空气导向结构体的制作方法

1.本实用新型涉及一种将外部空气引导至车辆的冷凝器的空气导向结构体。


背景技术：

2.通常，在车辆的前保险杠的后方，设置有用于从前方将外部空气导入至冷凝器的空气导向结构体。在空气导向结构体上，安装有用于检测外部空气的温度的外部气温传感器等电子部件。
3.然而，在车辆发生轻碰撞时，空气导向结构体有可能产生变形。以往，在空气导向结构体产生变形的情况下，容易出现因安装在空气导向结构体上的外部气温传感器等电子部件与冷凝器相撞而导致冷凝器被损坏的问题。若冷凝器被损坏，则车辆无法行驶。


技术实现要素：

4.鉴于上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能够避免在车辆发生碰撞时冷凝器被电子部件撞击而损坏的空气导向结构体。
5.作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种空气导向结构体，该空气导向结构体从前保险杠延伸至冷凝器，用于从车辆的前侧将外部空气引导至所述冷凝器，其特征在于：具有前方部、及用于安装电子部件的部件安装部，所述前方部朝着车宽方向的一侧弯曲，所述部件安装部被设置在所述前方部的车长方向的后方、并与所述冷凝器的正面倾斜相对。
6.基于本实用新型的上述空气导向结构体，由于前方部朝着车宽方向的一侧弯曲，部件安装部被设置在前方部的车长方向的后方、并与冷凝器的正面倾斜相对，因而，当车辆发生轻碰撞时，应力会集中在前方部的弯曲部上，从而，前方部会向车宽方向的一侧弯曲而使空气导向结构体整体呈近似u字形地变形。由于空气导向结构体的变形，位于空气导向结构体的近似u字形的内侧的电子部件会朝着离开冷凝器的正面侧的方向移动。因此，能够防止电子部件撞击冷凝器，从而能够避免在车辆发生碰撞时冷凝器被电子部件撞击而损坏的情况发生。
附图说明
7.图1是表示本实用新型的一种实施方式的空气导向结构体的概要俯视图。
具体实施方式
8.以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。但是，本实用新型不局限于下述实施方式中记载的内容。各图中的尺寸关系(长度、宽度等)不反映实际的尺寸关系。除非说明书中另有说明，以下说明中的“前”、“后”、“左”、“右”分别指车辆的前侧、车辆的后侧、车辆的右侧、车辆的左侧。
9.图1是表示本实施方式的空气导向结构体1的概要俯视图。
10.本实施方式中，空气导向结构体1用于从车辆前侧将外部空气引导至冷凝器3。如图1所示，空气导向结构体1被设置为，从前保险杠2延伸至冷凝器3。详细而言，空气导向结构体1的前方端部插入到前保险杠2的未图示的前格栅中，空气导向结构体1的后方端部固定于冷凝器3的未图示的支撑体上。空气导向结构体1从前保险杠2的未图示的前格栅将外部空气引导至冷凝器3。在空气导向结构体1的右侧的端缘上，设置有竖立的导向壁10。外部空气从前保险杠2的未图示的前格栅流入到空气导向结构体1上，然后沿着导向壁10流向冷凝器3。
11.空气导向结构体1具有用于安装电子部件4的部件安装部11。该部件安装部11被设置在空气导向结构体1的车宽方向的一侧，从而与冷凝器3的正面倾斜相对。本实施方式中，电子部件4例如是检测流入到空气导向结构体1上的外部空气的温度的外部气温传感器。本实施方式中，电子部件4通过其带有的安装夹等安装部件40安装在空气导向结构体1右侧的部件安装部11上。即，电子部件4被配置在冷凝器3的正面侧的斜对面。
12.本实施方式中，部件安装部11由形成在导向壁10上的通孔构成。通过将电子部件4所带有的安装部件40朝着左侧嵌入到该通孔中，而将电子部件4安装到空气导向结构体1右侧的部件安装部11上。
13.另外，空气导向结构体1具有前方部12。该前方部12比部件安装部11更位于车长方向的前侧，换言之，部件安装部11被设置在前方部12的车长方向的后方。另外，前方部12朝着车宽方向的一侧弯曲。本实施方式中，前方部12朝着右侧弯曲。
14.上述空气导向结构体1中，由于空气导向结构体1的前方部12向车宽方向的右侧(本实施方式中是右侧，但也可以是左侧)弯曲，所以，当车辆发生轻碰撞时，应力会集中在前方部12的弯曲部。从而，当车辆发生轻碰撞时，前方部12首先向右侧弯曲，而使空气导向结构体1整体呈近似u字形地变形。由于空气导向结构体1的变形，位于空气导向结构体1的近似u字形的内侧、并与冷凝器3的正面倾斜相对的电子部件4会朝着离开冷凝器3的正面侧的方向移动。因此，能够防止电子部件4撞击冷凝器3，从而能够避免在车辆发生碰撞时冷凝器3被电子部件4撞击而损坏的情况发生。


技术特征：
1.一种空气导向结构体，从前保险杠延伸至冷凝器，用于从车辆的前侧将外部空气引导至所述冷凝器，其特征在于：具有前方部、及用于安装电子部件的部件安装部，所述前方部朝着车宽方向的一侧弯曲，所述部件安装部被设置在所述前方部的车长方向的后方、并与所述冷凝器的正面倾斜相对。

技术总结
本实用新型提供一种空气导向结构体。该空气导向结构体从前保险杠延伸至冷凝器，用于从车辆的前侧将外部空气引导至冷凝器，具有前方部、及用于安装电子部件的部件安装部，前方部朝着车宽方向的一侧弯曲，部件安装部被设置在前方部的车长方向的后方、并与冷凝器的正面倾斜相对。基于本实用新型的上述结构，能够避免在车辆发生碰撞时冷凝器被电子部件撞击而损坏的情况发生。坏的情况发生。坏的情况发生。


技术研发人员：长泽勇贵 东洋一 藤本绍文 早川祐司
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/2/8