一种扫地车用带碟刹式后桥的制作方法

1.本实用新型涉及扫地车刹车技术领域，具体为一种扫地车用带碟刹式后桥。


背景技术：

2.扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。
3.目前的扫地车的刹车系统大部分采用机械制动，机械制动系统涉及刹车零件较多，故障率较高，同时机械制动的效果受机械零件影响较大，当机械零件出现损坏或者连接不良时，将达不到最佳的制动效果。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种扫地车用带碟刹式后桥，解决了机械制动的效果受机械零件影响较大，当机械零件出现损坏或者连接不良时，将达不到最佳制动效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种扫地车用带碟刹式后桥，包括后桥架，所述后桥架上固定有传动箱，所述后桥架两端设有刹车盒、轮体连接盘和固定架，所述后桥架内部设有传动轴，所述传动轴一端与传动箱内的传动组件连接，另一端贯穿刹车盒与轮体连接盘焊接固定；所述刹车盒焊接于后桥架上，所述刹车盒上设有油缸和散热孔，所述油缸上设有液压座，所述液压座上设有连接端口，所述刹车盒内部设有注油槽、刹车盘和制动盘，所述注油槽与油缸连通，所述注油槽上嵌合有活塞杆，所述活塞杆一端嵌合于注油槽的内部，另一端与制动盘焊接固定，所述制动盘嵌合于传动轴上。
8.优选的，所述注油槽焊接于刹车盒的内壁上，所述注油槽呈环形结构，所述活塞杆均匀的分布于注油槽上。
9.优选的，所述刹车盘通过螺丝固定于传动轴上，所述制动盘的盘体上设有轴体贯穿孔，所述刹车盘与制动盘的大小相同且位置对应。
10.优选的，所述液压座的连接端口上固定有支架，所述支架上焊接有连接杆，所述连接杆上设有踏板，所述踏板通过螺丝与连接杆固定。
11.优选的，所述固定架由第一固定块、第二固定块和锁紧套组成，所述锁紧套焊接于第二固定块上，所述锁紧套通过螺丝与后桥架固定，所述第一固定块与第二固定块之间焊接有连接注，所述第一固定块通过螺丝与车体的底座固定。
12.优选的，所述轮体连接盘与传动轴焊接固定，所述轮体连接盘上设有锁紧孔，所述锁紧孔均匀的分布于轮体连接盘上，所述轮体连接盘通过锁紧孔与轮毂固定。
13.优选的，所述刹车盘上设有散热圆孔，所述散热圆孔均匀的分布于刹车盘上，所述
散热圆孔之间的大小均相同。
14.(三)有益效果
15.本后桥刹车系统采用碟刹式结构，通过踏板将油缸内的油注入油槽，在油压的作用下，多组活塞杆将带动制动盘对刹车盘进行制动，盘体整体式制动，使得制动盘对刹车盘进行整体式接触，增大了摩擦力，制动稳定性高、速度快，同时本刹车系统结构简单，涉及的零部件较少，刹车组件由刹车盒提供保护，有效的解决了机械制动结构复杂，制动效果受零件影响的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型刹车盒外部结构示意图；
18.图3为本实用新型刹车盒内部结构示意图；
19.图4为本实用新型制动盘连接结构示意图。
20.图中，后桥架
‑
1，刹车盒
‑
2，轮体连接盘
‑
3，传动箱
‑
4，固定架
‑
5，支架
‑
6，连接杆
‑
7，踏板
‑
8，散热孔
‑
9，传动轴
‑
10，油缸
‑
11，液压座
‑
12，连接端口
‑
13，注油槽
‑
14，刹车盘
‑
15，制动盘
‑
16，活塞杆
‑
