架与车架支撑梁上均开设有四个呈矩形阵列分布的圆孔，固定架一端通过固定螺丝穿过其与车架支撑梁的圆孔固定在车架支撑梁上，固定架另一端焊接有第一固定柱，两个第一固定柱背离固定架一侧上下安装伸缩柱，所述第二固定柱设有两个，第二固定柱一侧对应伸缩柱上下端焊接有圆柱，伸缩柱滑动安装在圆柱内部，两个第二固定柱外端上下分别焊接有上防撞梁和下防撞梁，上防撞梁和下防撞梁背面两端与圆柱两侧之间安装有斜固定杆。
6.优选的，所述所述两个第一固定柱之间上下安装有两个横加固杆。
7.优选的，所述所述缓冲弹簧设有四个，四个缓冲弹簧分别套装在伸缩柱上，缓冲弹簧一端固定在第一固定柱上，缓冲弹簧另一端固定在圆柱上。
8.优选的，所述所述上防撞梁上左右两侧对称开设有行车灯槽，且上防撞梁下端中间设有摄像头安装座。
9.优选的，所述所述下防撞梁左右两侧对称开设有刹车灯槽，且下防撞梁上端中间安装有牌照底座。
10.优选的，所述所述第二固定柱内侧位于上防撞梁和下防撞梁之间安装有一个倒车灯安装座。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过缓冲弹簧设有四个，四个缓冲弹簧分别套装在伸缩柱上，缓冲弹簧一端固定在第一固定柱上，缓冲弹簧另一端固定在圆柱上，当发生碰撞时，撞击力在传递给第一固定柱时，已经被缓冲弹簧卸掉一部分，可以减少对车体的损坏，降低损失。
13.2、本实用新型通过上防撞梁和下防撞梁背面两端与圆柱两侧之间安装有斜固定杆，使整个保险杠支撑更牢固，发生碰撞时两侧不容易变形。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型俯视图；
16.图3为本实用新型侧视图。
17.图中：1、车架支撑梁；2、固定螺丝；3、固定架；4、第一固定柱；5、缓冲弹簧；6、伸缩柱；7、圆柱；8、斜固定杆；9、下防撞梁；10、牌照底座；11、第二固定柱；12、上防撞梁；13、横加固杆；14、倒车灯安装座；15、刹车灯槽；16、行车灯槽；17、摄像头安装座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种高强铝罐车后保险杠技术方案：一种高强铝罐车后保险杠，包括固定在车架支撑梁1上的固定架3、缓冲弹簧5和第二固定柱11，所述固定架3设有两个，固定架3与车架支撑梁1上均开设有四个呈矩形阵列分布的圆孔，固定架3一端通过固定螺丝2穿过其与车架支撑梁1的圆孔固定在车架支撑梁1上；固定架3通过四个固定螺丝2将整个装置固定在车架支撑梁1上，非常牢靠稳定，且安装简单，便于后期更换。固定架3另一端焊接有第一固定柱4，两个第一固定柱4之间上下安装有两个横加固杆13，两个第一固定柱4背离固定架3一侧上下安装伸缩柱6，所述第二固定柱11设有两个，第二固定柱11一侧对应伸缩柱6上下端焊接有圆柱7，伸缩柱6滑动安装在圆柱7内部，缓冲弹簧5设有四个，四个缓冲弹簧5分别套装在伸缩柱6上，缓冲弹簧5一端固定在第一固定柱4上，缓冲弹簧5另一端固定在圆柱7上，两个第二固定柱11外端上下分别焊接有上防撞梁12和下防撞梁9；当发生碰撞时，撞击力通过上防撞梁12和下防撞梁9传递给两个第二固定柱11，两个第二固定柱11又将撞击力通过圆柱7传递给两个第一固定柱4，由于圆柱7与第一固定柱4之间设有缓冲弹簧5，撞击力在传递给第一固定柱4时，已经被缓冲弹簧5卸掉一部分，可以减少对车体的损坏，降低损失。
20.上防撞梁12上左右两侧对称开设有行车灯槽16，且上防撞梁12下端中间设有摄像头安装座17，下防撞梁9左右两侧对称开设有刹车灯槽15，且下防撞梁9上端中间安装有牌照底座10，第二固定柱11内侧位于上防撞梁12和下防撞梁9之间安装有一个倒车灯安装座14；上防撞梁12和下防撞梁9左右两侧分别对称开设有行车灯槽16和刹车灯槽15内可安装行车灯和刹车灯，摄像头安装座17上可以安装倒车摄像头，牌照底座10上可以固定牌照，倒车灯安装座14上可以安装倒车灯。上防撞梁12和下防撞梁9背面两端与圆柱7两侧之间安装有斜固定杆8；上防撞梁12和下防撞梁9两侧安装有斜固定杆8，发生碰撞时，可使整个保险杠支撑更牢固，两侧不容易变形。
