一种车辆智能立体安保装置的制作方法

1.本实用新型涉及到一种汽车防护装置，尤其是涉及到一种车辆智能立体安保装置。


背景技术：

2.现有的汽车防护装置大都是直接套设在汽车的车外，用于防雨和遮阳，现有的车罩无法在水淹或发生冰雹时对车辆进行有效保护。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题中的技术问题之一。
4.一种车辆智能立体安保装置，包括固定在地面的f型固定架，所述f型固定架包括位于所述f型固定架上层的硬性材料面板，位于所述f型固定架下层的太阳能面板，还包括固定吊装在所述太阳能面板下方的伸缩式防水罩；伸缩式防水罩的下端开口，地面上开设有与伸缩式防水罩的底端面大小适配安装的方框槽，伸缩式防水罩的底端面外沿磁吸在方框槽的底面上。
5.进一步的，伸缩式防水罩为底部镂空的长方体结构，伸缩式防水罩的四个外侧面上均悬挂安装有剪叉架，位于所述剪叉架的中间的第一连接轴的后端均固定有方框架，所述方框架与所述伸缩式防水罩一体成型，剪叉架的两端还安装有导向伸缩杆，在剪叉架之间活动连接有动力缸，动力缸两端突出有活塞杆，两组活塞杆能同时沿动力缸的轴向伸缩；两组活塞杆的另一端连接在剪叉架的第二连接轴处，通过两组活塞杆伸缩带动剪叉架张合，从而带动方框架上下移动，使伸缩式防水罩上下伸缩。
6.进一步的，方框槽的下方预埋有永磁体，伸缩式防水罩的底端面外沿环绕有一圈电磁体，电磁体通电后与永磁体磁吸，以使伸缩式防水罩的底端面外沿磁吸在方框槽的底面上。
7.进一步的，伸缩式防水罩采用柔性布料，可沿竖直方向上展开或收缩。
8.进一步的，电磁体的上端与外部电源电连接。
9.进一步的，方框槽的宽度与伸缩式防水罩的外沿的宽度相等。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型中方框槽与伸缩式防水罩采用磁吸的方式吸合，目的是活塞杆产生的推力不足时，导致伸缩式防水罩无法将汽车不能完全密封，通过磁体的吸力确保密封状态，整体提高了车罩的防水性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
13.附图1是本实用新型的一种车辆智能立体安保装置的其中一个外侧面上的结构示意图；
14.附图2是本实用新型的一种车辆智能立体安保装置的方框槽的结构示意图；
15.附图3是本实用新型的一种车辆智能立体安保装置的方框槽的剖面视图。
16.图中所示：
17.1、f型固定架；2、伸缩式防水罩；3、方框槽；4、永磁体；5、剪叉架；6、导向伸缩杆；7、动力缸；8、活塞杆；9、挡板；10、马达；11、硬性材料面板；12、太阳能面板；21、电磁体；22、方框架；51、第一连接轴；52、第二连接轴；71、管路接口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外，中心
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.实施例1：
24.如图1～图3所示的一种车辆智能立体安保装置，包括固定在地面的f型固定架1，f型固定架1包括位于f型固定架1上层的硬性材料面板11，位于f型固定架1下层的太阳能面板12，还包括固定吊装在所述太阳能面板12下方的伸缩式防水罩2；太阳能面板12与伸缩式防水罩2电连接并用于给伸缩式防水罩2提供电能。
25.进一步的，伸缩式防水罩2的下端开口，地面上开设有与伸缩式防水罩2的底端面大小适配安装的方框槽3，伸缩式防水罩2底端面外沿磁吸在方框槽3的底面上。
26.进一步的，伸缩式防水罩2为底部镂空的长方体结构，伸缩式防水罩2的四个外侧面上均悬挂安装有剪叉架5，位于所述剪叉架5的中间的多个第一连接轴51的后端均固定有方框架22，所述方框架22与所述伸缩式防水罩2一体成型，剪叉架5的两端还安装有导向伸缩杆6，导向伸缩杆6同时设置在最上方的方框架22与最下方的方框架之间；在剪叉架5之间活动连接有多组动力缸7，动力缸7两端突出有活塞杆8，活塞杆8能同时沿动力缸7的轴向伸
缩；活塞杆8的另一端连接在剪叉架5的第二连接轴52处，通过活塞杆8伸缩带动剪叉架5张合，从而带动伸缩式防水罩2上的方框架22上下移动，伸缩式防水罩2沿竖直方向上实现展开或者收缩。
27.进一步优选地，方框槽3的一侧还可安装挡板9，所述挡板9的一端连接有马达10，当在不需要使用伸缩式防水罩2时，马达10外接电源工作后开始正转，带动挡板9水平移动，直至挡板9完全将方框槽3遮挡，挡板9的作用是为了在方框槽3不使用时防止方框槽3内流入灰尘，当需要使用伸缩式防水罩2时，马达10开始反转，带动挡板9向远离方框槽3的方向水平移动。
28.优选地，动力缸7为气动缸或者液动缸，通过在设置在动力缸7外侧的三组管路接口71通过管路外接动力源(例如气泵或者液压泵)，通过动力源经由管路传输高压气体或液体，通过外部的控制单元带动活塞杆8同时沿动力缸7的轴向伸缩，从而带动剪叉架5张合，从而可带动伸缩式防水罩2上下伸缩，在车停到伸缩式防水罩2的正下时，通过上述的动力机构可以实现车罩的自动扣套功能。
29.进一步的，方框槽3的下方预埋有永磁体4，伸缩式防水罩2的底端面外沿固定环绕有一圈电磁体21，电磁体21外接电源通电后与永磁体4磁吸，以使伸缩式防水罩2的底端面外沿磁吸在方框槽3的底面上。
30.进一步的，伸缩式防水罩2采用柔性布料，可沿竖直方向上展开或收缩。
31.进一步的，电磁体21的上端与外部电源电连接。
32.进一步的，其中方框槽3的宽度与伸缩式防水罩2的外沿的宽度相等，以保证伸缩式防水罩2与方框槽3连接处的密封性。
33.发生水淹时，活塞杆带动剪叉架5从而带动伸缩式防水罩2向下展开，将车身包裹住，然后打开电源，将伸缩式防水罩2的底端外沿插接在方框槽3上，电磁体21通电，永磁体4与电磁体21产生磁力，从而将伸缩式防水罩2固定在方框槽3上，方框槽3与伸缩式防水罩2采用磁吸的方式吸合，目的是防止活塞杆8的压力不足时，不能使车罩与将汽车完全密封，增加吸力确保密封状态，有效防止积水从方框槽3与伸缩式防水罩2之间的缝隙进入到汽车内。
34.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。