一种破窗求生用汽车遮阳伞的制作方法

1.本实用新型涉及汽车遮阳伞领域，具体为一种破窗求生用汽车遮阳伞。


背景技术：

2.遮阳伞也叫太阳伞，夏季使用，能够有效隔离紫外线对于皮肤的损伤。在售的遮阳伞有女士遮阳伞和男士遮阳伞两种，遮阳伞的重要指标是upf(紫外线防护系数值)、尺寸规格、重量、伞柄材质、伞布材质、骨架数量、折叠后长度等，通常upf值愈高，隔离紫外线能力愈强，在汽车的前窗位置通常也会放置遮阳伞进行隔挡工作。
3.现有汽车遮阳伞可用功能较单一，目前市面上的功能伞可以在车辆涉水遇险后用伞头割断安全带，敲碎车窗玻璃破窗求生，但是破窗求生的伞无法晴天给车前玻璃有效遮阳，也无伞柄定向转向功能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种破窗求生用汽车遮阳伞，以解决上述背景技术中提出的现有汽车遮阳伞可用功能较单一，目前市面上的功能伞可以在车辆涉水遇险后用伞头割断安全带，敲碎车窗玻璃破窗求生，但是破窗求生的伞无法晴天给车前玻璃有效遮阳，也无伞柄定向转向功能。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种破窗求生用汽车遮阳伞，包括伞中棒，所述伞中棒的顶部连接有伞骨，所述伞骨的顶部连接有伞面，所述伞中棒的顶端安装有伞尾，且所述伞面位于伞骨和伞尾之间，伞中棒的中部安装有转向节，所述伞中棒底部安装有下巢开关，所述下巢开关的底部连接有伞柄，所述伞柄的中部固定连接有安装块，所述安装块的一侧连接有刀片，所述安装块的顶部安装有安全锤，所述安装块的底部开设有连接螺纹，所述连接螺纹的外侧螺纹连接有伞头盖，所述伞骨包括内伞骨、中层伞骨和外伞骨，所述内伞骨的外侧与中层伞骨的内侧连接，所述中层伞骨的外侧与外伞骨的内侧连接，所述伞面的一侧固定连接有伞绑带。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞骨为十骨架伞骨。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞骨为八骨架伞骨。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞柄的一侧开设有安装槽，所述安装槽中部安装有按钮。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞绑带的两侧连接有魔术贴，所述伞绑带绕伞2周设置。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伞面为一体式制成，所述转向节包括内芯和外壳，且所述内芯的外侧套设有外壳。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、在汽车内温度高的情况下此伞的伞面有隔温，隔光，防紫外线，从而达到给车降温，同时可以延长仪表台皮革和塑胶的使用寿命。
13.2、同时结合遇意外事故情况下，车辆涉水时无法逃生情况下，此伞的伞柄设置的刀片可以切割安全带并设有安全锤具有破窗功能。
14.3、伞打开时，放置在车内不易固定，本伞的伞中棒中部增设转向节可转向，用以调整遮阳伞的固定角度。
15.4、为适应不同车型，设置8根或10根不同尺寸的伞骨，撑开后伞面遮挡车前挡风玻璃，用以配置不同车型。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型伞面背面连接结构图；
18.图3为本实用新型伞中棒的中部结构图；
19.图4为本实用新型伞柄的结构图；
20.图5为本实用新型十骨架伞骨的结构图；
