一种车载杯架的制作方法

1.本实用新型涉及车载配件技术领域，具体涉及一种车载杯架。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，家用车辆逐渐的普及，由于车内空间较为有限，人们都极致的追求车内空间的实用性，例如，现有的家用车内部可放置水杯的位置有限，一般仅在主驾驶与副驾驶之间的位置设置最多两个用于放置水杯的凹槽，通常情况下，很难满足日常使用要求，因此，一些车内通常需要配置车载杯架，以扩展车内可放置水杯的位置。目前的杯架结构较为简单，其一般是固定在车内空调出风口处，仅能够增加一个放置水杯的位置，扩展性较差，并且，牢固性较差，易于跌落。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种车载杯架，其具有较佳的稳定性，且能够增加多个装放水杯的位置。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种车载杯架，包括第一杯托、安装座、连接杆、多个第二杯托、固定杆；
6.第一杯托的边缘设置有向外突出的第一连接座，该第一连接座上设置有由其上表面延伸至下表面的第一通孔，安装座上设置有向下延伸并穿接在第一通孔内的枢轴，枢轴延伸至第一连接座下方的一端螺接有第一夹紧螺母，第一连接座被夹持于安装座和第一夹紧螺母之间；
7.连接杆的一端铰接在安装座上、另一端铰接在固定杆的底端部，且连接杆的两端分别安装有一紧固件，该两紧固件分别用于将安装座和固定杆夹紧在连接杆上；
8.第二杯托的边缘处设置有向外突出的第二连接座，该第二连接座上设置有由其上表面延伸至下表面的第二通孔，固定杆由下至上依次穿过多个第二杯托上的第二通孔中。
9.连接杆的两端分别穿接有一转轴，安装座和固定杆分别套设在两转轴上，紧固件为螺接在转轴一端的卡紧螺母，安装座与连接杆的一端被夹紧于其中一卡紧螺母和转轴的另一端之间，固定杆和连接杆的一端被夹紧于另一个卡紧螺母和转轴的另一端之间。
10.固定杆包括下固定杆、以及螺接在下固定杆上的上固定杆，下固定杆由下至上穿过多个第二杯托上的第二通孔中，多个第二杯托上的第二连接座层叠设置且被夹紧于上固定杆和下固定杆之间。
11.该车载杯架还包括一托盘，托盘的边缘处设置有向外突出的第三连接座，该第三连接座上设置有由其上表面延伸至下表面的第三通孔，上固定杆穿接在第三通孔中，且上固定杆上螺接有一第二夹紧螺母，第三连接座被夹紧于上固定杆和第二夹紧螺母之间。
12.第一杯托的外表面设置有多条沿其高度方向延伸的防滑凸筋。
13.枢轴与外部套设有位于第一通孔内侧的防磨套。
14.本实用新型的有益效果在于：
15.相比于现有技术，本实用新型第一杯托和多个第二杯托能够在车内形成多个水杯放置位置，增加了车载杯架的扩展性，同时，第一杯托能够稳定的置于车辆内部用于放置水杯的凹槽中，且第一杯托作为整个杯架的安装基础，使整个杯架能够与车辆内部结构稳定配合，提高了车载杯架安装的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的安装示意图；
18.图3为本实用新型的一种使用状态示意图。
具体实施方式
19.下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：
20.如图1、2、3所示，为本实用新型的一种车载杯架，其包括第一杯托10、安装座30、连接杆20、多个第二杯托60、以及固定杆，其中，第一杯托10的顶部边缘处设置有向外突出的第一连接座12，该第一连接座12上设置有第一通孔，第一通孔由第一连接座12的上表面延伸至下表面，安装座30上设置有向下延伸的枢轴31，该枢轴31穿接在第一通孔内，并且枢轴31的下端部延伸至第一连接座12的下方，在枢轴31的下端部螺接有一第一夹紧螺母33，在旋紧第一夹紧螺母33后，可使第一连接座12被夹紧在第一夹紧螺母33和安装座30之间，使安装座30与第一杯托10保持相对固定，当旋松第一夹紧螺母33时，可使安装座30绕枢轴31的中心轴线相对于第一杯托10转动。