一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统

1.本实用新型属于停车设备技术领域，尤其涉及一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统。


背景技术：

2.如今，快节奏的生活方式使方便快捷的出行方式成为必须。电瓶车因此越来越普及。尤其在大学校园中，因为校区比较多、上课区域较分散等因素，很多学生都买了电瓶车。电瓶车的充电问题也变得尤为重要。目前，充电桩仍处于供不应求的状态。与充电桩数量较少相对的，是充电桩的使用效率较低。有很多电瓶车充满了电却仍然在充点桩前停放，因此，设计一种融合传感器和提醒装置的取车提醒系统是很有必要的。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型专利提供了一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，解决现有技术中，电瓶车充电桩使用效率不够高的缺陷。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
5.一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，其特征在于，包括：
6.压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏。
7.所述压力感应模块与所述信号处理模块通过有线方式连接；所述信号处理模块与所述主控模块通过有线方式连接；所述主控模块分别与所述语音播报模块、短信模块、触摸屏通过有线方式依次连接。
8.所述压力感应模块位于充电桩前的地面上；
9.所述信号处理模块、语音播报模块、主控模块、短信模块、触摸屏均位于充电桩侧壁上；
10.所述压力感应模块用于采集充电桩前地面的压力信号，并将充电桩前地面的压力信号传输至所述信号处理模块；
11.所述信号处理模块用于将充电桩前地面的压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面压力值，并将充电桩前地面压力值传输至所述主控模块；
12.所述主控模块将充电桩前地面压力值与参考值进行比较，若充电桩前地面压力值大于参考值则判断此时有车停放，若充电桩前地面压力值小于参考值则判断此时无车停放；
13.若无车停放时，所述主控模块控制所述触摸屏显示最大停车时间，用户通过触摸屏设置最大停车时间；
14.若有车停放时，所述主控模块开始计时记录已充电时间，并控制所述触摸屏显示已充电时间；
15.当已充电时间达到最大停车时间时，所述主控模块向所述语音播报模块和所述短信模块发出信号，控制所述语音播报模块发出语音提醒并控制所述短信模块向指定用户手
机发送短信，提醒用户尽快取车；
16.本实用新型能带来以下技术效果：
17.所述压力感应模块将检测到的模拟压力信号传递给所述信号处理模块，经处理后传输给所述主控模块。所述主控模块对信息进行处理、分析和判断，获取此时车辆的停取状态以及车辆已停放的时间。可通过触摸屏设置最大停车时间。当停放时间超过设置值时，会有语音播报提醒电瓶车允许停放的最大时间已到，并发短信提醒车主尽快取车。这样保护电瓶车的电瓶，提高充电桩的利用率，维持了电瓶车充电棚的充电秩序。
附图说明
18.图1：为本实用新型的结构原理图。
19.图2：为本实用新型的信号处理模块结构原理图。
20.图3：为本实用新型的语音播报模块结构原理图。
21.图4：为本实用新型的主控模块内部功能模块结构原理图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参见图1，本实用新型所采用的技术方案是一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，包括：
24.压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏。
25.所述压力感应模块与所述信号处理模块通过有线方式连接；所述信号处理模块与所述主控模块通过有线方式连接；所述主控模块分别与所述语音播报模块、短信模块、触摸屏通过有线方式依次连接。
26.所述压力感应模块位于充电桩前的地面上；
27.所述信号处理模块、语音播报模块、主控模块、短信模块、触摸屏均位于充电桩侧壁上；
28.所述压力感应模块用于采集充电桩前地面的压力信号，并将充电桩前地面的压力信号传输至所述信号处理模块；
29.所述信号处理模块用于将充电桩前地面的压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面压力值，并将充电桩前地面压力值传输至所述主控模块；
30.所述主控模块将充电桩前地面压力值与参考值进行比较，若充电桩前地面压力值大于参考值则判断此时有车停放，若充电桩前地面压力值小于参考值则判断此时无车停放；
31.若无车停放时，所述主控模块控制所述触摸屏显示最大停车时间，用户通过触摸屏设置最大停车时间；
32.若有车停放时，所述主控模块开始计时记录已充电时间，并控制所述触摸屏显示已充电时间；
33.当已充电时间达到最大停车时间时，所述主控模块向所述语音播报模块和所述短信模块发出信号，控制所述语音播报模块发出语音提醒并控制所述短信模块向指定用户手机发送短信，提醒用户尽快取车；
34.所述压力感应模块选型为mpx4250压力传感器模块。
35.如图2所示，所述信号处理模块包括tlc2652运算放大器和pcf8591模块。
36.所述主控模块型号为at89s51单片机。
37.如图3所示，所述语音播报模块选型为isd1420语音模块，由isd1420语音芯片、扬声器、pcf8591模块组成。
38.所述短信模块选型为gms模块(m22)。
39.所述触摸屏选型为eview触摸屏。
40.参见图4，主控模块根据其功能可分为车辆停取检测模块、显示控制模块、语音播报控制模块、计时模块、短信控制模块五个小功能模块。
41.第一实施例为车辆停取检测实施例。本实用新型的压力传感器模块包括mpx4250压力传感器模块，mpx4250压力传感器模块将收集到的模拟压力信号传输至信号处理模块，信号处理模块将模拟压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面所受的压力大小，并将充电桩前地面所受的压力大小传输给主控模块。主控模块将其与参考值进行比较，判断车辆停取的状态。
42.第二实施例为语音播报实施例。所述主控模块将充电桩前地面所受的压力大小与参考值进行比较，若大于参考值，则判定有车停放，所述主控模块开始计时，当计时到指定时间时，所述主控模块控制所述语音播报模块播放录制好的语音提示，提醒车主已到最大停放时间。
43.第三实施例为显示控制实施例。所述触摸屏为eview触摸屏，在无车停放充电的时候，触摸屏显示的是最大停放时间，当检测到有车停放时，触摸屏显示的已充电时间，直至车被取走后又重置为指定最大停放时间。
44.第四实施例为短信提醒实施例。当所述主控模块计时达到指定时间时，将控制短信模块向用户手机发送短信，提醒用户尽快取车。
45.第五实施例为时间设置实施例。可在触摸屏上设置最大停车充电时间，并显示在触摸屏上。
46.应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换或变形，均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。