一种汽车侧窗雨雾刮刷器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车侧窗辅助组件领域，具体涉及一种汽车侧窗雨雾刮刷器。


背景技术：

2.每当下雨、下雪的时候，汽车主副驾驶两边的玻璃上就容易积留雨水或水雾，导致司机看不清后视镜和两侧的车距，容易造成事故的发生，由于现在的汽车出厂时没有设置相应的措施来解决此问题，造成通常的处理方法为司机下车用毛巾擦拭清理，但是擦完后如果下雨仍然会继续积水，频繁的擦拭清理显然不适用，很大程度上影响了驾驶安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车侧窗雨雾刮刷器，通过雨量传感器感知到雨雾后使继电器闭合后线圈一通电产生磁场，以此通过通电基板在磁场内受到的安培力作用下带动雨刮条上升刮除侧窗本体表面的雨雾，代替了司机下车毛巾擦拭的清理方式，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种汽车侧窗雨雾刮刷器，包括侧窗本体和侧窗边框，所述侧窗本体的外围框架为所述侧窗边框，所述侧窗本体的两侧均竖向固定有通电导杆，所述通电导杆的下部之间沿横向水平设置有通电基板，且所述通电基板位于所述侧窗本体的前方，所述通电基板的两侧均竖向嵌装有电滑环，且所述电滑环与相近的所述通电导杆竖向滑动配合，所述通电基板的前面固定有开关座，所述通电基板的顶面沿横向固定有雨刮条，且所述雨刮条的后边与所述侧窗本体贴合接触；
6.所述侧窗边框分别沿四周封闭的布设有线圈一和线圈二，所述线圈一上分别电连接有雨量传感器和继电器，所述线圈二上电连接有限位开关，所述限位开关与所述继电器电连接，且所述限位开关与所述开关座上下对应。
7.作为优选，所述通电导杆分别与汽车供电线路通过导线电连接。
8.作为优选，所述雨刮条为橡胶材质。
9.作为优选，所述线圈一和所述线圈二均为直流线圈且电流方向相反。
10.作为优选，所述线圈一通电产生的磁场方向沿纵向向内，所述线圈二产生的磁场方向沿纵向向外。
11.作为优选，所述限位开关和所述雨量传感器均位于所述侧窗边框的上部。
12.作为优选，所述继电器为电磁继电器。
13.采用上述一种汽车侧窗雨雾刮刷器，使用过程中，当所述雨量传感器感知到雨雾时，所述雨量传感器使所述继电器闭合，所述线圈一随即通电并产生沿所述侧窗本体纵向向内的磁场，而由于所述通电导杆分别与汽车供电线路连通，同时所述通电基板的所述滑环与所述通电导杆分别电连接并良好滑动配合，则所述通电基板会由于自身电流而在所述线圈一的磁场内受到的安培力作用，以此通过所述通电基板带动所述雨刮条上升刮除所述
侧窗本体表面的雨雾，同时此过程中所述通电基板带动所述开关座一同上升，当所述开关座上升至接近并触发所述限位开关时，所述限位开关使所述继电器断开和所述线圈二通电，所述线圈一断电而磁场消失，此时所述通电基板会在自重的作用下沿所述通电导杆下降，同时由于所述线圈二的电流方向与所述线圈一相反，所述线圈二产生与所述线圈一相反的磁场，磁场方向沿所述侧窗本体纵向向外，所述通电基板在所述线圈二的磁场内受到向下的安培力作用而下降返回至初始位置，所述开关座随即远离所述限位开关，当所述开关座离开所述限位开关至触发距离之外时，所述限位开关断开而使所述线圈二断电并使所述继电器再次闭合，所述线圈一再次通电而使所述雨刮条再次上升，如此通过所述雨刮条往复沿所述侧窗本体表面升降的方式能够对所述侧窗本体进行雨雾刮除清理，代替了司机下车毛巾擦拭的清理方式，提升了驾驶安全性能。
14.有益效果在于：1、本实用新型通过雨量传感器感知到雨雾后使继电器闭合后线圈一通电产生磁场，以此通过通电基板在磁场内受到的安培力作用下带动雨刮条上升刮除侧窗本体表面的雨雾，代替了司机下车毛巾擦拭的清理方式，提升了驾驶安全性能；
15.2、通电基板到达侧窗本体上部时开关座靠近限位开关而触发继电器断开并线圈二通电产生与线圈一相反的磁场，以此通过通电基板在磁场内受到的安培力作用下带动雨刮条下降来再次刮除侧窗本体表面的雨雾并范围至下方位置，完成了对侧窗本体的再次清理和雨刮条的复位。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的整体外部示意图；