连接杆20的一端铰接在安装座30上、另一端铰接在固定杆的底端部，在连接杆20的两端分别安装一紧固件，位于连接杆20一端的紧固件用于将连接杆20与安装座30夹紧，使其二者保持相对固定，位于连接杆20另一端的紧固件则是用于将连接杆20与固定杆夹紧，使其二者保持相对固定；第二杯托60的边缘处设置有向外突出的第二连接座61，在第二连接座61上设置有由其上表面延伸至下表面的第二通孔，固定杆由下至上依次穿过多个第二杯托60上的第二通孔中，从而将多个第二杯托60连接在固定杆上。
21.相比于现有技术，本实用新型第一杯托和多个第二杯托能够在车内形成多个水杯放置位置，增加了车载杯架的扩展性，同时，第一杯托能够稳定的置于车辆内部用于放置水杯的凹槽中，且第一杯托作为整个杯架的安装基础，使整个杯架能够与车辆内部结构稳定配合，提高了车载杯架安装的稳定性。
22.在一个优选的实施例中，本实用新型在连接杆20的两端分别穿接一转轴21，以连接杆20与安装座30配合的一端为例，转轴21横穿连接杆20的下端部以及安装座30，将连接杆20的下端部与安装座30铰接在一起，上述的紧固件为一卡紧螺母22，该卡紧螺母22螺接在转轴21的一端，旋紧卡紧螺母22，即可利用卡紧螺母22与转轴21另一端设置的凸缘，将连接杆20的下端部与安装座20夹紧，使得连接杆20的下端部与安装座30保持相对固定，当需要调整连接杆20与安装座30之间的角度时，旋松卡紧螺母22即可。与上述相同的，连接杆20的上端部与固定杆的下端部通过一横穿其二者的转轴21铰接在一起，紧固件为一卡紧螺母22，通过旋转卡紧螺母22，即可夹紧连接杆20的上端部和固定杆的下端部，需调整连接杆20与固定杆的角度时，旋松卡紧螺母22即可；通过调整连接杆20与安装座30以及固定杆的配
合角度，可适应不同车辆的内部构造，同时方便水杯的取放。
23.此外，为了便于将多个第二杯托60安装在固定杆上，同时对第二杯托60进行固定，本实用新型的固定杆包括下固定杆40和上固定杆50，上固定杆50螺接在下固定杆40上，安装时，下固定杆40由下至上依次穿过多个第二杯托60上的第二通孔，使多个第二杯托60上的第二连接座61依次挂接在下固定杆40上，然后在将上固定杆50螺接在下固定杆40上，旋紧上固定杆50，即可将多个层叠设置的第二连接座61均夹紧在上固定杆50和下固定杆40之间，继而使多个第二杯托60与固定杆保持相对固定。
24.此外，为了进一步增加车载杯架的实用性，本实用新型还包括一托盘70，托盘70的边缘处设置有向外突出的第三连接座71，该第二连接座71上设置有由其上表面延伸至下表面的第三通孔，上固定杆50穿接在该第三通孔中，并且在上固定杆的顶部螺接有一第二夹紧螺母52，在旋紧该第二夹紧螺母52后，即可利用第二旋紧螺母52和上固定杆50将第三连接座71夹紧，从而使托盘70与上固定杆50保持固定。
25.为了进一步提高稳定性，本实用新型在第一杯托10的外表面设置有多条沿第一杯托10高度方向延伸的防滑凸筋11，在将第一杯托10放置于车辆内部的凹槽中后，防滑凸筋11增加了第一杯托10与凹槽侧壁的摩擦力，提高了第一杯托10的稳定性，继而使整个车载杯架更为稳定。
26.此外，在枢轴31的外部还套设有一防磨套32，该防磨套32位于第一通孔内侧，即在枢轴31和第一连接座12之间设置防磨套32，避免枢轴31和第一连接座21被磨损，有利于延长车载杯架的使用寿命。
27.参见图3所示，本实用新型的上述第二杯托60还能够在从固定杆上拆卸下来后单独使用，可以是通过第二通孔将第二连接座61安装在一个能够夹持在车辆空调出风口处的固定夹上。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施局限于这些说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。