车用显示屏主机快拆结构的制作方法

1.本实用新型是关于一种车用显示屏主机快拆结构，尤指一种能具有快速拆卸的作用，而适用于各种车用显示屏或类似的显示屏结构。


背景技术：

2.现今的车子开始装设电子设备于车内，以辅助驾驶人来开车，其中有胎压监测系统、停车辅助系统、卫星导航系统、车道偏移警示系统等诸多电子系统，使得汽车的安全性愈来愈高，也使驾驶人能更安心的开车。
3.然而，也因为汽车内部空间都已经制式化，可以利用的空间不多，所以很多电子设备在装设于汽车内部空间时，大都会采用系统主机与显示器分离的模式，使系统主机放置于椅垫下或是后车厢内，再以讯号线来连接至显示器。
4.但是，上述的分离模式容易影响到显示的稳定性，尤其是行驶间的震动，容易造成传输过程出现异常，进而使显示出现短暂的暂停或是消失。
5.因此，本发明人有鉴于上述缺陷，期能提出一种具有快速拆卸的作用的车用显示屏主机快拆结构，使使用者可轻易操作组装，以提供使用者便利性。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的，在于提供一种车用显示屏主机快拆结构，包括一显示屏及一框架，该显示屏接合于一框架一侧内，而该框架的另一侧设有至少一勾钉，且该主机装置具有延伸出至少一片体，其中至少一片体上设有一勾钉滑槽，该勾钉滑槽与该框架的勾钉对应嵌合，并通过该片体的勾钉滑槽的前后移动，使该主机装置能拆卸脱离该显示屏的框架，以具有快速组合及快速拆卸的作用，进而增加整体的实用性。
7.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用显示屏主机快拆结构，通过该显示屏接合于一框架一侧内，而该框架的另一侧设有至少一勾钉，且该主机装置的底部的框边设有至少一双向滑槽，该双向滑槽与该框架的勾钉对应嵌合，并通过该框边的双向滑槽的前后移动，使该主机装置能立起并嵌合于该显示屏的框架上，以具有快速组合及快速拆卸的作用，进而增加整体的使用性。
8.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用视屏显示屏主机快拆结构，该勾钉滑槽设有一圆孔及一槽孔，该槽孔与该圆孔连成一体。
9.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用视屏显示屏主机快拆结构，该槽孔为长条形状。
10.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用视屏显示屏主机快拆结构，该双向滑槽为十字形状。
11.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用视屏显示屏主机快拆结构，该勾钉设有圆平头及柱身，该柱身小于该圆平头，该柱身与该圆平头相连。
12.本实用新型的另一目的，在于提供一种车用视屏显示屏主机快拆结构，该框架的
另一侧设有至少一圆孔，该主机装置具有延伸出至少一片体，而至少一片体上进一步设有一洞孔，该片体的洞孔对应于该框架的圆孔。
13.为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，但是所附附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
附图说明
14.图1为本实用新型第一种实施状态的背面外观示意图；
15.图2为本实用新型第一种实施状态的元件分解示意图；
16.图3为本实用新型第一种实施状态的勾钉滑槽的具部放大示意图；
17.图4为本实用新型第一种实施状态的勾钉滑槽的剖面示意图；
18.图5为本实用新型第二种实施状态的正面外观示意图；
19.图6为本实用新型第二种实施状态的背面外观示意图；
20.图7为本实用新型第二种实施状态的元件分解示意图；
21.图8为本实用新型第二种实施状态的双向滑槽的具部放大示意图；
22.图9为本实用新型第二种实施状态的双向滑槽的剖面示意图。
23.附图标记说明
24.10、显示屏；20、主机装置；21、机壳；22、片体；23、勾钉滑槽；231、圆孔；232、槽孔；24、片体；25、洞孔；26、双向滑槽；30、框架；31、边框；311、孔洞；32、勾钉；33、圆孔；34、圆凸部。
具体实施方式
