一种公交车上孕妇安全保护座椅

1.本实用新型涉及一种公交车上孕妇安全保护座椅。


背景技术：

2.对于孕妇来说，孕期需要做好保养和护理工作，只有孕期护理得当，才可以最大程度的保证母婴健康，怀孕初期，特别是怀孕初期，胎儿还处于不稳定的阶段，坐在公交车上的很多孕妇自我保护意识会松懈，当司机紧急刹车，没有注意保护腹部，让腹部遭受撞击的话，很容易发生意外，因此针对以上问题提出一种公交车上孕妇安全保护座椅。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有的孕妇在坐公交车时自我保护意识松懈时，突然的紧急刹车会让腹部遭受到撞击等问题提出的一种公交车上孕妇安全保护座椅。
4.实现上述目的的技术方案是：一种公交车上孕妇安全保护座椅，包括座椅，
5.安装于所述座椅左侧壁的，防止挤压的挡板机构；
6.安装于所述座椅左侧壁的，用于卡接所述挡板机构的卡扣机构；以及
7.安装于所述座椅下端的，可以前后调节所述座椅的齿轮机构。
8.优选的，所述挡板机构包括挡板，所述座椅的靠背左侧壁上通过两个铰链连接所述挡板。
9.优选的，所述卡扣机构包括卡环，所述挡板靠近所述座椅的一侧下端左拐角处固定连接所述卡环，所述座椅底板侧壁右端开设凹槽，所述凹槽的顶部固定连接两个弹簧，两个所述弹簧下端固定连接横板的上端面，所述横板的下端面左右两端各自固定连接一块连接板，两块所述连接板的下端穿过所述凹槽下底面开设的两个孔，所述连接板的下端延伸至所述凹槽的外侧并固定连接按压板，所述横板的下端面中部固定连接插销。
10.优选的，所述齿轮机构包括两块立板，所述座椅的下端面左右两侧固定连接两块所述立板，两块所述立板的下端面都各自固定连接一根齿条，两根所述齿条与两个第一齿轮啮合，两个所述第一齿轮之间通过第一轴连接，所述第一轴中部固定连接第二齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮相互啮合，所述第三齿轮右侧壁通过第二轴固定连接电机的输出端。
11.优选的，所述插销的前端为斜面。
12.优选的，所述立板下端面与车厢内部地面平齐，所述齿条以下机构包括所述齿条位于所述车厢内部地面以下。
13.本实用新型的有益效果是：通过设置两个铰链连接挡板可以防止车内人多时挤压到孕妇；通过在挡板上设置卡环，在座椅底板侧壁右端开设凹槽在凹槽内设置插销可以固定住挡板；通过设置按压板可以通过按压板松开卡住挡板的卡环；通过设置插销的前端为斜面方便卡环插入凹槽内；通过设置第三齿轮的转动带动第二齿轮的转动，第二齿轮的转动带动两个第一齿轮的转动，两个第一齿轮的转动可以使座椅前后移动，方便体型较大的孕妇坐在座椅上比较拥挤时可以向后调节增加座椅之间的间隙。
附图说明
14.图1是本实用新型的主视图；
15.图2是本实用新型的座椅与齿轮机构连接细节图；
16.图3是本实用新型的卡扣机构细节图；
17.图4是本实用新型插销的左侧视图。
18.图中：1座椅、2铰链、3挡板、4卡环、5凹槽、6弹簧、7横板、8连接板、9按压板、10插销、11孔、12立板、13齿条、14第一齿轮、15第一轴、16第二齿轮、17第三齿轮、18电机、19第二轴。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
20.下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
21.如图1
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4所示，一种公交车上孕妇安全保护座椅，包括座椅1、挡板机构、卡扣机构和齿轮机构，所述挡板机构安装于所述座椅1的左侧壁，防止挤压；所述卡扣机构安装于所述座椅1的左侧壁，用于卡接所述挡板机构；所述齿轮机构安装于所述座椅1的下端，可以前后调节所述座椅1。
22.具体的，所述挡板机构包括挡板3，所述座椅1的靠背左侧壁上通过两个铰链2连接所述挡板3，通过设置两个铰链2连接挡板3可以防止车内人多时挤压到孕妇；所述卡扣机构包括卡环4，所述挡板3靠近所述座椅1的一侧下端左拐角处固定连接所述卡环4，通过在挡板3上设置卡环4，在座椅底板侧壁右端开设凹槽5在凹槽5内设置插销10可以固定住挡板3；所述座椅1底板侧壁右端开设凹槽5，所述凹槽5的顶部固定连接两个弹簧6，两个所述弹簧6下端固定连接横板7的上端面，所述横板7的下端面左右两端各自固定连接一块连接板8，两块所述连接板8的下端穿过所述凹槽5下底面开设的两个孔11，所述连接板8的下端延伸至所述凹槽5的外侧并固定连接按压板9，通过设置按压板9可以通过按压板9松开卡住挡板的卡环4；所述横板7的下端面中部固定连接插销10，所述插销10的前端为斜面，通过设置插销10的前端为斜面方便卡环4插入凹槽5内。
