新型具有防抱死功能的汽车刹车盘的制作方法

1.本实用新型涉及刹车盘领域，具体是一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘。


背景技术：

2.刹车盘是车辆制动系统的重要组成部分。刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
3.目前现有技术中，汽车刹车盘在进行紧急刹车时，还会继续向前行驶一段距离，导致无法达到最佳的制动效果；现有技术中的刹车盘是一个整体，无法进行拆卸，不方便对刹车盘内部的进行维修检测，带来不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，包括本体，所述本体外侧壁设置有多个凹槽，本体外侧壁安装有固定盘，固定盘外侧壁安装有多个第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓均与固定盘转动连接，固定盘外侧安装有连接片，连接片外侧安装有多个卡紧螺栓，本体上端两侧安装有压块，压块内侧壁下部设置有多个凸块，凸块与凹槽设置在对应位置，压块外侧中部均安装有支撑杆，支撑杆与压块的连接处均安装有转轴，支撑杆上端安装有压油室，压油室上端安装有固定盖，固定盖上端中部安装有连接管，连接管下端与压油室连通，连接管前端中部安装有进油管，进油管内端与进油管连通，本体内中层材料设置为钛合金层。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述本体外侧设置有多个贯穿槽，贯穿槽连通本体内部，贯穿槽方便对本体内部进行清理，带来便捷。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述本体外侧设置有多个凸球，凸球内端与本体固定连接，凸球增大了压块与本体之间的摩檫力，方便进行制动。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述固定盖上端四角处均安装有第二锁紧螺栓，第二锁紧螺栓均与固定盖转动连接，将第二锁紧螺栓进行拧开，将固定盖打开，对压油室内部进行清洗，带来便捷。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述固定盖与压油室的连接处安装油密封层，密封层下端与压油室固定连接，密封层避免压油室外部灰尘进入到内部，造成内部污染，方便进行作业。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述钛合金层外层材料设置为耐高温层，耐高温层内侧与钛合金层固定连接，耐高温层避免高温对本体表面造成损坏，不影响本体进行使用，带来便捷。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述钛合金层内层材料设置为防腐层，防腐层内
侧与钛合金层固定连接，防腐层避免本体内部受到腐蚀，从而提高了本体的使用寿命。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过凸块卡在凹槽内，提高了制动的效率，实现了防抱死的功能，达到最佳的制动效果。
14.2、本实用新型中，通过将第一锁紧螺栓拧开，对本体进行拆卸，方便进行维修检测，带来便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型的外观示意图；
16.图2为本实用新型中压块的内侧示意图；
17.图3为本实用新型中a的放大示意图；
18.图4为本实用新型中本体的材料结构示意图。
19.图中：1、连接管；2、进油管；3、支撑杆；4、转轴；5、凸球；6、凹槽；7、连接片；8、卡紧螺栓；9、第一锁紧螺栓；10、贯穿槽；11、本体；12、压块；13、压油室；14、凸块；15、第二锁紧螺栓；16、固定盖；17、密封层；18、耐高温层；19、钛合金层；20、防腐层；21、固定盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，包括本体11，本体11外侧壁设置有多个凹槽6，本体11外侧壁安装有固定盘21，固定盘21外侧壁安装有多个第一锁紧螺栓9，第一锁紧螺栓9均与固定盘21转动连接，固定盘21外侧安装有连接片7，连接片7外侧安装有多个卡紧螺栓8，本体11上端两侧安装有压块12，压块12内侧壁下部设置有多个凸块14，凸块14与凹槽6设置在对应位置，压块12外侧中部均安装有支撑杆3，支撑杆3与压块12的连接处均安装有转轴4，支撑杆3上端安装有压油室13，压油室13上端安装有固定盖16，固定盖16上端中部安装有连接管1，连接管1下端与压油室13连通，连接管1前端中部安装有进油管2，进油管2内端与进油管2连通，本体11内中层材料设置为钛合金层19。
22.其中本体11外侧设置有多个贯穿槽10，贯穿槽10连通本体11内部，贯穿槽10方便对本体11内部进行清理，带来便捷；本体11外侧设置有多个凸球5，凸球5内端与本体11固定连接，凸球5增大了压块12与本体11之间的摩檫力，方便进行制动；固定盖16上端四角处均安装有第二锁紧螺栓15，第二锁紧螺栓15均与固定盖16转动连接，将第二锁紧螺栓15进行拧开，将固定盖16打开，对压油室13内部进行清洗，带来便捷；固定盖16与压油室13的连接处安装油密封层17，密封层17下端与压油室13固定连接，密封层17避免压油室13外部灰尘进入到内部，造成内部污染，方便进行作业；钛合金层19外层材料设置为耐高温层18，耐高温层18内侧与钛合金层19固定连接，耐高温层18避免高温对本体11表面造成损坏，不影响本体11进行使用，带来便捷；钛合金层19内层材料设置为防腐层20，防腐层20内侧与钛合金
