一种挂车配件用储放装置的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种挂车配件用储放装置。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。
3.因为长途运输时，挂车会经过许多不同的地区，为了避免挂车损伤在偏离市区的地方无法及时修复影响到货物的运输，因此，挂车上搭载会有多种不同的配件，以及在长途运输中携带有需要随时需要进行更换的备用配件。
4.在现有技术中，挂车上所携带的配件通常都是直接放置到挂车车厢上进行存储，这些配件会占用很多挂车车厢的内部空间，容易影响到挂车对货物的装载能力。
5.因此，有必要提供一种挂车配件用储放装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种挂车配件用储放装置，解决了挂车配件配件会占用很多挂车车厢的内部空间，容易影响到挂车对货物的装载能力的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的挂车配件用储放装置包括：伸展装置，所述伸展装置包括固定支撑板，所述固定支撑板的一侧开设有活动槽，所述活动槽的两侧均活动连接有伸展板；
8.拉紧装置，所述拉紧装置固定于所述固定支撑板的顶部，所述拉紧装置包括高弹绑绳和固定挂环，所述高弹绑绳的一端固定连接有和所述固定挂环配合使用用于拉紧高弹绑绳的锁紧挂钩；
9.两个支撑腿，两个所述支撑腿均固定于所述固定支撑板的顶部；
10.两个存储柜，两个所述存储柜固定于两个所述支撑腿之间且位于所述固定支撑板的下方；
11.吸附装置，所述吸附装置固定于所述存储柜的底部，所述吸附装置包括蓄电池，所述蓄电池的两端均通过电源线连接有电磁铁。
12.优选的，所述固定支撑板内壁的两侧均开设有限位滑槽，所述伸展板的两侧均固定连接有限位滑轴，所述限位滑槽和所述限位滑槽滑动连接。
13.优选的，所述高弹绑绳固定于所述固定支撑板的顶部，所述固定挂环固定于所述伸展板的顶部。
14.优选的，所述伸展装置下方设置有用于支撑的挂车车厢，所述蓄电池固定于所述存储柜的底部，所述电磁铁固定于所述支撑腿的顶部，所述支撑腿通过所述电磁铁吸附在挂车车厢上。
15.优选的，所述伸展板的底部固定连接有定位装置，所述定位装置包括固定夹板和
螺纹套板，所述螺纹套板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有活动夹板。
16.优选的，所述固定夹板和所述螺纹套板均固定于所述伸展板的底部，并且固定夹板和所述螺纹套板分别位于所述挂车车厢的两侧。
17.优选的，还包括照明装置，所述照明装置固定于所述固定支撑板的底部，所述照明装置包括照明灯，所述照明灯上设置有电源线，所述照明灯固定于所述固定支撑板的底部，所述照明灯通过电源线连接于所述蓄电池上。
18.与相关技术相比较，本实用新型提供的挂车配件用储放装置具有如下有益效果：
19.本实用新型提供一种挂车配件用储放装置，通过两个存储柜和固定支撑板都可以用于挂车配件的存储，方便多个挂车配件的分层存放，提升空间的利用率，占用挂车上方更少的空间，且通过电磁铁对支撑腿和挂车车厢进行吸附，方便对整个装置的固定，方便装置从挂车车厢上取下，不会对挂车车厢表面造成损伤。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的挂车配件用储放装置第一实施例的结构示意图；
21.图2为图1所示a处的放大图；
22.图3为图1所示固定支撑板俯视部分的结构示意图；
23.图4为图3所示b处的放大图；
24.图5为图3所示固定支撑板的结构示意图；
25.图6为本实用新型提供的挂车配件用储放装置第二实施例的结构示意图。
26.图中标号：
27.1、伸展装置，11、固定支撑板，12、活动槽，13、伸展板；
28.2、拉紧装置，21、高弹绑绳，22、固定挂环，23、锁紧挂钩；
29.3、支撑腿，4、存储柜；
30.5、吸附装置，51、蓄电池，52、电磁铁；
31.6、限位滑槽，7、限位滑轴，8、挂车车厢；
32.9、定位装置，91、固定夹板，92、螺纹套板、93、螺纹杆，94、活动夹板；
33.10、照明装置，101、照明灯，102、电源线。
具体实施方式
34.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
35.第一实施例