23.具体的，所述齿轮机构包括两块立板12，所述座椅1的下端面左右两侧固定连接两块所述立板12，所述立板12下端面与车厢内部地面平齐，所述齿条13以下机构包括所述齿条13位于所述车厢内部地面以下，两块所述立板12的下端面都各自固定连接一根齿条13，两根所述齿条13与两个第一齿轮14啮合，两个所述第一齿轮14之间通过第一轴15连接，所述第一轴15中部固定连接第二齿轮16，所述第二齿轮16与第三齿轮17相互啮合，所述第三齿轮17右侧壁通过第二轴19固定连接电机18的输出端，通过设置第三齿轮17的转动带动第二齿轮16的转动，第二齿轮16的转动带动两个第一齿轮14的转动，两个第一齿轮14的转动可以使座椅1前后移动，方便体型较大的孕妇坐在座椅上比较拥挤时可以向后调节增加座
椅之间的间隙。
24.工作原理：将挡板3扣在座椅1上，使卡环4插入凹槽5内，使插销10插入卡环4中间的孔中限制挡板3运动，打开挡板3时，按压按压板9时，插销10向上离开卡环4中间的孔，可打开挡板3；电机18顺时针转动时，带动第三齿轮17顺时针转动，第三齿轮17顺时针转动带动第二齿轮16逆时针转动，第二齿轮16逆时针转动带动两个第一齿轮14逆时针转动，两个第一齿轮14逆时针转动带动座椅1向后移动；电机18逆时针转动时带动第三齿轮17时逆针转动，第三齿轮17逆时针转动带动第二齿轮16顺时针转动，第二齿轮16顺时针转动带动两个第一齿轮14顺时针转动，两个第一齿轮14顺时针转动带动座椅1向前移动。
25.以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种公交车上孕妇安全保护座椅，包括座椅（1），其特征在于，还包括：安装于所述座椅（1）左侧壁的，防止挤压的挡板机构；安装于所述座椅（1）左侧壁的，用于卡接所述挡板机构的卡扣机构；以及安装于所述座椅（1）下端的，可以前后调节所述座椅（1）的齿轮机构。2.根据权利要求1所述的一种公交车上孕妇安全保护座椅，其特征在于，所述挡板机构包括挡板（3），所述座椅（1）的靠背左侧壁上通过两个铰链（2）连接所述挡板（3）。3.根据权利要求2所述的一种公交车上孕妇安全保护座椅，其特征在于，所述卡扣机构包括卡环（4），所述挡板（3）靠近所述座椅（1）的一侧下端左拐角处固定连接所述卡环（4），所述座椅（1）底板侧壁右端开设凹槽（5），所述凹槽（5）的顶部固定连接两个弹簧（6），两个所述弹簧（6）下端固定连接横板（7）的上端面，所述横板（7）的下端面左右两端各自固定连接一块连接板（8），两块所述连接板（8）的下端穿过所述凹槽（5）下底面开设的两个孔（11），所述连接板（8）的下端延伸至所述凹槽（5）的外侧并固定连接按压板（9），所述横板（7）的下端面中部固定连接插销（10）。4.根据权利要求1所述的一种公交车上孕妇安全保护座椅，其特征在于，所述齿轮机构包括两块立板（12），所述座椅（1）的下端面左右两侧固定连接两块所述立板（12），两块所述立板（12）的下端面都各自固定连接一根齿条（13），两根所述齿条（13）与两个第一齿轮（14）啮合，两个所述第一齿轮（14）之间通过第一轴（15）连接，所述第一轴（15）中部固定连接第二齿轮（16），所述第二齿轮（16）与第三齿轮（17）相互啮合，所述第三齿轮（17）右侧壁通过第二轴（19）固定连接电机（18）的输出端。5.根据权利要求3所述的一种公交车上孕妇安全保护座椅，其特征在于，所述插销（10）的前端为斜面。6.根据权利要求4所述的一种公交车上孕妇安全保护座椅，其特征在于，所述立板（12）下端面与车厢内部地面平齐，所述齿条（13）以下机构包括所述齿条（13）位于所述车厢内部地面以下。

技术总结
本实用新型公开了一种公交车上孕妇安全保护座椅，包括座椅，安装于所述座椅左侧壁的，防止挤压的挡板机构；安装于所述座椅左侧壁的，用于卡接所述挡板机构的卡扣机构；以及安装于所述座椅下端的，可以前后调节所述座椅的齿轮机构，在于克服现有的孕妇在坐公交车时自我保护意识松懈时，突然的紧急刹车会让腹部遭受到撞击等问题。受到撞击等问题。受到撞击等问题。


技术研发人员：刘春月 得却加 刘天时 孙铁波
受保护的技术使用者：江苏电子信息职业学院
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/12/7