一种助推小车

1.本实用新型涉及电动自行车辅助用具，尤其是涉及一种助推小车。


背景技术：

2.电动自行车由于其价格低廉、使用轻便、灵活等诸多优点，现已被广泛应用。但电动自行车的轮胎为橡胶制品，当电动自行车的车胎漏气时，由于电动自行车具有较大的重量，因此人力推动非常不便，且强行移动还会对车胎造成进一步损坏。目前为解决这一问题，市面上出现了电动自行车助推器，例如，在中国专利文献上公开的“电动自行车助推器”，其公告号cn201432647y，由车轮止转捆扎带和带有一对小轮的托板构成，所述托板具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度，托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽，托板设有使之固定于撒气车轮着地点的紧固件，所述一对小轮对称支撑于托板两侧该助推器进通过一对小轮进行支撑，支撑并不稳固，且该助推器发生倾倒会产生更大的阻力，且无法保证捆扎带对自行车车轮的固定作用。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服上述现有技术中当电动自行车的车胎漏气时人力推动非常不便、现有的车轮助推器支撑不稳固、与车轮之间的连接不牢固等问题，提供一种助推小车，省力、便于携带、支撑牢固不易倾倒。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种助推小车，包括车轮承载板、设置在车轮承载板下的滚动组件，在所述车轮承载板上设置有车轮固定槽，滚动组件包括成对设置的滚轮和用于连接滚轮的稳定杆，所述滚动组件设置两个且分别设置在车轮承载板的前后两侧。在该技术方案中，在车轮瘪胎时，将车轮嵌设在车轮放置槽内，通过滚动组件使助推小车发生移动，而滚动组件设置两个，且一个滚动组件包括成对设置的两个滚轮，因此助推小车有四个滚轮，相较于传统的助推小车，该小车不易倾倒，支撑稳固，且车轮嵌设在车轮固定槽内，不易脱出。
6.作为优选，所述滚动组件伸缩式设置在车轮承载板上，在所述滚动组件和车轮承载板之间设置有用于控制滚动组件伸缩的伸缩结构。伸缩结构的设置便于控制滚轮和车轮承载板之间的距离，提高助推小车稳定性，另外还便于将助推小车进行收纳，减少助推小车的宽度使其便于携带。
7.作为优选，所述伸缩结构包括伸缩杆和锁止组件，在所述车轮承载板上设置有伸缩孔，所述伸缩杆滑动设置在伸缩孔内，所述锁止组件包括锁止套、锁止按钮和锁止销，所述锁止套一体式设置在车轮承载板上，所述锁止按钮弹性安装在锁止套内，在所述伸缩杆上设置有若干锁止槽，在所述锁止按钮上设置有过渡槽，所述锁止销一端抵接在锁止槽内，另一端抵接在锁止按钮上。在调整滚动组件和车轮承载板之间距离时，首先按压锁止按钮使过渡槽下移，锁止销端部进入到过渡槽内，此时移动滚动组件，移动到合适位置时锁止按钮复位，此时锁止销一端嵌设到锁止槽内，另一端抵接在锁止按钮侧壁上。
8.作为优选，所述锁止槽的深度和过渡槽的深度相等。避免在滑移过程中锁止销阻碍伸缩杆移动。
9.作为优选，在锁止套内设置有用于安装锁止按钮的安装槽和用于安装锁止销的套孔，所述套孔与安装槽垂直设置，所述安装槽与套孔交叉设置形成十字型结构。锁止套的设置用于限位锁止按钮和锁止销，使锁止套和锁止按钮的位置相对车轮承载板固定。
10.作为优选，在所述锁止按钮和安装槽底部之间设置有复位弹簧。复位弹簧实现了锁止按钮与安装槽底部之间的弹性连接，便于锁止按钮在按压后复位。
11.作为优选，所述车轮固定槽底部设置为与车轮配合的弧形结构。将车轮固定槽底部设置为弧形结构有利于车轮嵌设，同时便于适配不同直径的车轮提高助推小车通用性。
12.作为优选，在所述车轮承载板两侧分别设置有挂钩和挂孔，所述挂钩和挂孔对应设置。挂钩和挂孔的设置用于辅助车轮固定，便于设置绑带等将车轮进一步固定。