36.请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的挂车配件用储放装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示a处的放大图；图3为图1所示固定支撑板俯视部分的结构示意图；图4为图3所示b处的放大图；图5为图3所示固定支撑板的结构示意图。挂车配件用储放装置包括：伸展装置1，所述伸展装置1包括固定支撑板11，所述固定支撑板11的一侧开设有活动槽12，所述活动槽12的两侧均活动连接有伸展板13；
37.拉紧装置2，所述拉紧装置2固定于所述固定支撑板11的顶部，所述拉紧装置2包括高弹绑绳21和固定挂环22，所述高弹绑绳21的一端固定连接有和所述固定挂环22配合使用用于拉紧高弹绑绳21的锁紧挂钩23；
38.两个支撑腿3，两个所述支撑腿3均固定于所述固定支撑板11的顶部；
39.两个存储柜4，两个所述存储柜4固定于两个所述支撑腿3之间且位于所述固定支撑板11的下方；
40.吸附装置5，所述吸附装置5固定于所述存储柜4的底部，所述吸附装置5包括蓄电池51，所述蓄电池51的两端均通过电源线连接有电磁铁52。
41.伸展板13和固定支撑板11均为钢板，不易锈蚀，具有很好的支撑能力，两个支撑腿3的高度可以根据实际需要进行定制，方便适应不同的车厢使用，而锁紧挂钩23可以固定挂环22配合使用将高弹绑绳21进行拉紧。
42.所述固定支撑板11内壁的两侧均开设有限位滑槽6，所述伸展板13的两侧均固定连接有限位滑轴7，所述限位滑槽6和所述限位滑槽6滑动连接。
43.通过限位滑轴7和限位滑槽6的滑动连接，既可以避免两个伸展板13从固定支撑板11上脱落，又可以保证两个伸展板13的水平滑动。
44.所述高弹绑绳21固定于所述固定支撑板11的顶部，所述固定挂环22固定于所述伸展板13的顶部。
45.所述伸展装置1下方设置有用于支撑的挂车车厢8，所述蓄电池51固定于所述存储柜4的底部，所述电磁铁52固定于所述支撑腿3的顶部，所述支撑腿3通过所述电磁铁吸附在挂车车厢8上。
46.蓄电池51通过螺栓固定在存储柜4的底部，方便对蓄电池51电力不足时为对蓄电池51进行更换。
47.所述伸展板13的底部固定连接有定位装置9，所述定位装置9包括固定夹板91和螺纹套板92，所述螺纹套板92上螺纹连接有螺纹杆93，所述螺纹杆93的一端固定连接有活动夹板94。
48.伸展板13贴合在挂车车厢8两侧的上方，通过挂车车厢8可以为伸展板13提供辅助支撑，保证伸展板13的平衡和温度。
49.所述固定夹板91和所述螺纹套板92均固定于所述伸展板13的底部，并且固定夹板91和所述螺纹套板92分别位于所述挂车车厢8的两侧。
50.通过转动手动转动螺纹杆93，螺纹杆93可以带动活动夹板94水平移动，通过活动夹板94靠近固定夹板91的方向移动，使得固定夹板91和活动夹板94从两侧卡紧在挂车车厢8上，完成对伸展板13的定位，同理当转动螺纹杆93带动活动夹板94和固定夹板91分离时，即可取消对伸展板13的定位。
51.本实用新型提供的挂车配件用储放装置的工作原理如下：
52.当蓄电池为电磁铁52供电时，可以使得支撑腿3吸附到挂车车厢8上，此时即可通过存储柜4对挂车配件和这些配件的安装工具进行存储，部分挂车配件可以放到固定支撑板11上，通过固定支撑板11和伸展板13可以共同为挂车配件提供支撑，再使用高弹绑绳21将挂车配件绑紧在固定支撑板11的上方。
53.与相关技术相比较，本实用新型提供的挂车配件用储放装置具有如下有益效果：
54.通过两个存储柜4和固定支撑板11都可以用于挂车配件的存储，方便多个挂车配件的分层存放，提升空间的利用率，占用挂车上方更少的空间，且通过电磁铁52对支撑腿3和挂车车厢8进行吸附，方便对整个装置的固定，方便装置从挂车车厢上取下，不会对挂车
车厢表面造成损伤。
55.第二实施例
56.请结合参阅图6，基于本技术的第一实施例提供的一种基于挂车配件用储放装置，本技术的第二实施例提出另一种基于挂车配件用储放装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
57.具体的，本技术的第二实施例提供的基于挂车配件用储放装置的不同之处在于，基于挂车配件用储放装置还包括
58.照明装置10，所述照明装置10固定于所述固定支撑板11的底部，所述照明装置10包括照明灯101，所述照明灯101上设置有电源线102，所述照明灯101固定于所述固定支撑板11的底部，所述照明灯101通过电源线102连接于所述蓄电池51上。
59.与相关技术相比较，本实用新型提供的挂车配件用储放装置具有如下有益效果：
60.照明灯11的控制开关设置在照明灯11的灯座位置，通过蓄电池51通过电源线51为照明灯11供电，方便夜间装货或者卸货时，或者寻找储存的配件时，可以照明灯11进行辅助照明。
61.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。