一种盾牌放置架及警用车辆的制作方法

1.本实用新型涉及警用车辆技术领域，尤其涉及一种盾牌放置架及警用车辆。


背景技术：

2.盾牌放置架是一种用于警用车辆存放盾牌的装置。现有的盾牌放置架主要是采用型材拼焊制作的金属结构件，通过螺栓连接固定在车身底板上。这种盾牌放置架占用车内较大空间，车内有效通道狭小，警员在取走盾牌下车时，易与盾牌放置架发生碰撞，急需解决。此外，现有盾牌放置架尺寸固定，只能存放适合尺寸的盾牌，盾牌槽内两侧有较大间隙，车辆行驶时碰撞振动产生较大噪音。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种盾牌放置架及警用车辆，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种盾牌放置架，包括固定架，所述固定架上设置有能够翻折收拢的放置架本体，所述放置架本体包括第一翻转架、第二翻转架、多根第一固定杆及多根第二固定杆，所述第一翻转架、所述第二翻转架结构相同，并具体包括上连杆、下连杆、外连杆，所述上连杆的一端与固定架铰接连接，且所述上连杆的另一端与外连杆的上端铰接连接，所述下连杆的一端与固定架铰接连接，且所述下连杆的另一端与所述外连杆的下端铰接连接，所述的多根第一固定杆设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的多根第一固定杆沿竖直方向分布，所述的多根第二固定杆设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的多根第二固定杆与所述的多根第一固定杆一一对应分布，所述第一固定杆与和其对应的第二固定杆间隔平行分布以形成放置空间，所述第一固定杆上、所述第二固定杆上均设置有弹性装夹块。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述上连杆、所述下连杆结构相同，并具体包括依次设置的第一杆体、中间杆体、第二杆体，所述中间杆体的一端设置有右旋螺纹，并与所述第一杆体的端头螺纹连接，且所述中间杆体的另一端设置有左旋螺纹，并与所述第二杆体的端头螺纹连接。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述上连杆的第一杆体上设置有收拢锁销，且所述上连杆的第二杆体上设置有与所述收拢锁销相配合的收拢锁扣。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述弹性装夹块的内侧开设有弧形结构的装夹槽。
9.一种警用车辆，包括如上所述的一种盾牌放置架。
10.本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型能够在取完盾牌后收拢，进而不会占用车内空间，便于人员下车，此外，上连杆、下连杆都能够实现长度的调节，进而能够适应不同尺寸的盾牌，大大提高了通用性。
附图说明
11.图1为一种盾牌放置架的主视图；
12.图2为一种盾牌放置架的左视图；
13.图3为一种盾牌放置架的俯视图；
14.图4为一种盾牌放置架在收拢状态下的结构示意图。
15.图中：
16.1、固定架；2、弹性装夹块；3、上连杆；4、下连杆；5、外连杆；6、第一固定杆；7、第二固定杆；8、第一杆体；9、中间杆体；10、第二杆体；11、收拢锁销；12、收拢锁扣；13、盾牌。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
18.请参照图1至图4所示，图1为一种盾牌放置架的主视图；图2为一种盾牌放置架的左视图；图3为一种盾牌放置架的俯视图；图4为一种盾牌放置架在收拢状态下的结构示意图。
19.于本实施例中，一种盾牌放置架，包括固定架1，所述固定架1上设置有能够翻折收拢的放置架本体，所述放置架本体包括第一翻转架、第二翻转架、2根第一固定杆6及2根第二固定杆7，所述第一翻转架、所述第二翻转架结构相同，并具体包括上连杆3、下连杆4、外连杆5，所述上连杆3的一端与固定架1铰接连接，且所述上连杆3的另一端与外连杆5的上端铰接连接，所述下连杆4的一端与固定架1铰接连接，且所述下连杆4的另一端与所述外连杆5的下端铰接连接，所述的2根第一固定杆6设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的2根第一固定杆6沿竖直方向分布，所述的2根第二固定杆7设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的2根第二固定杆7与所述的2根第一固定杆6一一对应分布，所述第一固定杆6与和其对应的第二固定杆7间隔平行分布以形成放置空间，所述第一固定杆6上、所述第二固定杆7上均设置有弹性装夹块2。
20.具体的，本实施例中，所述上连杆3、所述下连杆4结构相同，并具体包括依次设置的第一杆体8、中间杆体9、第二杆体10，所述中间杆体9的一端设置有右旋螺纹，并与所述第一杆体8的端头螺纹连接，且所述中间杆体9的另一端设置有左旋螺纹，并与所述第二杆体10的端头螺纹连接；通过采用上述结构设计，能够调节上连杆3、下连杆4的长度，进而能够适配不同尺寸的盾牌13，大大提高了通用性。
21.具体的，本实施例中，所述上连杆3的第一杆体8上设置有收拢锁销11，且所述上连杆3的第二杆体10上设置有与所述收拢锁销11相配合的收拢锁扣12；通过采用上述结构设计，能够在收拢时实现锁定。
22.具体的，本实施例中，所述弹性装夹块2的内侧开设有弧形结构的装夹槽；通过采用上述结构设计，能够更稳定、可靠的实现盾牌13的装夹。
23.本实施例中，所述第二固定杆7与所述固定架1为一体结构。
24.安装时，盾牌放置架的固定架1与警用车辆上车内地板连接固定，固定架1、上连杆3、下连杆4和外连杆5形成可以摆动的四连杆机构，从而能够实现收拢，弹性装夹块2采用弹性聚氨酯材料，便于夹紧盾牌13，且使用时不产生噪音。
25.本实施例还公开一种警用车辆，包括如上所述的一种盾牌放置架。
26.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。