17。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种扫地车用带碟刹式后桥，包括后桥架1，所述后桥架1上固定有传动箱4，所述后桥架1两端设有刹车盒2、轮体连接盘3和固定架5，所述后桥架1内部设有传动轴10，所述传动轴10一端与传动箱4内的传动组件连接，另一端贯穿刹车盒2与轮体连接盘3焊接固定；所述刹车盒2焊接于后桥架1上，所述刹车盒2上设有油缸11和散热孔9，所述油缸11上设有液压座12，所述液压座12上设有连接端口13，所述刹车盒2内部设有注油槽14、刹车盘15和制动盘16，所述注油槽14与油缸11连通，所述注油槽14上嵌合有活塞杆17，所述活塞杆17一端嵌合于注油槽14的内部，另一端与制动盘16焊接固定，所述制动盘16嵌合于传动轴15上。
23.所述注油槽14焊接于刹车盒2的内壁上，所述注油槽14呈环形结构，所述活塞杆17均匀的分布于注油槽14上。环形结构的油槽，便于传动轴的贯穿。
24.所述刹车盘15通过螺丝固定于传动轴10上，所述制动盘16的盘体上设有轴体贯穿孔，所述刹车盘15与制动盘16的大小相同且位置对应。制动盘在油压的作用下，可对刹车盘提供制动的效果，相同大小的盘体，确保了盘体结构的一致性，同时盘体整体式制动，使得盘体之间受力均匀，具有制动速度快、稳定性高的特点。
25.所述液压座12的连接端口13上固定有支架6，所述支架6上焊接有连接杆7，所述连接杆7上设有踏板8，所述踏板8通过螺丝与连接杆7固定。通过踏板带动连接杆，连接杆通过支架，实现油缸的增压，将液压油注入注油槽内，在油压的作用下，活塞杆带动制动盘对刹
车盘进行制动。
26.所述固定架5由第一固定块、第二固定块和锁紧套组成，所述锁紧套焊接于第二固定块上，所述锁紧套通过螺丝与后桥架1固定，所述第一固定块与第二固定块之间焊接有连接注，所述第一固定块通过螺丝与车体的底座固定。通过固定架实现了后桥架与车体之间的连接。
27.所述轮体连接盘3与传动轴10焊接固定，所述轮体连接盘3上设有锁紧孔，所述锁紧孔均匀的分布于轮体连接盘3上，所述轮体连接盘3通过锁紧孔与轮毂固定。通过轮体连接盘实现了对轮毂的锁紧固定。
28.所述刹车盘15上设有散热圆孔，所述散热圆孔均匀的分布于刹车盘15上，所述散热圆孔之间的大小均相同。通过散热圆孔可实现空气的流通，对刹车盘的盘体提供散热的效果。
29.工作原理：扫地车在进行后桥制动时，通过踏板8带动连接杆7，连接杆7分别带动后桥架1两端的支架6，支架6通过液压座12将油缸11内的液压油注入至刹车盒2内的注油槽14内，在油压的作用下，注油槽14上的多组活塞杆17将带动制动盘16移动，当制动盘16接触转动的刹车盘15时，盘体整体式接触，将产生较大的摩擦力，在摩擦力的作用下，使得转动的刹车盘15在最短的时间内达到静止状态，摩擦产生的热量将由刹车盒2上的散热孔9排出，实现降温，松开踏板8，注油槽14将泄压，活塞杆17带动刹车盘15与制动盘16进行分离，液压油将退回至油缸11内。
30.本实用新型的后桥架1，刹车盒2，轮体连接盘3，传动箱4，固定架5，支架6，连接杆7，踏板8，散热孔9，传动轴10，油缸11，液压座12，连接端口13，注油槽14，刹车盘15，制动盘16，活塞杆17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是机械制动的效果受机械零件影响较大，当机械零件出现损坏或者连接不良时，将达不到最佳制动效果的问题，本实用新型后桥刹车系统采用碟刹式结构，通过踏板将油缸内的油注入油槽，在油压的作用下，多组活塞杆将带动制动盘对刹车盘进行制动，盘体整体式制动，使得制动盘对刹车盘进行整体式接触，增大了摩擦力，制动稳定性高、速度快，同时本刹车系统结构简单，涉及的零部件较少，刹车组件由刹车盒提供保护，有效的解决了机械制动结构复杂，制动效果受零件影响的问题。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。