21.工作原理：本实用新型使用时，首先将保险杠通过固定架3安装到车架支撑梁1上，
当发生碰撞时，撞击力通过上防撞梁12和下防撞梁9传递给两个第二固定柱11，两个第二固定柱11又将撞击力通过圆柱7传递给两个第一固定柱4，由于圆柱7与第一固定柱4之间设有缓冲弹簧5，撞击力在传递给第一固定柱4时，已经被缓冲弹簧5卸掉一部分，可以减少对车体的损坏，降低损失，同时上防撞梁12和下防撞梁9背面两端与圆柱7两侧之间安装有斜固定杆8，使整个保险杠支撑更牢固，两侧不容易变形。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高强铝罐车后保险杠，包括固定在车架支撑梁(1)上的固定架(3)、缓冲弹簧(5)和第二固定柱(11)，其特征在于：所述固定架(3)设有两个，固定架(3)与车架支撑梁(1)上均开设有四个呈矩形阵列分布的圆孔，固定架(3)一端通过固定螺丝(2)穿过其与车架支撑梁(1)的圆孔固定在车架支撑梁(1)上，固定架(3)另一端焊接有第一固定柱(4)，两个第一固定柱(4)背离固定架(3)一侧上下安装伸缩柱(6)，所述第二固定柱(11)设有两个，第二固定柱(11)一侧对应伸缩柱(6)上下端焊接有圆柱(7)，伸缩柱(6)滑动安装在圆柱(7)内部，两个第二固定柱(11)外端上下分别焊接有上防撞梁(12)和下防撞梁(9)，上防撞梁(12)和下防撞梁(9)背面两端与圆柱(7)两侧之间安装有斜固定杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种高强铝罐车后保险杠，其特征在于：所述两个第一固定柱(4)之间上下安装有两个横加固杆(13)。3.根据权利要求1所述的一种高强铝罐车后保险杠，其特征在于：所述缓冲弹簧(5)设有四个，四个缓冲弹簧(5)分别套装在伸缩柱(6)上，缓冲弹簧(5)一端固定在第一固定柱(4)上，缓冲弹簧(5)另一端固定在圆柱(7)上。4.根据权利要求1所述的一种高强铝罐车后保险杠，其特征在于：所述上防撞梁(12)上左右两侧对称开设有行车灯槽(16)，且上防撞梁(12)下端中间设有摄像头安装座(17)。5.根据权利要求1所述的一种高强铝罐车后保险杠，其特征在于：所述下防撞梁(9)左右两侧对称开设有刹车灯槽(15)，且下防撞梁(9)上端中间安装有牌照底座(10)。6.根据权利要求1所述的一种高强铝罐车后保险杠，其特征在于：所述第二固定柱(11)内侧位于上防撞梁(12)和下防撞梁(9)之间安装有一个倒车灯安装座(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种高强铝罐车后保险杠，包括固定在车架支撑梁上的固定架、缓冲弹簧和第二固定柱，所述固定架设有两个，固定架与车架支撑梁上均开设有四个呈矩形阵列分布的圆孔，固定架一端通过固定螺丝穿过其与车架支撑梁的圆孔固定在车架支撑梁上，固定架另一端焊接有第一固定柱，两个第一固定柱背离固定架一侧上下安装伸缩柱，所述第二固定柱设有两个，第二固定柱一侧对应伸缩柱上下端焊接有圆柱，伸缩柱滑动安装在圆柱内部，两个第二固定柱外端上下分别焊接有上防撞梁和下防撞梁，上防撞梁和下防撞梁背面两端与圆柱两侧之间安装有斜固定杆。本实用新型实现了一种具有缓冲作用的保险杠，降低撞击时对铝罐车的损坏，防撞效果好，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：艾兴通 苗宪利
受保护的技术使用者：山东博通铝业科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/11/28