21.图6为本实用新型八骨架伞骨的结构图；
22.图7为本实用新型转向节的结构图。
23.图中：1、伞中棒；2、伞面；3、伞骨；4、内伞骨；5、中层伞骨；6、外伞骨；7、伞尾；8、伞柄；9、伞绑带；10、魔术贴；11、转向节；12、安装块；13、刀片；14、安全锤；15、伞头盖；16、安装槽；17、按钮；18、下巢开关；19、内芯；20、外壳。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
‑
7，
26.实施例1：
27.本实用新型提供了一种破窗求生用汽车遮阳伞，包括伞中棒1，伞中棒1的顶部连接有伞骨3，伞骨3的顶部连接有伞面2，伞中棒1的顶端安装有伞尾7，且伞面2位于伞骨3和伞尾7之间，夏季高温时，将此伞撑开放置在车辆前挡风玻璃内，四个边角固定在车辆前挡风玻璃四周，使其固定，遮阳，有效隔热，隔光，人员如需在车内休息，一定程度上也能保护其隐私，伞中棒1的中部安装有转向节11，当有人员需要在车内休息，撑开伞时，伞中棒1和伞柄8可能会影响空间，用手轻折转向节11处可使该伞转向内弯，减小对空间的影响，伞中棒1底部安装有下巢开关18，下巢开关18的底部连接有伞柄8，伞柄8的中部固定连接有安装块12，安装块12的一侧连接有刀片13，安装块12的顶部安装有安全锤14，当车辆遇水涉险时，拧开伞头盖15，可先使用刀片13切割开安全带，然后用安全锤14的锤尖对准玻璃受力薄弱点，用力按压安全锤14完成破窗，安装块12的底部开设有连接螺纹，连接螺纹的外侧螺纹连接有伞头盖15，伞骨3包括内伞骨4、中层伞骨5和外伞骨6，内伞骨4的外侧与中层伞骨5的内侧连接，中层伞骨5的外侧与外伞骨6的内侧连接，伞面2的一侧固定连接有伞绑带9，伞绑带9带为伞骨3圆周的2倍，绑上后伞体积可最大限度绑小绑紧实，易收纳绑定容易，收纳快。
28.优选的，伞骨3为十骨架伞骨，设置十骨架伞骨用于对伞骨3进行加固。
29.优选的，伞柄8的一侧开设有安装槽16，安装槽16中部安装有按钮17，设置按钮17用于打开遮阳伞。
30.优选的，伞绑带9的两侧连接有魔术贴10，伞绑带9绕伞2周设置，设置魔术贴10用于伞绑带9的使用。
31.优选的，伞面2为一体式制成，转向节11包括内芯19和外壳20，且内芯19的外侧套设有外壳20，伞面2可有效防止透光，并有效阻隔紫外线，固定转向节11和伞中棒1上下位置的一般各打3个打点，即机器冲压铁管打点后内壁会使其凸出来。
32.具体使用时，本实用新型一种破窗求生用汽车遮阳伞，伞绑带9可绕伞2周，绑上后伞体积可最大限度绑小绑紧实，易收纳绑定容易，收纳快，伞面2可以为长方形或不规则弧形，可360度任意转向，并且易复位拉直，不影响其它部位，伞骨3可以有2种造型设定，一种m型：正开，尾骨外沿顺折向上；一种w型：尾骨外沿向上外翻，为适应不同车型(主要可用于小轿车和suv、五十铃小货车2种车型)，伞骨3可为长方形或不规则弧形。当车辆遇水涉险时，拧开伞头盖15，可先使用刀片13切割开安全带，然后用安全锤14的锤尖对准玻璃受力薄弱点(即玻璃四个角)，用力按压安全锤14完成破窗；夏季高温时，车辆停置在户外，五分钟左右可使车内温度迅速升至50度以上，容易对车辆零部件(仪表台、塑胶件造成老化及变色)，且人员上车时座椅和方向盘都很烫)，将此伞撑开放置在车辆前挡风玻璃内，四个边角固定在车辆前挡风玻璃四周，使其固定，遮阳，有效隔热，隔光，人员如需在车内休息，一定程度上也能保护其隐私，伞骨3为十骨架伞骨，使用更牢固，适用于小轿车的伞骨3展开后长度为125公分，适用于suv及五十铃小型货车的展开后长度为140公分，目前125公分和140公分长度的伞骨3适用于这2类车型，将来会根据其它汽车(如后八轮，油罐车)的车窗尺寸配做不同长度的伞骨3；当有人员需要在车内休息，撑开伞时，伞中棒1和伞柄8可能会影响空间，用手轻折转向节11处可使该伞转向内弯，减小对空间的影响，使用方便。