13.因此，本实用新型具有如下有益效果：省力；支撑牢固不易倾倒；伸缩结构的设置便于控制滚轮和车轮承载板之间的距离，提高助推小车稳定性，还便于改变助推小车的尺寸，使其便于收纳携带。
附图说明
14.图1是本实用新型一种助推小车的结构示意图；
15.图2是滚动组件的结构示意图；
16.图3是车轮承载板的结构示意图；
17.图4是车轮承载板的另一种结构示意图；
18.图中：1、车轮承载板
ꢀꢀ
101、车轮固定槽
ꢀꢀ
102、锁止套
ꢀꢀ
1021、安装槽
ꢀꢀ
1022、套孔
ꢀꢀ
103、挂钩
ꢀꢀ
104、伸缩孔
ꢀꢀ
105、挂孔
ꢀꢀ
2、滚轮
ꢀꢀ
3、稳定杆
ꢀꢀ
4、伸缩杆
ꢀꢀ
401、锁止槽
ꢀꢀ
5、锁止按钮
ꢀꢀ
501、过渡槽
ꢀꢀ
6、锁止销
ꢀꢀ
7、复位弹簧。
具体实施方式
19.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
20.实施例1：
21.如图1、图2、图3所示的实施例1中，一种助推小车，包括车轮承载板1、设置在车轮承载板1下的滚动组件，在车轮承载板1上设置有车轮固定槽101，滚动组件包括成对设置的滚轮2和用于连接滚轮2的稳定杆3，滚动组件设置两个且分别设置在车轮承载板1的前后两侧，滚动组件伸缩式设置在车轮承载板1上，在滚动组件和车轮承载板1之间设置有用于控制滚动组件伸缩的伸缩结构，伸缩结构包括伸缩杆4和锁止组件，在车轮承载板1上设置有伸缩孔104，伸缩杆4滑动设置在伸缩孔104内，锁止组件包括锁止套102、锁止按钮5和锁止销6，锁止套102一体式设置在车轮承载板1上，在锁止套102内设置有用于安装锁止按钮5的安装槽1021和用于安装锁止销6的套孔1022，套孔1022与安装槽1021垂直设置，安装槽1021与套孔1022交叉设置形成十字型结构，锁止按钮5弹性安装在锁止套102内，在锁止按钮5和安装槽1021底部之间设置有复位弹簧7，在伸缩杆4上设置有若干锁止槽401，在锁止按钮5上设置有过渡槽501，锁止销6一端抵接在锁止槽401内，另一端抵接在锁止按钮5上。在车轮瘪胎时，将车轮嵌设在车轮放置槽内，通过滚动组件使助推小车发生移动，而滚动组件设置
两个，且一个滚动组件包括成对设置的两个滚轮2，因此助推小车有四个滚轮2，相较于传统的助推小车，该小车不易倾倒，支撑稳固，且车轮嵌设在车轮固定槽101内，不易脱出。而伸缩结构的设置便于控制滚轮2和车轮承载板1之间的距离，提高车轮稳定性，另外还便于减少助推小车的体积使其便于收纳携带，在调整滚动组件和车轮承载板1之间距离时，首先按压锁止按钮5使过渡槽501下移，锁止销6端部进入到过渡槽501内，此时移动滚动组件，移动到合适位置时锁止按钮5复位，此时锁止销6一端嵌设到锁止槽401内，另一端抵接在锁止按钮5侧壁上，在此过程中锁止槽401对锁止销6进行限位，使得锁止销6只能沿轴向运动，而锁止槽401的深度与过渡槽501的深度相等，这就使锁止槽401的槽底到锁止按钮5侧壁的距离等于锁止销6的长度，或者过渡槽501的槽底到伸缩杆4的侧壁的距离等于锁止销6的长度，便于锁止销6进行轴向移动。
22.进一步地，锁止销6两端均设置为半球结构或者弧形结构，这就便于在调整滚动组件和车轮承载板1之间的距离时，锁止销6从过渡槽501或者锁紧槽中脱出。
23.进一步地，在车轮固定槽101底部设置为与车轮配合的弧形结构。将车轮固定槽101底部设置为弧形结构有利于车轮嵌设，同时便于适配不同直径的车轮提高助推小车通用性。
24.此外，如图3、图4所示，在车轮承载板两侧分别设置有挂钩103和挂孔105，挂钩和挂板均设置两个，且挂钩和挂孔一一对应设置。挂钩103和挂孔105的设置用于辅助车轮固定，便于设置绑带等将车轮进一步固定。
25.需要说明的是，上述描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
26.以上实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。