25.请参阅图1～图9，为本实用新型实施例的示意图，而本实用新型的车用显示屏主机快拆结构的最佳实施方式运用于各种车用显示屏或类似的显示屏结构，而具有快速拆卸的作用。
26.本实用新型的车用显示屏主机快拆结构，主要由一显示屏10及一主机装置20所组合而成（如图1及图6所示），其中该显示屏10为显示器或显示面板其中之一，以作为画面显示用，另外地，该主机装置20设有电路主板（图未示），而该电路主板具有控制电路板、操作电路板及讯号电路板，且该控制电路板、操作电路板及讯号电路板可以整合于一电路主板上，也可以是单独形态，当为单独形态时，该控制电路板、操作电路板及讯号电路板通过连接器（图未示）来形成电性连接。
27.另外地，该显示屏10接合于一框架30，该框架30一侧外周设有边框31，而该边框31形成一容置空间，且该显示屏10嵌合于该框架30的边框31内（如图2及图7所示），并通过该边框31上设有孔洞311，而该显示屏10于该边框31的孔洞311的相对处也设有孔洞，且再以螺件（图未示）由该边框31的孔洞311螺入该显示屏10的孔洞内，使该显示屏10能稳固接合于该框架30的边框31内，另外地，该框架30的另一侧则能与该主机装置20进行接合，且该主机装置20与该显示屏10讯号连接。
28.并且，本实用新型的车用显示屏主机快拆结构具有两种实施状态，其中第一种实施状态（如图1至图4所示）为该框架30的另一侧设有至少一勾钉32，而该勾钉32设有圆平头及柱身，且该柱身小于该圆平头，并该柱身与该圆平头相连，另外地，该主机装置20设有一
机壳21，该机壳21的底面延伸出至少一片体22，其中至少一片体22上设有一勾钉滑槽23，该勾钉滑槽23设有圆孔231及槽孔232，该而槽孔232与该圆孔231连成一体，且该槽孔232为长条形状，并通过该框架30的另一侧的勾钉32的圆平头来穿入该片体22的勾钉滑槽23的圆孔231内，再使该勾钉32的柱身沿着勾钉滑槽23的槽孔232来滑行，使该勾钉32能嵌合于该勾钉滑槽23内，以方便该主机装置20能拆卸脱离该显示屏10的框架30，或是与该显示屏10的框架30进行组合，以具有快速组合及快速拆卸的作用。
29.而上述的框架30的另一侧设有至少一圆孔33，该圆孔33于设于该框架30所凸起的圆凸部34上，且该圆孔33设有螺纹，另该主机装置20的机壳21的底面延伸出至少一片体24，而至少一片体24上设有一洞孔25，且该片体24的洞孔25对应于该框架30的圆孔33，其中该片体24对应该框架30的另一侧的圆凸部34来配合设置，并通过至少一螺件（图未示）由该主机装置20的片体24的洞孔25来穿入螺合于相对应的圆凸部34的圆孔33内，使该主机装置20能接合于该框架30的另一侧上。
30.另外，第二种实施状态（如图5至图5所示）为该框架30的另一侧设有至少一勾钉32，而该勾钉32设有圆平头及柱身，且该柱身小于该圆平头，并该柱身与该圆平头相连，另外地，该主机装置20的底部的框边设有至少一双向滑槽26，该双向滑槽26为十字形状，其该双向滑槽26的一侧位于该底部的框边的一侧，而该双向滑槽26的另一侧位于该底部的框边的另一侧，并通过该框架30的另一侧的勾钉32的圆平头穿入该主机装置20的底部的框边所设双向滑槽26内，再使该勾钉32的柱身沿着双向滑槽26来前后移动，使该勾钉32能嵌合于该双向滑槽26内，以方便该主机装置20能立起并嵌合于该显示屏10的框架30上，或是使该主机装置20能拆卸脱离该显示屏10的框架30，以具有快速组合及快速拆卸的作用。
31.而上述的框架30的另一侧设有至少一圆孔33，该圆孔33于设于该框架30所凸起的圆凸部34上，且该圆孔33设有螺纹，另外地，该主机装置20的机壳21的底面延伸出至少一片体24，而至少一片体24上设有一洞孔25，且该片体24的洞孔25对应于该框架30的圆孔33，其中该片体24对应该框架30的另一侧的圆凸部34来配合设置，并通过至少一螺件（图未示）由该主机装置20的片体24的洞孔25来穿入螺合于相对应的圆凸部34的圆孔33内，使该主机装置20能接合于该框架30的另一侧上。
32.但是以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；因此，凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，都应仍属本实用新型专利权利要求涵盖的范围内。