层19固定连接，防腐层20避免本体11内部受到腐蚀，从而提高了本体11的使用寿命。
23.本实用新型的工作原理是：本实用新型使用时，将装置拿取到需要进行安装的地方，将轮胎卡在连接片7上，在卡紧螺栓8对轮胎进行固定，当完成安装后，轮胎转动连接片7转动，连接片7带动固定盘21转动，固定盘21带动本体11转动，当需要进行刹车时，脚部踩住刹车踏板，刹车油从进油管2进入到连接管1内，在通过压油室13进行作业，两个支撑杆3向内移动，带动两个压块12对本体11进行夹紧，进行制动，凸球5增大了压块12与本体11之间的摩檫力，方便进行制动，凸块14卡在凹槽6内，提高了制动的效率，实现了防抱死的功能，耐高温层18避免高温对本体11表面造成损坏，不影响本体11进行使用，防腐层20避免本体11内部受到腐蚀，从而提高了本体11的使用寿命，定期将第二锁紧螺栓15进行拧开，将固定盖16打开，对压油室13内部进行清洗，带来便捷，当本体11长期使用时，将第一锁紧螺栓9拧开，对本体11进行拆卸，进行维修检测，带来便捷。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，包括本体(11)，其特征在于：所述本体(11)外侧壁设置有多个凹槽(6)，所述本体(11)外侧壁安装有固定盘(21)，所述固定盘(21)外侧壁安装有多个第一锁紧螺栓(9)，所述第一锁紧螺栓(9)均与固定盘(21)转动连接，所述固定盘(21)外侧安装有连接片(7)，所述连接片(7)外侧安装有多个卡紧螺栓(8)，所述本体(11)上端两侧安装有压块(12)，所述压块(12)内侧壁下部设置有多个凸块(14)，所述凸块(14)与凹槽(6)设置在对应位置，所述压块(12)外侧中部均安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)与压块(12)的连接处均安装有转轴(4)，所述支撑杆(3)上端安装有压油室(13)，所述压油室(13)上端安装有固定盖(16)，所述固定盖(16)上端中部安装有连接管(1)，所述连接管(1)下端与压油室(13)连通，所述连接管(1)前端中部安装有进油管(2)，所述进油管(2)内端与进油管(2)连通，所述本体(11)内中层材料设置为钛合金层(19)。2.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述本体(11)外侧设置有多个贯穿槽(10)，所述贯穿槽(10)连通本体(11)内部。3.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述本体(11)外侧设置有多个凸球(5)，所述凸球(5)内端与本体(11)固定连接。4.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述固定盖(16)上端四角处均安装有第二锁紧螺栓(15)，所述第二锁紧螺栓(15)均与固定盖(16)转动连接。5.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述固定盖(16)与压油室(13)的连接处安装油密封层(17)，所述密封层(17)下端与压油室(13)固定连接。6.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述钛合金层(19)外层材料设置为耐高温层(18)，所述耐高温层(18)内侧与钛合金层(19)固定连接。7.根据权利要求1所述的新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，其特征在于：所述钛合金层(19)内层材料设置为防腐层(20)，所述防腐层(20)内侧与钛合金层(19)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了刹车盘领域的一种新型具有防抱死功能的汽车刹车盘，包括本体，本体外侧壁设置有多个凹槽，本体外侧壁安装有固定盘，固定盘外侧壁安装有多个第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓均与固定盘转动连接，固定盘外侧安装有连接片，连接片外侧安装有多个卡紧螺栓，本体上端两侧安装有压块，压块内侧壁下部设置有多个凸块，凸块与凹槽设置在对应位置，压块外侧中部均安装有支撑杆，支撑杆与压块的连接处均安装有转轴，支撑杆上端安装有压油室，压油室上端安装有固定盖，固定盖上端中部安装有连接管，连接管下端与压油室连通；本实用新型中，通过凸块卡在凹槽内，提高了制动的效率，实现了防抱死的功能，达到最佳的制动效果。达到最佳的制动效果。达到最佳的制动效果。


技术研发人员：赵玉宝
受保护的技术使用者：通富热处理(昆山)有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/11/15