技术特征：
1.一种盾牌放置架，其特征在于：包括固定架，所述固定架上设置有能够翻折收拢的放置架本体，所述放置架本体包括第一翻转架、第二翻转架、多根第一固定杆及多根第二固定杆，所述第一翻转架、所述第二翻转架结构相同，并具体包括上连杆、下连杆、外连杆，所述上连杆的一端与固定架铰接连接，且所述上连杆的另一端与外连杆的上端铰接连接，所述下连杆的一端与固定架铰接连接，且所述下连杆的另一端与所述外连杆的下端铰接连接，所述的多根第一固定杆设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的多根第一固定杆沿竖直方向分布，所述的多根第二固定杆设置于所述第一翻转架与所述第二翻转架之间，且所述的多根第二固定杆与所述的多根第一固定杆一一对应分布，所述第一固定杆与和其对应的第二固定杆间隔平行分布以形成放置空间，所述第一固定杆上、所述第二固定杆上均设置有弹性装夹块。2.根据权利要求1所述的一种盾牌放置架，其特征在于：所述上连杆、所述下连杆结构相同，并具体包括依次设置的第一杆体、中间杆体、第二杆体，所述中间杆体的一端设置有右旋螺纹，并与所述第一杆体的端头螺纹连接，且所述中间杆体的另一端设置有左旋螺纹，并与所述第二杆体的端头螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种盾牌放置架，其特征在于：所述上连杆的第一杆体上设置有收拢锁销，且所述上连杆的第二杆体上设置有与所述收拢锁销相配合的收拢锁扣。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种盾牌放置架，其特征在于：所述弹性装夹块的内侧开设有弧形结构的装夹槽。5.一种警用车辆，其特征在于：包括根据权利要求1至4任一项所述的一种盾牌放置架。

技术总结
本实用新型公开一种盾牌放置架及警用车辆，该盾牌放置架包括固定架，固定架上设置有放置架本体，放置架本体包括第一翻转架、第二翻转架、多根第一固定杆及多根第二固定杆，第一翻转架、第二翻转架结构相同，并具体包括上连杆、下连杆、外连杆，上连杆的一端与固定架铰接连接，上连杆的另一端与外连杆的上端铰接连接，下连杆的一端与固定架铰接连接，下连杆的另一端与外连杆的下端铰接连接。本实用新型能够在取完盾牌后收拢，进而不会占用车内空间，便于人员下车，此外，上连杆、下连杆都能够实现长度的调节，进而能够适应不同尺寸的盾牌，大大提高了通用性。大提高了通用性。大提高了通用性。


技术研发人员：谭文辉 王加存 陈超 王余 顾正明 孙志锋
受保护的技术使用者：江阴戎辉机械设备制造有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2022/1/11