33.实施例2：
34.本实用新型提供了一种破窗求生用汽车遮阳伞，包括伞中棒1，伞中棒1的顶部连接有伞骨3，伞骨3的顶部连接有伞面2，伞中棒1的顶端安装有伞尾7，且伞面2位于伞骨3和伞尾7之间，夏季高温时，将此伞撑开放置在车辆前挡风玻璃内，四个边角固定在车辆前挡风玻璃四周，使其固定，遮阳，有效隔热，隔光，人员如需在车内休息，一定程度上也能保护其隐私，伞中棒1的中部安装有转向节11，当有人员需要在车内休息，撑开伞时，伞中棒1和伞柄8可能会影响空间，用手轻折转向节11处可使该伞转向内弯，减小对空间的影响，伞中棒1底部安装有下巢开关18，下巢开关18的底部连接有伞柄8，伞柄8的中部固定连接有安装块12，安装块12的一侧连接有刀片13，安装块12的顶部安装有安全锤14，当车辆遇水涉险时，拧开伞头盖15，可先使用刀片13切割开安全带，然后用安全锤14的锤尖对准玻璃受力薄弱点，用力按压安全锤14完成破窗，安装块12的底部开设有连接螺纹，连接螺纹的外侧螺纹连接有伞头盖15，伞骨3包括内伞骨4、中层伞骨5和外伞骨6，内伞骨4的外侧与中层伞骨5的内侧连接，中层伞骨5的外侧与外伞骨6的内侧连接，伞面2的一侧固定连接有伞绑带9，伞绑带9带为伞骨3圆周的2倍，绑上后伞体积可最大限度绑小绑紧实，易收纳绑定容易，收纳快。
35.优选的，伞骨3为八骨架伞骨，设置八骨架伞骨用于对适应车辆使用。
36.优选的，伞柄8的底部开设有安装槽16，安装槽16中部安装有按钮17，设置按钮17
用于打开遮阳伞。
37.优选的，伞绑带9的两侧连接有魔术贴10，伞绑带9绕伞2周设置，设置魔术贴10用于伞绑带9的使用。
38.优选的，伞面2为一体式制成，转向节11包括内芯19和外壳20，且内芯19的外侧套设有外壳20，伞面2可有效防止透光，并有效阻隔紫外线，固定转向节11和伞中棒1上下位置的一般各打3个打点，即机器冲压铁管打点后内壁会使其凸出来。
39.具体使用时，本实用新型一种破窗求生用汽车遮阳伞，伞绑带9可绕伞2周，绑上后伞体积可最大限度绑小绑紧实，易收纳绑定容易，收纳快，伞面2可以为长方形或不规则弧形，可360度任意转向，并且易复位拉直，不影响其它部位，伞骨3可以有2种造型设定，一种m型：正开，尾骨外沿顺折向上；一种w型：尾骨外沿向上外翻，为适应不同车型(主要可用于小轿车和suv、五十铃小货车2种车型)，伞骨3可为长方形或不规则弧形。当车辆遇水涉险时，拧开伞头盖15，可先使用刀片13切割开安全带，然后用安全锤14的锤尖对准玻璃受力薄弱点(即玻璃四个角)，用力按压安全锤14完成破窗；夏季高温时，车辆停置在户外，五分钟左右可使车内温度迅速升至50度以上，容易对车辆零部件(仪表台、塑胶件造成老化及变色)，且人员上车时座椅和方向盘都很烫)，将此伞撑开放置在车辆前挡风玻璃内，四个边角固定在车辆前挡风玻璃四周，使其固定，遮阳，有效隔热，隔光，人员如需在车内休息，一定程度上也能保护其隐私，伞骨3为八骨架伞骨，适用性强，适用于小轿车的伞骨3展开后长度为125公分，适用于suv及五十铃小型货车的展开后长度为140公分，目前125公分和140公分长度的伞骨3适用于这2类车型，将来会根据其它汽车(如后八轮，油罐车)的车窗尺寸配做不同长度的伞骨3；当有人员需要在车内休息，撑开伞时，伞中棒1和伞柄8可能会影响空间，用手轻折转向节11处可使该伞转向内弯，减小对空间的影响，使用方便。
40.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。