18.图2是本实用新型的整体内部示意图；
19.图3是本实用新型的侧窗边框内部示意图。
20.附图标记说明如下：
21.1、侧窗边框；2、侧窗本体；201、通电导杆；3、雨刮条；4、通电基板；401、电滑环；5、开关座；6、线圈一；7、限位开关；8、线圈二；9、继电器；10、雨量传感器。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.参见图1
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图3所示，本实用新型提供了一种汽车侧窗雨雾刮刷器，包括侧窗本体2和侧窗边框1，所述侧窗本体2的外围框架为所述侧窗边框1，所述侧窗本体2的两侧均竖向固定有通电导杆201，所述通电导杆201的下部之间沿横向水平设置有通电基板4，且所述通电基板4位于所述侧窗本体2的前方，所述通电基板4的两侧均竖向嵌装有电滑环401，且所
述电滑环401与相近的所述通电导杆201竖向滑动配合，所述通电基板4的前面固定有开关座5，所述通电基板4的顶面沿横向固定有雨刮条3，且所述雨刮条3的后边与所述侧窗本体2贴合接触。所述侧窗边框1分别沿四周封闭的布设有线圈一6和线圈二8，所述线圈一6上分别电连接有雨量传感器10和继电器9，所述线圈二8上电连接有限位开关7，所述限位开关7与所述继电器9电连接，且所述限位开关7与所述开关座5上下对应。
24.作为本案优选的方案，所述通电导杆201分别与汽车供电线路通过导线电连接，如此设置，便于通电导杆201之间的通电基板4能够有电流经过而在磁场中受到安培力，所述雨刮条3为橡胶材质，如此设置，便于雨刮条3自身具有良好的雨雾刮除清理效果。
25.所述线圈一6和所述线圈二8均为直流线圈且电流方向相反，优选线圈一6和线圈二8均为矩形线圈，如此设置，便于线圈一6和线圈二8能够产生方向相反的磁场，继而使通电基板4能够受到安培力上升或下降，所述线圈一6通电产生的磁场方向沿纵向向内，所述线圈二8产生的磁场方向沿纵向向外，如此设置，便于沿横向的通电基板4当电流方向而自左至右时，能够在线圈一6的磁场作用下上升，在线圈二8的磁场作用下下降。
26.所述限位开关7和所述雨量传感器10均位于所述侧窗边框1的上部，如此设置，便于限位开关7和雨量传感器10均具有良好的设置位置，所述继电器9为电磁继电器9，以便继电器9能够稳定的吸合通电和断开断电。
27.采用上述结构，使用过程中，当所述雨量传感器10感知到雨雾时，所述雨量传感器10使所述继电器9闭合，所述线圈一6随即通电并产生沿所述侧窗本体2纵向向内的磁场，而由于所述通电导杆201分别与汽车供电线路连通，同时所述通电基板4的所述滑环与所述通电导杆201分别电连接并良好滑动配合，则所述通电基板4会由于自身电流而在所述线圈一6的磁场内受到的安培力作用，以此通过所述通电基板4带动所述雨刮条3上升刮除所述侧窗本体2表面的雨雾，同时此过程中所述通电基板4带动所述开关座5一同上升，当所述开关座5上升至接近并触发所述限位开关7时，所述限位开关7使所述继电器9断开和所述线圈二8通电，所述线圈一6断电而磁场消失，此时所述通电基板4会在自重的作用下沿所述通电导杆201下降，同时由于所述线圈二8的电流方向与所述线圈一6相反，所述线圈二8产生与所述线圈一6相反的磁场，磁场方向沿所述侧窗本体2纵向向外，所述通电基板4在所述线圈二8的磁场内受到向下的安培力作用而下降返回至初始位置，所述开关座5随即远离所述限位开关7，当所述开关座5离开所述限位开关7至触发距离之外时，所述限位开关7断开而使所述线圈二8断电并使所述继电器9再次闭合，所述线圈一6再次通电而使所述雨刮条3再次上升，如此通过所述雨刮条3往复沿所述侧窗本体2表面升降的方式能够对所述侧窗本体2进行雨雾刮除清理，代替了司机下车毛巾擦拭的清理方式，提升了驾驶安全性能。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。