技术特征：
1.一种扶手箱锁定装置，其特征在于，包括壳体、触发机构和锁止机构；所述壳体用以提供安装位点，所述触发机构与所述壳体铰接，并可绕铰接点向所述壳体内部转动；所述锁止机构包括联动杆、以及与所述联动杆连接的锁扣，所述锁扣用以勾住扶手箱上的锁孔；所述联动杆可转动地连接在所述壳体的内部，所述触发机构与所述联动杆抵持，且所述联动杆可随着所述触发机构的旋转而带动所述锁扣脱离所述锁孔，完成解锁。2.根据权利要求1所述的扶手箱锁定装置，其特征在于，所述联动杆上设有复位弹簧，并在所述复位弹簧弹力的作用下，带动所述锁扣与所述锁孔结合。3.根据权利要求1所述的扶手箱锁定装置，其特征在于，所述触发机构包括开关帽和传动杆；所述开关帽与所述壳体铰接；所述传动杆的中部与所述壳体可转动连接，且顶端与所述开关帽抵持、末端与所述联动杆抵持。4.根据权利要求3所述的扶手箱锁定装置，其特征在于，所述联动杆中部设有弯折，整体呈l型，所述联动杆的弯折处与所述壳体可转动连接，所述锁扣和所述传动杆分别设置在所述联动杆弯折的两侧。5.根据权利要求3所述的扶手箱锁定装置，其特征在于，所述壳体上设有限位结构，用以限制所述开关帽外旋。
技术总结
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，提供了一种扶手箱锁定装置，包括壳体、触发机构和锁止机构；壳体用以提供安装位点，触发机构与壳体铰接，并可绕铰接点向壳体内部转动；锁止机构包括联动杆、以及与联动杆连接的锁扣，锁扣用以勾住扶手箱上的锁孔；联动杆可转动地连接在壳体的内部，触发机构与联动杆抵持，且联动杆可随着触发机构的旋转而带动锁扣脱离锁孔，完成解锁。该装置结构简单、解锁动作更加舒适。适。适。
技术研发人员：周林 唐君科 李宇彤
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2021/11/28